折叠连接结构、机臂连接结构及无人机制造技术

本发明专利技术公开了一种折叠连接结构、机臂连接结构及无人机，其中折叠连接结构包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件包括第一上孔和其下方的容纳腔；所述第二连接件包括第二上孔和第二下孔，销轴穿过所述第一上孔和第二上孔，第一销钉穿过所述容纳腔和第二下孔，所述第一销钉一端在所述第一连接件或第二连接件外侧套设有弹簧且在该端部连接按钮，另一端外套设有第二销钉，在所述弹簧正常状态下，所述第二销钉外周至少部分与所述容纳腔间隙配合。本发明专利技术的折叠连接结构可使两被连接件折叠或伸展，用于无人机机臂可使机臂向下折叠，大幅度减少了无人机机臂的长度，增加了无人机运输过程的便利性，同时保障了无人机在运输途中的安全性，避免受损。

【技术实现步骤摘要】
折叠连接结构、机臂连接结构及无人机
本专利技术涉及机械制造
，特别是涉及一种机臂折叠结构及无人机。
技术介绍
无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器和无人伞翼机等，与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。无人机用途广泛，在警用、城市管理、农业、地质、气象、电力、抢险救灾和视频拍摄等行业，有较好的发展前景。由于无人机往往自身体积较大，特别是机翼较长。较长的机翼升力大，滑翔性能好，升力大从而飞起来需要的动力很小，可以节约大量动力，节省燃料。而且机翼通常为整体式，无法折叠或拆卸，导致无人机整体占用空间大，在运输或携带过程中造成不便，增加了运输成本。另外，机翼的端部往往带有突出的部件，在运输过程中受到碰撞挤压，造成无人机机臂受损，影响无人机的正常使用。因此本领域技术人员致力于开发一种机臂折叠结构及无人机，大幅度减少了无人本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠连接结构，其特征是：包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件包括第一上孔（11）和其下方的容纳腔（12）；所述第二连接件包括第二上孔（21）和第二下孔（22），销轴（3）穿过所述第一上孔（11）和第二上孔（21），第一销钉（4）穿过所述容纳腔（12）和第二下孔（22），所述第一销钉（4）一端在所述第一连接件或第二连接件外侧套设有弹簧（5）且在该端部连接按钮（6），另一端外套设有第二销钉（7），在所述弹簧（5）正常状态下，所述第二销钉（7）外周至少部分与所述容纳腔（12）间隙配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种折叠连接结构，其特征是：包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件包括第一上孔（11）和其下方的容纳腔（12）；所述第二连接件包括第二上孔（21）和第二下孔（22），销轴（3）穿过所述第一上孔（11）和第二上孔（21），第一销钉（4）穿过所述容纳腔（12）和第二下孔（22），所述第一销钉（4）一端在所述第一连接件或第二连接件外侧套设有弹簧（5）且在该端部连接按钮（6），另一端外套设有第二销钉（7），在所述弹簧（5）正常状态下，所述第二销钉（7）外周至少部分与所述容纳腔（12）间隙配合。


2.如权利要求1所述的折叠连接结构，其特征是：所述第一连接件包括三个所述第一上孔（11），所述容纳腔（12）位于中间的所述第一上孔（11）下方。


3.如权利要求2所述的折叠连接结构，其特征是：所述第二上孔（21）和第二下孔（22）数量均为2个且上下对应，位于中间的所述第一上孔（11）在两个所述第二上孔（21）之间，位于两侧的所述第一上孔（11）分别在两个所述第二上孔（21）外侧。


4.如权利要求3所述的折叠连接结构，其特征是：所述弹簧（5）限位于所述第二连接件和按钮（6）之间；所述第一销钉（4）与所述第二销钉（7）通过螺纹连接。


5.如权利要求1所述的折叠连接结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨延凯，李圣才，梁景堂，王刚，
申请(专利权)人：重庆帝勒金驰通用机械股份有限公司，深圳天鹰兄弟无人机创新有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50