一种减速机固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减速机固定装置，包括调节杆、升降栓、垫板、弹簧、减震杆、弹簧槽、固定孔、底板和升降槽，所述调节杆的顶部固定有机箱，所述调节杆的底部固定有升降栓，所述升降栓的底部固定有垫板，所述垫板的底部固定有减震杆，所述减震杆的外部套设有弹簧，所述弹簧的底部固定在底板的表面。通过设置的升降栓能够起到良好的升降功能，便于在安装的时候进行调节减速机的位置，通过设置的减震杆能够起到良好的稳定减速的功能，当出现颠簸较严重的情况下能够通过减震杆和弹簧的配合实现减震的作用，底板的作用能够对弹簧进行固定稳定牢固，使得其在使用的时候能够起到很稳定的效果，通过设置的限位板能够将调节杆和机箱固定。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机固定装置
本技术涉及一种固定装置，特别涉及一种减速机固定装置，属于减速机

技术介绍
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。现有的减速机在安装固定的时候由于工作过程中容易产生震动，时间久了容易给减速机造成固定松动，从而需要对减速机进行定期维修和检查，渣土车上的减速机会出现松动的情况，从而影响到对渣土车减速的影响，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速机固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机固定装置，包括调节杆、升降栓、垫板、弹簧、减震杆、弹簧槽、固定孔、底板和升降槽，所述调节杆的顶部固定有机箱，所述调节杆的底部固定有升降栓，所述升降栓的底部固定有垫板，所述垫板的底部固定有减震杆，所述减震杆的外部套设有弹簧，所述弹簧的底部固定在底板的表面，所述底板的表面设置有弹簧槽，且所述弹簧槽的内部安装有弹簧，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机固定装置，其特征在于：包括调节杆(2)、升降栓(3)、垫板(4)、弹簧(5)、减震杆(6)、弹簧槽(7)、固定孔(8)、底板(9)和升降槽(10)，所述调节杆(2)的顶部固定有机箱(1)，所述调节杆(2)的底部固定有升降栓(3)，所述升降栓(3)的底部固定有垫板(4)，所述垫板(4)的底部固定有减震杆(6)，所述减震杆(6)的外部套设有弹簧(5)，所述弹簧(5)的底部固定在底板(9)的表面，所述底板(9)的表面设置有弹簧槽(7)，且所述弹簧槽(7)的内部安装有弹簧(5)，所述底板(9)的两端均设置有固定孔(8)；所述调节杆(2)包括盲孔(11)、螺栓孔(12)、限位板(13)、通...

【技术特征摘要】
1.一种减速机固定装置，其特征在于：包括调节杆(2)、升降栓(3)、垫板(4)、弹簧(5)、减震杆(6)、弹簧槽(7)、固定孔(8)、底板(9)和升降槽(10)，所述调节杆(2)的顶部固定有机箱(1)，所述调节杆(2)的底部固定有升降栓(3)，所述升降栓(3)的底部固定有垫板(4)，所述垫板(4)的底部固定有减震杆(6)，所述减震杆(6)的外部套设有弹簧(5)，所述弹簧(5)的底部固定在底板(9)的表面，所述底板(9)的表面设置有弹簧槽(7)，且所述弹簧槽(7)的内部安装有弹簧(5)，所述底板(9)的两端均设置有固定孔(8)；所述调节杆(2)包括盲孔(11)、螺栓孔(12)、限位板(13)、通槽(14)和通孔(15)，所述调节杆(2)的端部设置有限位板(13)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：南京朝阳玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32