一种轮胎冻结报警系统技术方案

本发明专利技术提供了一种轮胎冻结报警系统，其包括：胎压传感器，其安装于轮胎上，胎压传感器包括传感器主芯片和震动开关；当车辆行驶时，轮胎没有卡死的情况下，传感器主芯片同时检测到震动和加速度，这时发出正常信息；当有轮胎卡死时，由于轮胎无法转动，传感器主芯片不能检测到加速度，此时震动开可以关检测到震动，这时发出卡死报警信息；接收显示器，其放置在驾驶室内，接收显示器包括显示器主芯片和显示屏；当接收到任意传感器主芯片的运动信息后，表示车辆确实已经运行；当收到带有卡死的信息时，会显示出相应的报警。本发明专利技术主要解决了现有胎压监测系统无法判断出轮胎冻结抱死情况的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎冻结报警系统
本专利技术涉及一种轮胎报警系统，具体而言，涉及一种轮胎冻结报警系统。
技术介绍
现有胎压监测系统，主要关注点在轮胎压力，温度方面。例如中国专利200810032872.0所公开的轮胎压力监测系统中，通过传感发射器内置的加速度传感器来实时监测轮胎的压力，加速度传感器可以通过感知并测量汽车轮子的转速从而确定汽车当前的运动状态。考虑到极寒地区的车辆使用情况，轮胎可能会完全冻死，此时加速度传感器会失去作用，这样开车后，轮胎会被拖着移动而造成损坏，因而需要对轮胎的冻结情况进行预警，以减少损失。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术提供了一种轮胎冻结报警系统，主要解决了现有胎压监测系统无法判断出轮胎冻结抱死情况的问题。本专利技术提供了一种轮胎冻结报警系统，其包括：胎压传感器，其安装于轮胎上，胎压传感器包括传感器主芯片和震动开关；当车辆行驶时，轮胎没有卡死的情况下，传感器主芯片同时检测到震动和加速度，这时发出正常信息；当有轮胎卡死时，由于轮胎无法转动，传感器主芯片不能检测到加速度，此时震动开可以关检测到震动，这时发出卡死报警信息；接收显示器，其放置在驾驶室内，接收显示器包括显示器主芯片和显示屏；当接收到任意传感器主芯片的运动信息后，表示车辆确实已经运行；当收到带有卡死的信息时，会显示出相应的报警。进一步地，上述传感器主芯片的加速度检测周期为12s。进一步地，上述胎压传感器的工作温度范围在-40℃-120℃。进一步地，上述震动开关的检测周期为4s。进一步地，上述接收显示器的工作温度范围在-20℃-120℃。进一步地，当接收显示器收到车辆3个车轮的运动信息时，1分钟内未收到带有运动信息的轮胎位置将发出轮胎卡死报警信息。进一步地，每个胎压传感器内设置有一个唯一识别码，发送数据时会发送出唯一识别码，以区分不同的传感器。进一步地，上述传感器主芯片内集成有压力传感器、温度传感器、加速度传感器、电压传感器、LF芯片以及RF芯片。本专利技术所提供的一种轮胎冻结报警系统中，在胎压传感器上增加了震动开关，这样配合加速度传感器，可以同时检测出运动和震动，这样当只有震动没有检测到运动时，可以确定为轮胎卡死；同时系统也提供一个备用方案，即当胎压传感器的震动开关故障时，通过软件逻辑判断轮胎是否卡死。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本专利技术实施例所提供的一种轮胎冻结报警系统的系统架构图；图2为本专利技术实施例所提供的一种轮胎冻结报警系统在无报警状态下的工作示意图；图3为本专利技术实施例所提供的一种轮胎冻结报警系统在无报警且周围有震动状态下的工作示意图；图4为本专利技术实施例所提供的一种轮胎冻结报警系统在无报警且所有轮胎正常运转状态下的工作示意图；图5为本专利技术实施例所提供的一种轮胎冻结报警系统在发出冻死报警状态下的工作示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。参见图1至图5，图中示出了本专利技术实施例提供的一种轮胎冻结报警系统，其主要包括胎压传感器和接收显示器。胎压传感器安装于轮胎上，包括传感器主芯片和震动开关，传感器主芯片内集成有压力传感器、温度传感器、加速度传感器、电压传感器、LF芯片以及RF芯片。接收显示器放置在驾驶室内，包括显示器主芯片、RF芯片和显示屏。胎压传感器为可以检测轮胎压力，温度，加速度，震动情况的一个ECU(电子控制单元)。