一种便于使用的智能型储存架制造技术

本实用新型专利技术涉及存储架技术领域，且公开了一种便于使用的智能型储存架，包括基座，所述基座内设置有三组托板，所述托板的左侧开设有三组连接孔，所述基座顶部内壁的左侧分别与三组丝杆的顶端转动连接，三组所述丝杆的底端分别穿过位于同一水平面的三组连接孔，所述基座右侧内壁的底部与限位板的右侧固定连接，所述丝杆位于限位板的顶部。该便于使用的智能型储存架，通过连接孔与丝杆的配合，以及减速电机和卡座与丝杆的配合，使得智能型储存架较易于选择需要进行升降移动的托板，提高了智能型储存架使用的便利性，通过滑槽和限位槽与把手的配合，使得减速电机的移动较为准确，提高了智能型储存架使用的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的智能型储存架
本技术涉及存储架
，具体为一种便于使用的智能型储存架。
技术介绍
目前，为了更好地储存物品，大部分工厂仓库均设置有储存架，用以对物品分类存放，存储架能够提高物品与地面之间的距离，减少了潮湿空气对物品的影响。一般的存储架设置有四组支撑柱，支撑柱的底端与地面固定，四组支撑柱的中部焊接有多组托板，用以存放物品。目前市场上的存储架不易于调节托板的高度，存储架内不便于存放较高的物品。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于使用的智能型储存架，解决了目前市场上的的存储架不易于调节托板的高度，存储架内不便于存放较高的物品的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于使用的智能型储存架，包括基座，所述基座内设置有三组托板，所述托板的左侧开设有三组连接孔，所述基座顶部内壁的左侧分别与三组丝杆的顶端转动连接，三组所述丝杆的底端分别穿过位于同一水平面的三组连接孔，所述基座右侧内壁的底部与限位板的右侧固定连接，所述丝杆位于限位板的顶部，所述限位板的左侧开设有三组避让孔，三组所述避让孔分别位于三组丝杆的底端，所述限位板的顶部设置有卡座，所述卡座的底部与转轴的顶端卡接，所述转轴的底端穿过三组避让孔中的一组避让孔并与减速电机的输出端固定连接，所述减速电机的底部设置有安装座，所述安装座的底部与基座底部内壁的左侧滑动连接，所述安装座的左侧设置有把手，所述安装座底部内壁分别与两组压缩弹簧的底端固定连接，两组所述压缩弹簧的顶端均与安装板的底部固定连接，所述安装板与安装座内壁滑动连接，所述安装板的顶部与减速电机的底部螺接，所述把手的右侧穿过安装座并与安装板的左侧卡接，所述安装座的右侧壁与隔板的左侧相接触，所述隔板的底部与基座底部内壁固定连接，所述基座顶部内壁和底部内壁分别与引导杆的顶端和底端卡接，所述引导杆的外表面分别与三组托板的后侧滑动连接，所述托板的上表面分别与两组导轨的底部螺接，两组所述导轨的左侧设置有挡板，所述挡板的顶部和底部分别与基座的顶部和底部固定连接，所述挡板位于减速电机的正前方。优选的，三组所述托板中位于顶部的托板表面三组连接孔中位于后侧的连接孔内壁设置有内螺纹，三组所述托板中位于中部的托板表面三组连接孔中位于中部的连接孔内壁设置有内螺纹，三组所述托板中位于底部的托板表面三组连接孔中位于前侧的连接孔内壁设置有内螺纹，所述丝杆的外表面设置有外螺纹，三组设置有内螺纹的连接孔分别与三组丝杆螺接，其余未设置有内螺纹的连接孔直径均大于丝杆外螺纹的外径。优选的，所述基座左侧开设有一组滑槽和三组限位槽，三组所述限位槽的底部均与滑槽的顶部连通，所述把手的左端穿过滑槽，三组所述限位槽分别位于三组丝杆的正左侧。优选的，所述托板的底部固定连接有多组加强筋，且托板的外表面设置有防锈涂层，所述托板的顶部粘接有防滑垫。优选的，所述压缩弹簧的未压缩长度大于安装板底部至安装座底部内壁之间的距离。优选的，所述避让孔的直径大于转轴的直径且小于卡座的外径，卡座的内径与丝杆的直径相适配，且卡座的内侧壁设置有一层防滑层。