一种汽车底盘上下板检具制造技术

一种汽车底盘上下板检具，包括底座、第一夹持件、第二夹持件、基板、导向杆和第一弹性件；第一夹持件和第二夹持件设置在底座上并位于其两侧；第二夹持件底部设有滑动件，滑动件位于滑槽内并与导向杆滑动连接；第一弹性件套设在导向杆上并连接滑动件与底座；基板水平设置，第一夹持件和第二夹持件上分别设有台阶，第一夹持件和第二夹持件夹住基板；基板上设有孔位检测装置，孔位检测装置与待检测板上开设的孔位一一对应。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，能够快速检测汽车底盘上下板是否合格并标记出现错误的位置，有利于后期进行相关补救操作，使用效果极佳，并且还能够对不同尺寸的基板进行夹持，夹持效果也较好，具有实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘上下板检具
本技术涉及汽车底盘加工领域，尤其涉及一种汽车底盘上下板检具。
技术介绍
汽车底盘包括上板和下板两部分，上板和下板一般通过冲压的方式来成型，上板和下板上都开设有很多孔位，由于孔位较多，在冲压过程中有时会出现因模具磨损而出现的孔位漏冲以及孔间距尺寸偏差大等问题，但是这么多的孔位，在后期检查时，需要人工检查孔的数量以及位置，并采用卡尺检测孔间距的大小，非常麻烦，费事费力，也增加了汽车底盘上下板的生产加工成本，有待进行改善。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车底盘上下板检具，结构简单，操作方便，能够快速检测汽车底盘上下板是否合格并标记出现错误的位置，有利于后期进行相关补救操作，使用效果极佳，并且还能够对不同尺寸的基板进行夹持，夹持效果也较好，具有实用性。(二)技术方案本技术提出了一种汽车底盘上下板检具，包括底座、第一夹持件、第二夹持件、基板、导向杆和第一弹性件；第一夹持件和第二夹持件设置在底座上并位于其两侧；底座上横向设置滑槽，导向杆横向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车底盘上下板检具，其特征在于，包括底座(1)、第一夹持件(2)、第二夹持件(3)、基板(4)、导向杆(7)和第一弹性件(8)；/n第一夹持件(2)和第二夹持件(3)设置在底座(1)上并位于其两侧；底座(1)上横向设置滑槽(9)，导向杆(7)横向设置在底座(1)上并位于滑槽(9)内；第二夹持件(3)底部设有滑动件(6)，滑动件(6)位于滑槽(9)内并与导向杆(7)滑动连接；第一弹性件(8)套设在导向杆(7)上并连接滑动件(6)与底座(1)；/n基板(4)水平设置，第一夹持件(2)和第二夹持件(3)上分别设有台阶，第一夹持件(2)和第二夹持件(3)夹住基板(4)；基板(4)上设有孔位检测...

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘上下板检具，其特征在于，包括底座(1)、第一夹持件(2)、第二夹持件(3)、基板(4)、导向杆(7)和第一弹性件(8)；
第一夹持件(2)和第二夹持件(3)设置在底座(1)上并位于其两侧；底座(1)上横向设置滑槽(9)，导向杆(7)横向设置在底座(1)上并位于滑槽(9)内；第二夹持件(3)底部设有滑动件(6)，滑动件(6)位于滑槽(9)内并与导向杆(7)滑动连接；第一弹性件(8)套设在导向杆(7)上并连接滑动件(6)与底座(1)；
基板(4)水平设置，第一夹持件(2)和第二夹持件(3)上分别设有台阶，第一夹持件(2)和第二夹持件(3)夹住基板(4)；基板(4)上设有孔位检测装置(5)，孔位检测装置(5)与待检测板上开设的孔位一一对应；
孔位检测装置(5)包括固定件(10)、活动件(11)、限位件(13)、第二弹性件(14)和涂色件(16)；固定件(10)设置在基板(4)上，且固定件(10)上竖直设置开口朝上的限位槽(12)；活动件(11)竖直设置并插入限位槽(12)内，限位件(13)水平设置在活动件(11)上并位于限位槽(12)内，限位件(13)与固定件(10)滑动连接；第二弹性件(14)设置设置在固定件(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈勒，
申请(专利权)人：四川正梁机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51