三定位气动套缸制造技术

一种机械技术领域的三定位气动套缸。本实用新型专利技术包括：行程微调机构、缸端缓冲机构、套缸结构。套缸结构包括一大气缸和一小气缸，小气缸设置在大气缸中，行程微调机构、缸端缓冲机构设置在小气缸上。本实用新型专利技术适用于用于变速器的实验台架，具备有缓冲和微调行程机构，能克服换档产生的冲击，并且适用于在三个位置上有准确的定位，以模拟人工换档工况。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种机械
的装置，具体是一种三定位气动套缸。
技术介绍
对于机械变速器的换档，在汽车停止或空挡时，变速器内换档拨叉与齿套间的间隙仅有0.1-0.2mm，而且，换档行程也是一个固定的值。在实际行车中，由于人手的智能感觉和变速器内的设计的钢球与槽的定位作用，不存在任何的换档问题。但是，当在室内试验台上进行换档试验时，需要有一个较为精确的换档行程值来对应它，否则由于机械的原因，会产生换档不足或过头的现象，当经过一段时间的疲劳试验，将导致换档响或机件磨损、零件断裂等。同时，由于同步器的作用，在换档的过程达到同步时，在换档力的作用下，啮合齿套有一快速的移动现象，这将使换档产生冲击。因此，克服冲击也是在换档的过程中必须要做到的。另外为满足在试验台上换档，一般情况下，需要在三个位置上有准确的定位，以模拟人工换档工况。
技术实现思路
本技术的目的在于解决
技术介绍
中的上述问题，提供一种三定位气动套缸，使其用于模拟人工换档工况，适用于变速器的实验台架，而且具备有缓冲和微调行程机构。同时，该气缸对具有三位置要求的场合，亦可适合使用。本技术通过以下技术方案实现，本技术整个结构包括行程微调机构、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三定位气动套缸，包括：行程微调机构、缸端缓冲机构、套缸结构，其特征在于，套缸结构包括一大气缸和一小气缸，小气缸设置在大气缸中，行程微调机构、缸端缓冲机构设置在小气缸上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李德跃，
申请(专利权)人：上海汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]