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微小轴承噪音测试自动加载装置制造方法及图纸

技术编号:2568995 阅读:211 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
微小轴承噪音测试自动加载装置,涉及一种对轴承进行噪音测试时使用的加载装置。针对现有加载装置存在压力难以控制的问题,本实用新型专利技术提供一种微小轴承噪音测试自动加载装置,它包括底座(1)、滑块(2)和筒体(3),所述筒体(3)内依次设有弹性元件(4)、旋转块(5)、拉杆(6),在拉杆(6)上套有弹簧(7);在所述筒体(3)的后面还设有气缸(8),所述气缸(8)的活塞杆(8-1)与拉杆(6)相固定,所述气缸(8)的后端固定有限位块(10)。本实用新型专利技术所述加载装置采用气缸作为原动力,取消了手工操作,因此降低了劳动强度,由于气缸加压准确,不会产生由于压力过大或过小而影响测试结果的问题,利于推广应用。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种对轴承进行噪音测试时使用的加载装置。
技术介绍
轴承异音检测是轴承出厂前关键的工序,目前对于轴承检测多采用手动加载机构,但手动加载机构存在着加压不准确的问题,因而对轴承的测试结果会产生影响。
技术实现思路
针对现有加载装置存在压力难以控制的问题,本技术提供一种可以方便控制压力、自动化程度高且不需手工操作的加载装置。一种微小轴承噪音测试自动加载装置,它包括底座1,底座1上设有滑块2,滑块2上设有与其固定连接的筒体3,所述筒体3内依次设有弹性元件4、旋转块5、拉杆6,所述弹性元件4的后端与旋转块5紧密连接,旋转块5的后端设有导向槽5-1,所述拉杆6的前端设置在导向槽5-1内;在拉杆6上套有弹簧7,弹簧7的一端与旋转块5相接触,弹簧7的另一端设置在拉杆6的凸台6-1上;在所述筒体3的后面还设有气缸8,所述气缸8的活塞杆8-1与拉杆6相固定,所述气缸8的后端固定有限位块10。本技术所述加载装置采用气缸作为原动力,取消了手工操作,因此降低了劳动强度,由于气缸加压准确,不会产生由于压力过大或过小而影响测试结果的问题,利于推广应用。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式具体实施方式一本实施方式是一种微小轴承噪音测试自动加载装置,参照图1,它包括底座1,底座1上设有滑块2,滑块2上设有与其固定连接的筒体3,所述筒体3内依次设有弹性元件4、旋转块5、拉杆6,将被测轴承安装在弹性元件4的前端,弹性元件4的后端与旋转块5紧密连接,旋转块5的后端设有导向槽5-1,所述拉杆6的前端设置在导向槽5-1内;在拉杆6上套有弹簧7,弹簧7的一端与旋转块5相接触,弹簧7的另一端设置在拉杆6的凸台6-1上;在所述筒体3的后面还设有气缸8,所述气缸8的活塞杆8-1与拉杆6相固定,所述气缸8的后端固定有限位块10。工作的时候,气缸8的活塞杆8-1推动拉杆6向前运动,拉杆6的前端伸入到旋转块5的导向槽5-1内,拉杆6克服弹簧7的拉力继续向前运动推动旋转块5将压力传递到弹性元件4上,弹性元件4即将力作用到待检测轴承上实现加载;通过旋转块5的旋转带动弹性元件4同时旋转,弹性元件4与待测轴承发生磨擦产生噪音即可进行测试。工作卸载时,气缸活塞杆8-1后退,在弹簧7的作用下拉杆6后退,使作用在旋转块5和弹性元件4上的压力消失,从而使弹性元件4释放轴承,即完成对一个轴承的加载过程。具体实施方式二本实施方式与具体实施方式一不同之处在于,在所述气缸8与限位块10之间还设有调整螺钉9。可以通过手工对调整螺钉9进行调整以达到对弹簧7弹力大小进行调整的目的,从而满足不同工况的需要。权利要求1.一种微小轴承噪音测试自动加载装置,它包括底座(1),底座(1)上设有滑块(2),滑块(2)上设有与其固定连接的筒体(3),其特征在于所述筒体(3)内依次设有弹性元件(4)、旋转块(5)、拉杆(6),所述弹性元件(4)的后端与旋转块(5)紧密连接,旋转块(5)的后端设有导向槽(5-1),所述拉杆(6)的前端设置在导向槽(5-1)内;在拉杆(6)上套有弹簧(7),弹簧(7)的一端与旋转块(5)相接触,弹簧(7)的另一端设置在拉杆(6)的凸台(6-1)上;在所述筒体(3)的后面还设有气缸(8),所述气缸(8)的活塞杆(8-1)与拉杆(6)相固定,所述气缸(8)的后端固定有限位块(10)。2.根据权利要求1所述的微小轴承噪音测试自动加载装置,其特征在于在所述气缸(8)与限位块(10)之间还设有调整螺钉(9)。专利摘要微小轴承噪音测试自动加载装置,涉及一种对轴承进行噪音测试时使用的加载装置。针对现有加载装置存在压力难以控制的问题,本技术提供一种微小轴承噪音测试自动加载装置,它包括底座(1)、滑块(2)和筒体(3),所述筒体(3)内依次设有弹性元件(4)、旋转块(5)、拉杆(6),在拉杆(6)上套有弹簧(7);在所述筒体(3)的后面还设有气缸(8),所述气缸(8)的活塞杆(8-1)与拉杆(6)相固定,所述气缸(8)的后端固定有限位块(10)。本技术所述加载装置采用气缸作为原动力,取消了手工操作,因此降低了劳动强度,由于气缸加压准确,不会产生由于压力过大或过小而影响测试结果的问题,利于推广应用。文档编号G01M13/00GK2903955SQ20062002093公开日2007年5月23日 申请日期2006年5月29日 优先权日2006年5月29日专利技术者徐彦勇 申请人:徐彦勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微小轴承噪音测试自动加载装置,它包括底座(1),底座(1)上设有滑块(2),滑块(2)上设有与其固定连接的筒体(3),其特征在于所述筒体(3)内依次设有弹性元件(4)、旋转块(5)、拉杆(6),所述弹性元件(4)的后端与旋转块(5)紧密连接,旋转块(5)的后端设有导向槽(5-1),所述拉杆(6)的前端设置在导向槽(5-1)内;在拉杆(6)上套有弹簧(7),弹簧(7)的一端与旋转块(5)相接触,弹簧(7)的另一端设置在拉杆(6)的凸台(6-1)上;在所述筒体(3)的后面还设有气缸(8),所述气缸(8)的活塞杆(8-1)与拉杆(6)相固定,所述气缸(8)的后端固定有限位块(10)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐彦勇
申请(专利权)人:徐彦勇
类型:实用新型
国别省市:93[中国|哈尔滨]

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