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种便于使用的智能型储存架，具备以下有益效果：1、该便于使用的智能型储存架，通过连接孔与丝杆的配合，以及减速电机和卡座与丝杆的配合，使得智能型储存架较易于选择需要进行升降移动的托板，提高了智能型储存架使用的便利性，通过滑槽和限位槽与把手的配合，使得减速电机的移动较为准确，提高了智能型储存架使用的稳定性。2、该便于使用的智能型储存架，通过托板的底部设置有加强筋，且托板的外表面设置有防锈涂层，提高了托板的支撑能力和使用寿命，通过压缩弹簧与安装板之间的配合，使得卡座与丝杆之间的连接较为方便，且减少了卡座与丝杆之间的松动。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术基座内部结构示意图；图3为本技术安装座结构剖视图。图中：1、基座；2、托板；3、连接孔；4、丝杆；5、限位板；6、避让孔；7、卡座；8、转轴；9、减速电机；10、安装座；11、把手；12、安装板；13、压缩弹簧；14、引导杆；15、导轨；16、滑槽；17、限位槽；18、挡板；19、隔板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种便于使用的智能型储存架，包括基座1，基座1内设置有三组托板2，托板2的左侧开设有三组连接孔3，基座1顶部内壁的左侧分别与三组丝杆4的顶端转动连接，三组丝杆4的底端分别穿过位于同一水平面的三组连接孔3，基座1右侧内壁的底部与限位板5的右侧固定连接，丝杆4位于限位板5的顶部，限位板5的左侧开设有三组避让孔6，三组避让孔6分别位于三组丝杆4的底端，限位板5的顶部设置有卡座7，卡座7的底部与转轴8的顶端卡接，转轴8的底端穿过三组避让孔6中的一组避让孔6并与减速电机9的输出端固定连接，减速电机9的底部设置有安装座10，安装座10的底部与基座1底部内壁的左侧滑动连接，安装座10的左侧设置有把手11，安装座10底部内壁分别与两组压缩弹簧13的底端固定连接，两组压缩弹簧13的顶端均与安装板12的底部固定连接，安装板12与安装座10内壁滑动连接，安装板12的顶部与减速电机9的底部螺接，把手11的右侧穿过安装座10并与安装板12的左侧卡接，安装座10的右侧壁与隔板19的左侧相接触，隔板19的底部与基座1底部内壁固定连接，基座1顶部内壁和底部内壁分别与引导杆14的顶端和底端卡接，引导杆14的外表面分别与三组托板2的后侧滑动连接，托板2的上表面分别与两组导轨15的底部螺接，通过连接孔3与丝杆4的配合，以及减速电机9和卡座7与丝杆4的配合，使得智能型储存架较易于选择需要进行升降移动的托板2，提高了智能型储存架使用的便利性，智能存储架需要调节多组托板2之间的距离时，向下推动把手11，并使得把手11从限位槽17内进入到滑槽16内，然后推动把手11延滑槽向前或向后滑动，进而使得减速电机9和卡座7移动至相应丝杆4的底部，然后松开把手11，压缩弹簧13的顶端对安装板12的底部施加向上的推拉，进而使得卡座7的内壁与相应丝杆4的底端卡接，同时把手11移动至相应丝杆4左侧的限位槽17内，然后启动减速电机9，减速电机9的输出端带动转轴8转动，转轴8带动卡座7和丝杆4转动，丝杆4带动相应的托板2完成升降移动，两组导轨15的左侧设置有挡板18，挡板18的顶部和底部分别与基座1的顶部和底部固定连接，挡板18位于减速电机9的正前方。