一种隧道道路养护车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道道路养护车，包括车体（1）；车体（1）底部设有地面清理装置（3）；车体（1）前端设有牵引装置（9）；车体（1）上设有工具箱（13）、水箱（15）和修补箱（23）；修补箱（23）内设有搅拌罐（28）。本实用新型专利技术的车体采用无动力牵引式结构，牵引架高度可以进行调节，方便连接在不同大小的牵引车上。车体自带地面清理和地面修补等装置及水箱和道路养护工具箱，便于工作人员随时取用。极大的方便了隧道道路养护施工。可提高施工效率和养护质量。由于本实用新型专利技术是隧道道路专用设备，因此所有工具使用完毕后均放在车上不用卸下，下次使用时，直接拖至施工现场即可马上投入使用，不会出现漏带工具的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道道路养护车
本技术涉及一种隧道道路养护车，属于道路养护设备

技术介绍
在道路隧道使用过程中如出现毁坏，将会造成交通堵塞或引起交通事故。为确保道路隧道畅通和行车安全，平时需要定时对隧道进行养护。现有技术是使用普通车辆携带养护工具进行工作，在使用过程中出发前要将各种工具装在车上，到了施工现场还需要将各种工具从车上卸下，施工完毕后，还要将各种工具装车。有些工具非常笨重，来回装卸非常不便，劳动强度大，工作效率低，无法达到预期养护效果。有时还会出现工具漏带的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种隧道道路养护车，以将隧道道路养护所需的地面清理和地面修补等装置集成与一体，并自带水箱和常用工具箱，为隧道道路的养护提供便利，从而克服现有技术的不足。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：本技术的一种隧道道路养护车，包括车体；车体底部设有地面清理装置；车体前端设有牵引装置；车体上设有工具箱、水箱和修补箱；修补箱内设有搅拌罐。前述隧道道路养护车中，所述车体采用无动力牵引结构；车体前端的牵引装置包括位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道道路养护车，包括车体（1）；其特征在于：车体（1）底部设有地面清理装置（3）；车体（1）前端设有牵引装置（9）；车体（1）上设有工具箱（13）、水箱（15）和修补箱（23）；修补箱（23）内设有搅拌罐（28）。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道道路养护车，包括车体（1）；其特征在于：车体（1）底部设有地面清理装置（3）；车体（1）前端设有牵引装置（9）；车体（1）上设有工具箱（13）、水箱（15）和修补箱（23）；修补箱（23）内设有搅拌罐（28）。


2.根据权利要求1所述隧道道路养护车，其特征在于：所述车体（1）采用无动力牵引结构；车体（1）前端的牵引装置（9）包括位于车体（1）前端底部托板（2）上的垂直固定杆（10），垂直固定杆（10）与牵引杆（11）铰接；牵引杆（11）与垂直固定杆（10）滑动并转动连接；垂直固定杆（10）顶部设有防脱板（12）。


3.根据权利要求1所述隧道道路养护车，其特征在于：所述地面清理装置（3）包括毛刷（4）；毛刷（4）经转轴（5）与平板电机（6）连接；平板电机（6）经一组伸缩杆（7）与车体（1）底面的凹槽（8）连接。


4.根据权利要求1所述隧道道路养护车，其特征在于：所述修补箱（23）位于车体（1）后端，修补箱（23）顶部两侧设有滑轨（24）；滑轨（24）上设有滑块（25）；滑块（25）与滑轨（24）滑动连接；修补箱（23）前壁内侧设有一组推杆（26）。


5.根据权利要求1所述隧道道路养护车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚丽，郭东鹏，廖卓，晏克珍，
申请(专利权)人：中国建筑第四工程局有限公司，中建四局贵州投资建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44