一种洗扫车扫盘防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于街道清洗设备技术领域，尤其为一种洗扫车扫盘防撞装置，包括承载车体，所述承载车体内腔中央固定连接有PLC控制器，所述承载车体底部中央开设有第一放置槽，所述第一放置槽内腔顶部中央固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆底部固定连接有防撞框架，所述防撞框架底部开设有第二放置槽；通过设置的PLC控制器，可以在感应模块将信息传输过来时，通过电线通讯控制第一电动伸缩杆进行垂直向上移动，同时带动防撞框架与其内腔的清洁扫盘进行垂直向上移动，卡扣至第一放置槽内，可以及时的保护清洁扫盘防撞，提高了清洁扫盘的使用寿命，同时不需要工作人员在分心，提高了安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种洗扫车扫盘防撞装置
本技术属于街道清洗设备
，具体涉及一种洗扫车扫盘防撞装置。
技术介绍
路面扫路车作为环卫设备之一，是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备，可广泛应用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫，路面扫路车不但可以清扫垃圾，而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化，既保证了道路的美观，维护了环境的卫生，维持了路面的良好工作状况，又减少和预防了交通事故的发生以及进一步延长了路面的使用寿命，扫路车极大地解放了环卫工人的工作强度，提高了工作效率，减少了扬尘等二次污染。现有的技术存在以下问题：现有的洗扫车扫盘防撞装置，往往都是安装摄像头来对清洁扫盘进行保护防撞，会导致工作人员分心，提高了危险系数，同时不能很好的自动进行保护。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种洗扫车扫盘防撞装置，具有自动保护的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种洗扫车扫盘防撞装置，包括承载车体，所述承载车体内腔中央固定连接有PLC控制器，所述承载车体底部中央开设有第一放置槽，所述第一放置槽内腔顶部中央固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆底部固定连接有防撞框架，所述防撞框架底部开设有第二放置槽，所述第二放置槽内腔顶部阵列分布有清洁扫盘，所述承载车体底部后端中央开设有第三放置槽，所述第三放置槽左右两侧中央对称固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆相对称固定连接有卡扣板，位于左侧的所述卡扣板相对侧上下两端中央均开设有连接槽，位于右侧的所述卡扣板相对侧上下两端中央均开设有连接扣，所述连接扣内腔卡扣连接有感应模块。优选的，所述PLC控制器通过电线通讯连接于感应模块，所述感应模块与PLC控制器功能相匹配。优选的，所述连接扣的外径周长与连接槽的内壁周长相同，所述连接槽与连接扣结构相匹配。优选的，所述连接扣为“凹”形结构，位于左侧的所述连接扣与位于右侧的所述连接扣卡扣为“长方”形结构。优选的，所述防撞框架外径周长与第一放置槽内壁周长相同，所述防撞框架与第一放置槽结构相匹配。优选的，所述PLC控制器通过电线通讯连接于第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆与PLC控制器功能相匹配。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置的第二电动伸缩杆、卡扣板、连接槽与连接扣，四者相配合，可以很好的通过PLC控制器通过电线通讯来带动第二电动伸缩杆进行横向向内侧伸缩，通过分别带动左右两侧的卡扣板分别通过连接槽与连接扣相卡扣连接，组成一个长方形，用来放置或卡扣感应模块，方便安装与拆卸，通过设置的感应模块，可以很好实时监测，如若有障碍物等，通过电线通讯将信息传输至PLC控制器，通过设置的PLC控制器，可以在感应模块将信息传输过来时，通过电线通讯控制第一电动伸缩杆进行垂直向上移动，同时带动防撞框架与其内腔的清洁扫盘进行垂直向上移动，卡扣至第一放置槽内，可以及时的保护清洁扫盘防撞，提高了清洁扫盘的使用寿命，同时不需要工作人员在分心，提高了安全系数。