具体的，为了使得三组丝杆4的转动互不干涉，三组托板2中位于顶部的托板2表面三组连接孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于使用的智能型储存架，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)内设置有三组托板(2)，所述托板(2)的左侧开设有三组连接孔(3)，所述基座(1)顶部内壁的左侧分别与三组丝杆(4)的顶端转动连接，三组所述丝杆(4)的底端分别穿过位于同一水平面的三组连接孔(3)，所述基座(1)右侧内壁的底部与限位板(5)的右侧固定连接，所述丝杆(4)位于限位板(5)的顶部，所述限位板(5)的左侧开设有三组避让孔(6)，三组所述避让孔(6)分别位于三组丝杆(4)的底端，所述限位板(5)的顶部设置有卡座(7)，所述卡座(7)的底部与转轴(8)的顶端卡接，所述转轴(8)的底端穿过三组避让孔(6)中的一组避让孔(6)并与减速电机(9)的输出端固定连接，所述减速电机(9)的底部设置有安装座(10)，所述安装座(10)的底部与基座(1)底部内壁的左侧滑动连接，所述安装座(10)的左侧设置有把手(11)，所述安装座(10)底部内壁分别与两组压缩弹簧(13)的底端固定连接，两组所述压缩弹簧(13)的顶端均与安装板(12)的底部固定连接，所述安装板(12)与安装座(10)内壁滑动连接，所述安装板(12)的顶部与减速电机(9)的底部螺接，所述把手(11)的右侧穿过安装座(10)并与安装板(12)的左侧卡接，所述安装座(10)的右侧壁与隔板(19)的左侧相接触，所述隔板(19)的底部与基座(1)底部内壁固定连接，所述基座(1)顶部内壁和底部内壁分别与引导杆(14)的顶端和底端卡接，所述引导杆(14)的外表面分别与三组托板(2)的后侧滑动连接，所述托板(2)的上表面分别与两组导轨(15)的底部螺接，两组所述导轨(15)的左侧设置有挡板(18)，所述挡板(18)的顶部和底部分别与基座(1)的顶部和底部固定连接，所述挡板(18)位于减速电机(9)的正前方。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于使用的智能型储存架，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)内设置有三组托板(2)，所述托板(2)的左侧开设有三组连接孔(3)，所述基座(1)顶部内壁的左侧分别与三组丝杆(4)的顶端转动连接，三组所述丝杆(4)的底端分别穿过位于同一水平面的三组连接孔(3)，所述基座(1)右侧内壁的底部与限位板(5)的右侧固定连接，所述丝杆(4)位于限位板(5)的顶部，所述限位板(5)的左侧开设有三组避让孔(6)，三组所述避让孔(6)分别位于三组丝杆(4)的底端，所述限位板(5)的顶部设置有卡座(7)，所述卡座(7)的底部与转轴(8)的顶端卡接，所述转轴(8)的底端穿过三组避让孔(6)中的一组避让孔(6)并与减速电机(9)的输出端固定连接，所述减速电机(9)的底部设置有安装座(10)，所述安装座(10)的底部与基座(1)底部内壁的左侧滑动连接，所述安装座(10)的左侧设置有把手(11)，所述安装座(10)底部内壁分别与两组压缩弹簧(13)的底端固定连接，两组所述压缩弹簧(13)的顶端均与安装板(12)的底部固定连接，所述安装板(12)与安装座(10)内壁滑动连接，所述安装板(12)的顶部与减速电机(9)的底部螺接，所述把手(11)的右侧穿过安装座(10)并与安装板(12)的左侧卡接，所述安装座(10)的右侧壁与隔板(19)的左侧相接触，所述隔板(19)的底部与基座(1)底部内壁固定连接，所述基座(1)顶部内壁和底部内壁分别与引导杆(14)的顶端和底端卡接，所述引导杆(14)的外表面分别与三组托板(2)的后侧滑动连接，所述托板(2)的上表面分别与两组导轨(15)的底部螺接，两组所述导轨(15)的左侧设置有挡板(18)，所述挡板(18)的顶部和底部分别与基座(1)的顶部和底部固定连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：温祥，
申请(专利权)人：西安鲁格信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61