【技术实现步骤摘要】
一种民机用大规格2系铝合金铸锭及其制备方法
本专利技术属于民机用2系铝合金制备领域，具体涉及一种民机用大规格2系铝合金铸锭及其制备方法。
技术介绍
民用航空制造业发展水平是衡量一个国家实力的象征，也是推动科技进步和经济社会发展的重要行业。回顾历史，我国大飞机研制之路走过了一段艰难坎坷的历程。1970年8月，我国正式启动了首架大型民用飞机研制项目，经过十年的艰苦奋斗，我国自主研制的首架大型喷气式客机（运十）首飞成功。但之后由于种种原因，1985年运十项目被搁置。尽管在上世纪80年代末和90年代，我国又通过国际合作发展民用飞机，但最终这些尝试都未能持续推进。随着中国经济的快速增长和民航业的不断发展，航空运输产业展现出巨大的市场需求。研制具有自主知识产权的商用飞机被再次提上日程。2002和2007年，我国ARJ21新支线飞机和大型客机C919研制项目先后启动，经过十余年努力，ARJ21飞机终于走完了一款商用飞机研制、试验、运营的全过程，并于2016年正式投入航线运营。随后，我国自主研制的大型喷气式客机C919于2017年5...
【技术保护点】
1.一种民机用大规格2系铝合金铸锭，其特征在于：铝合金铸锭中各物质的质量百分比为：Si含量低于0.05%，Fe含量低于0.06%，Cu含量3.7%-4.1%，Mg含量1.2%-1.4%，Mn含量低于0.4%-0.8%，Cr含量低于0.02%，Ti含量0.02%-0.06%，Zr含量0.08%-0.12%，其它杂质元素含量低于0.15%，余量为Al。/n
【技术特征摘要】
1.一种民机用大规格2系铝合金铸锭，其特征在于：铝合金铸锭中各物质的质量百分比为：Si含量低于0.05%，Fe含量低于0.06%，Cu含量3.7%-4.1%，Mg含量1.2%-1.4%，Mn含量低于0.4%-0.8%，Cr含量低于0.02%，Ti含量0.02%-0.06%，Zr含量0.08%-0.12%，其它杂质元素含量低于0.15%，余量为Al。
2.一种民机用大规格2系铝合金铸锭的铸造方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一：根据铝合金铸锭中各物质的质量百分比，并考虑到合金熔炼过程中的烧损及废料中合金成分及含量，根据投料量，计算出铝锭、铜板、镁锭、铝锰中间合金、铝铬中间合金、铝钛中间合金、铝锆中间合金的重量，并根据计算结果，称量各种原料；
步骤二：将充分干燥的铝锭投入熔炼炉，熔化过程中控制炉膛温度为950-1050℃；铝锭全部熔化后，使用电磁搅拌设备搅拌15-30min；
熔体温度到达700℃后，开始进行合金化，熔体温度起伏范围控制在700-750℃，分批加入铜板及各种中间合金，每批合金添加时间间隔20min，采用电磁搅拌器进行持续搅拌，在合金化过程中每次投料前，均采用扒渣车扒净熔体表面浮渣；
步骤三：待全部原料投入熔炼炉且完全熔化后，将熔体由熔炼炉转入静置炉进行第一次精炼，静置炉炉膛温度为850℃，熔体从熔炼炉向静置炉转移时的温度控制在725-745℃，采用旋转通气装置进行精炼，其中转子转速为250-350RPM，并通入氩气与氯气混合气体，氩气流量为180-220slpm，氯气流量为5-15slpm，在精炼过程种及时清理浮出熔体的浮渣，每次精炼时间控制在30min，通过在固定位置取样进行化学成分分析，对熔体的合金成分进行精准调控；
步骤四：将在静置炉完成第一次精炼的熔体送入两级双转子除气箱进行第二次精炼，除气箱温度控制在735-745℃，熔体从静置炉向两级除气箱转移时的温度控制在715-735℃，并在除气箱内加入细化剂；
步骤五：将经过两级除气箱进行第二次精炼的除气除渣后的熔体送入双层过滤箱中进行过滤，第一级过滤板孔隙率选择30ppi进行第四次除渣，第二级过滤板孔隙率选择50ppi进行第五次除渣，在每次起铸时，提前40min利用天然气燃烧喷枪的火焰对过滤板及整套流槽进行均匀预热，但加热时间不允许超过2h；
步骤六：将经过双层过滤箱过滤的熔体送入铸造机进行铸造，起始铸造速度为20-25mm/min，水流量25-30m3/h·根，同时启用结晶器自动润滑系统；当铸造长度超过100mm时，铸造速度调整为35-40mm/min，水流量调整为40-45m3/h·根，并保持匀速铸造；当铸锭长度超过550mm时，铸造速度调整为20-25mm/min，水流量调整为25-30m3/h·根；
步骤七：将铸造机铸造完成的铸锭立即...
【专利技术属性】
技术研发人员：程仁策，赵国群，孙有政，陈康华，石景岩，曹善鹏，马军星，王广春，
申请(专利权)人：山东南山铝业股份有限公司，山东大学，中南大学，
类型：发明
国别省市：山东;37
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