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的承载车体底部结构示意图；图2为本技术中的卡扣板结构示意图；图3为本技术中的PLC控制器结构示意图；图中：1、承载车体；2、PLC控制器；3、第一放置槽；4、第一电动伸缩杆；5、防撞框架；6、第二放置槽；7、清洁扫盘；8、第三放置槽；9、第二电动伸缩杆；10、卡扣板；11、连接槽；12、连接扣；13、感应模块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种洗扫车扫盘防撞装置，包括承载车体1，承载车体1内腔中央固定连接有PLC控制器2，承载车体1底部中央开设有第一放置槽3，第一放置槽3内腔顶部中央固定连接有第一电动伸缩杆4，第一电动伸缩杆4底部固定连接有防撞框架5，防撞框架5底部开设有第二放置槽6，第二放置槽6内腔顶部阵列分布有清洁扫盘7，承载车体1底部后端中央开设有第三放置槽8，第三放置槽8左右两侧中央对称固定连接有第二电动伸缩杆9，第二电动伸缩杆9相对称固定连接有卡扣板10，位于左侧的卡扣板10相对侧上下两端中央均开设有连接槽11，位于右侧的卡扣板10相对侧上下两端中央均开设有连接扣12，连接扣12内腔卡扣连接有感应模块13。本实施例中：PLC控制器2的型号为YS-L35-24-50-14-2300。本实施例中：第一电动伸缩杆4与第二电动伸缩杆9的型号均为本实施例中：感应模块13的型号为TTL。本实施方案中：通过设置的第二电动伸缩杆9、卡扣板10、连接槽11与连接扣12，四者相配合，可以很好的通过PLC控制器2通过电线通讯来带动第二电动伸缩杆9进行横向向内侧伸缩，通过分别带动左右两侧的卡扣板10分别通过连接槽11与连接扣12相卡扣连接，组成一个长方形，用来放置或卡扣感应模块13，方便安装与拆卸，通过设置的感应模块13，可以很好实时监测，如若有障碍物等，通过电线通讯将信息传输至PLC控制器2，通过设置的PLC控制器2，可以在感应模块13将信息传输过来时，通过电线通讯控制第一电动伸缩杆4进行垂直向上移动，同时带动防撞框架5与其内腔的清洁扫盘7进行垂直向上移动，卡扣至第一放置槽3内，可以及时的保护清洁扫盘7防撞，提高了清洁扫盘7的使用寿命，同时不需要工作人员在分心，提高了安全系数。具体的，PLC控制器2通过电线通讯连接于感应模块13，感应模块13与PLC控制器2功能相匹配；感应模块13将探测到的数据通过电线通讯传输给PLC控制器2。具体的，连接扣12的外径周长与连接槽11的内壁周长相同，连接槽11与连接扣12结构相匹配；设计合理，通过此设置可以很好的进行放置感应模块13。具体的，连接扣12为“凹”形结构，位于左侧的连接扣12与位于右侧的连接扣12卡扣为“长方”形结构；设计简单，结构匹配，可以很好的进行安装与拆卸。具体的，防撞框架5外径周长与第一放置槽3内壁周长相同，防撞框架5与第一放置槽3结构相匹配；可以很好将防撞框架5放置到第一放置槽3内腔。具体的，PLC控制器2通过电线通讯连接于第一电动伸缩杆4与第二电动伸缩杆9，第一电动伸缩杆4、第二电动伸缩杆9与PLC控制器2功能相匹配；PLC控制器2通过电线通讯对第一电动伸缩杆4与第二电动伸缩杆9进行开与关的控制。本技术的工作原理及使用流程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种洗扫车扫盘防撞装置，包括承载车体（1），其特征在于：所述承载车体（1）内腔中央固定连接有PLC控制器（2），所述承载车体（1）底部中央开设有第一放置槽（3），所述第一放置槽（3）内腔顶部中央固定连接有第一电动伸缩杆（4），所述第一电动伸缩杆（4）底部固定连接有防撞框架（5），所述防撞框架（5）底部开设有第二放置槽（6），所述第二放置槽（6）内腔顶部阵列分布有清洁扫盘（7），所述承载车体（1）底部后端中央开设有第三放置槽（8），所述第三放置槽（8）左右两侧中央对称固定连接有第二电动伸缩杆（9），所述第二电动伸缩杆（9）相对称固定连接有卡扣板（10），位于左侧的所述卡扣板（10）相对侧上下两端中央均开设有连接槽（11），位于右侧的所述卡扣板（10）相对侧上下两端中央均开设有连接扣（12），所述连接扣（12）内腔卡扣连接有感应模块（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种洗扫车扫盘防撞装置，包括承载车体（1），其特征在于：所述承载车体（1）内腔中央固定连接有PLC控制器（2），所述承载车体（1）底部中央开设有第一放置槽（3），所述第一放置槽（3）内腔顶部中央固定连接有第一电动伸缩杆（4），所述第一电动伸缩杆（4）底部固定连接有防撞框架（5），所述防撞框架（5）底部开设有第二放置槽（6），所述第二放置槽（6）内腔顶部阵列分布有清洁扫盘（7），所述承载车体（1）底部后端中央开设有第三放置槽（8），所述第三放置槽（8）左右两侧中央对称固定连接有第二电动伸缩杆（9），所述第二电动伸缩杆（9）相对称固定连接有卡扣板（10），位于左侧的所述卡扣板（10）相对侧上下两端中央均开设有连接槽（11），位于右侧的所述卡扣板（10）相对侧上下两端中央均开设有连接扣（12），所述连接扣（12）内腔卡扣连接有感应模块（13）。


2.根据权利要求1所述的一种洗扫车扫盘防撞装置，其特征在于：所述PLC控制器（2）通过电线通讯连接于感应模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永照，赵峰，胡利年，宋迪，赵海芳，牛强，张瑞红，
申请(专利权)人：甘肃建投重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62