接收显示器为可以接收胎压传感器发射的数据，并显示出压力，温度及警告状态的一个ECU(电子控制单元)。传感器主要功能包括：1)检测轮胎压力，温度值，检测轮胎运动情况；2)震动开关检测周期4s；加速度检测周期12s；3)当检测到轮胎运动时，发出带有运动信息的数据；4)当震动开关检测到震动，但主芯片检测不到运动，发出轮胎卡死报警信息。接收显示器主要功能包括：1)接收传感器信息，并显示出来；2)当收到本车3个车轮的运动信息时，1min内未收到带有运动信息的轮胎位置将发出轮胎卡死报警。此为冗余措施，旨在当震动开关出现故障时，也可以通过逻辑判断出轮胎卡死的情况；3)当存在有运动信息的传感器信息时，收到带有卡死报警信息的传感器信息，则发出报警。胎压传感器工作温度范围设计在-40℃-120℃，安装于轮胎上；接收显示器工作温度范围设计在-20℃-120℃，放置在驾驶室内；每一个胎压传感器都会在出厂时都将设置一个唯一识别码，其发送数据时会发送出该唯一识别码，这样可以区分不同的传感器。结合图1至图5所示，了本专利技术实施例提供的一种轮胎冻结报警系统的实施流程包括：S1：为车辆每个车轮安装本系统的传感器；S2：将安装的传感器的唯一识别码设置进接收显示器中，对应各个轮胎位置，分别设置；S3：当车辆行驶时，轮胎没有卡死的情况下，传感器会同时检测到震动和加速度，这时会发出正常信息；S4：当有轮胎卡死时，由于轮胎无法转动，传感器不能检测到加速度，只能检测到震动，这时会发出卡死报警信息；只有当接收到任意传感器运动信息后(收到此消息，表示车辆确实已经运行，这样可以避免车辆静止时，因外部环境震动导致的误报警)，接收显示器在收到带有卡死的信息时，会显示出相应的报警；S5：用户看到轮胎卡死报警后，应立即停车检查。本实施例所提供的一种轮胎冻结报警系统中，在胎压传感器上增加了震动开关，这样配合加速度传感器，可以同时检测出运动和震动，这样当只有震动没有检测到运动时，可以确定为轮胎卡死；同时系统也提供一个备用方案，即当胎压传感器的震动开关故障时，通过软件逻辑判断轮胎是否卡死。显然，本领域的技术人员可以对本专利技术进行各种改动和变型而不脱离本专利技术的精神和范围。这样，倘若本专利技术的这些修改和变型属于本专利技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本专利技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎冻结报警系统，其特征在于，包括：/n胎压传感器，其安装于轮胎上，所述胎压传感器包括传感器主芯片和震动开关；当车辆行驶时，轮胎没有卡死的情况下，所述传感器主芯片同时检测到震动和加速度，这时发出正常信息；当有轮胎卡死时，由于轮胎无法转动，所述传感器主芯片不能检测到加速度，此时所述震动开可以关检测到震动，这时发出卡死报警信息；/n接收显示器，其放置在驾驶室内，所述接收显示器包括显示器主芯片和显示屏；当接收到任意所述传感器主芯片的运动信息后，表示车辆确实已经运行；当收到带有卡死的信息时，会显示出相应的报警。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎冻结报警系统，其特征在于，包括：
胎压传感器，其安装于轮胎上，所述胎压传感器包括传感器主芯片和震动开关；当车辆行驶时，轮胎没有卡死的情况下，所述传感器主芯片同时检测到震动和加速度，这时发出正常信息；当有轮胎卡死时，由于轮胎无法转动，所述传感器主芯片不能检测到加速度，此时所述震动开可以关检测到震动，这时发出卡死报警信息；
接收显示器，其放置在驾驶室内，所述接收显示器包括显示器主芯片和显示屏；当接收到任意所述传感器主芯片的运动信息后，表示车辆确实已经运行；当收到带有卡死的信息时，会显示出相应的报警。


2.根据权利要求1所述的一种轮胎冻结报警系统，其特征在于，所述传感器主芯片的加速度检测周期为12s。


3.根据权利要求1或2所述的一种轮胎冻结报警系统，其特征在于，所述胎压传感器的工作温度范围在-40℃-120℃。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦晓东，魏祥，
申请(专利权)人：苏州驶安特汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32