本发明专利技术提供一种垫圈类零件数控车自动接料装置，属于接料装置技术领域，包括机床主体，所述机床主体上端面左侧支撑块右侧中部设有主轴夹头，通过气缸左端的活塞杆设置，当零件加工完成后，零件被弹出，这时气缸伸出活塞杆，刚好接住圆环零件，然后再带着圆环零件退回，当到达接料斗上方时，活塞杆缩回气缸内，零件被气缸头部顶掉，刚好掉落到接料斗内，零件在重力作用下经输料管道掉落至接料盒内，如此往复，便实现了接料自动化，从而无需人工从车床箱体里一个一个进行收集，不仅减轻了工人的劳动强度，且提高了零件的生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种垫圈类零件数控车自动接料装置
本专利技术属于接料装置
，更具体地说，特别涉及一种垫圈类零件数控车自动接料装置。
技术介绍
垫圈，指垫在被连接件与螺母之间的零件。一般为扁平形的金属环，用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。如申请号：CN201620239973.5本专利技术公开了一种数控车床自动接料装置，包括：机架，设置在机架下端的支撑脚，设置在两支撑脚之间的废料收集槽，通过滑轨滑动设置在机架一侧的刀具装夹机构，设置在机架另一侧的车削头和控制器，在机架上设置有下滑轨，在下滑轨上滑动设置有安全防护罩，在所述滑轨下端的机架上倾斜设置有凹形接料槽，在所述机架的一侧下端设置有与凹形接料槽相互连通的收集槽，在所述机架的一侧下端设置有驱动电机，所述驱动电机的电机轴伸入凹形接料槽的一端内与主动带轮相连接，在所述凹形接料槽的另一端内通过轴承座转动设置有转轴，在所述转轴上设置有从动带轮，所述主动带轮和从动带轮之间通过输送皮带相连接。基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，公司现生产的螺母垫圈等圆环类零件月产量大，零件本身体积小，在数控车床加工完成后，零件自由落下造成零件与铁削混合，而目前在收集这些垫圈类零件时，需要人工从车床箱体里一个一个进行收集，中途需要人工不断干预，持续分离零件与铁削，这样一来，不仅增加了工人的劳动强度，且降低了零件的生产效率，并且在收集这些零件时，需要人工统计数量，进而降低了工作效率。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种垫圈类零件数控车自动接料装置，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种垫圈类零件数控车自动接料装置，以解决目前在收集这些垫圈类零件时，需要人工从车床箱体里一个一个进行收集，中途需要人工不断干预，持续分离零件与铁削，这样一来，不仅增加了工人的劳动强度，且降低了零件的生产效率；并且在收集这些零件时，需要人工统计数量，进而降低了工作效率的问题。本专利技术一种垫圈类零件数控车自动接料装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种垫圈类零件数控车自动接料装置，包括机床主体，所述机床主体上端面左侧支撑块右侧中部设有主轴夹头，且机床主体上端面右侧设有机床尾座；所述机床尾座上安装有气缸，且气缸上活塞杆左端在机床主体上呈向上四度至五度倾斜状分布；所述气缸上活塞杆外部套接有垫圈零件；所述机床主体上侧位于气缸外部设有机床外壳，且机床主体前端面中部设有接料机构；所述机床主体右侧前方地面上设有称重机构，且称重机构上设有夹紧机构；所述称重机构上部放置有接料盒；所述机床主体前侧位于接料机构下部设有铁削收集盒。进一步的，所述接料机构包括接料斗、输料管道、铁削漏口和分离杆，所述接料斗固定在机床主体前端面，且接料斗上接料口位于气缸伸缩口下部，所述接料斗接料口呈向上十度至十五度倾斜状分布，所述接料斗下部连接有输料管道，且输料管道出料口呈向下十二度至十六度倾斜状分布，所述输料管道底端面左侧开设有铁削漏口，且铁削漏口内侧呈前后方向均匀设置有三根分离杆。进一步的，所述称重机构包括料盒支撑架和矩形底板，所述矩形底板设置在机床主体右侧前方地面上，且矩形底板上端面设有称重机构，所述称重机构上通过夹紧机构安装有料盒支撑架，且料盒支撑架上部放置有接料盒，所述料盒支撑架后侧在称重机构上呈向上十度至十二度倾斜状分布。进一步的，所述夹紧机构包括转动轴、轴套、限位滑杆、夹紧板和滑筒，所述转动轴外部两端呈对称状转动连接有焊接在料盒支撑架底部的两个轴套，且每个轴套前后两侧均固定有一个滑筒，所述转动轴两端外周面设有两处反向螺纹，且转动轴两端外周面通过螺纹连接有两块夹紧板，两块所述夹紧板相对面下部设有带有防滑条纹的橡胶夹紧块，两块所述夹紧板相对面上部均呈对称状设有与滑筒滑动连接的两根限位滑杆，所述转动轴左右两端均设有一个转动手轮。进一步的，所述料盒支撑架上部为矩形框结构，且矩形框结构内侧尺寸与接料盒底端面尺寸相一致。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：通过气缸左端的活塞杆设置，当零件加工完成后，零件被弹出，这时气缸伸出活塞杆，刚好接住圆环零件，然后再带着圆环零件退回，当到达接料斗上方时，活塞杆缩回气缸内，零件被气缸头部顶掉，刚好掉落到接料斗内，零件在重力作用下经输料管道掉落至接料盒内，如此往复，便实现了接料自动化，从而无需人工从车床箱体里一个一个进行收集，不仅减轻了工人的劳动强度，且提高了零件的生产效率。通过称重机构的设置，当零件掉落至接料盒内后，通过称重机构对零件进行称重，然后再计算出接料盒内零件数量即可，从而无需人工统计数量，进而提高了工作效率，且通过料盒支撑架后侧在称重机构上呈向上十度至十二度倾斜状分布，使掉落至接料盒内的零件在重力作用下向前滑动，从而提高了接料盒的零件收纳量。附图说明图1是本专利技术的轴视结构示意图。图2是本专利技术的前视结构示意图。图3是本专利技术的接料机构结构示意图。图4是本专利技术的称重机构和接料盒拆分后结构示意图。图5是本专利技术的夹紧机构结构示意图。图6是本专利技术的夹紧板和限位滑杆结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、机床主体；2、主轴夹头；3、机床尾座；4、气缸；5、机床外壳；6、接料机构；601、接料斗；602、输料管道；603、铁削漏口；604、分离杆；7、称重机构；701、料盒支撑架；702、矩形底板；8、接料盒；9、夹紧机构；901、转动轴；902、轴套；903、限位滑杆；904、夹紧板；905、滑筒；10、铁削收集盒。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图6所示：本专利技术提供一种垫圈类零件数控车自动接料装置，包括机床主体1，机床主体1上端面左侧支撑块右侧中部设有主轴夹头2，且机床主体1上端面右侧设有机床尾座3；机床尾座3上安装有气缸4，且气缸4上活塞杆左端在机床主体1上呈向上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种垫圈类零件数控车自动接料装置，其特征在于：包括机床主体(1)，所述机床主体(1)上端面左侧支撑块右侧中部设有主轴夹头(2)，且机床主体(1)上端面右侧设有机床尾座(3)；所述机床尾座(3)上安装有气缸(4)，且气缸(4)上活塞杆左端在机床主体(1)上呈向上四度至五度倾斜状分布；所述气缸(4)上活塞杆外部套接有垫圈零件；所述机床主体(1)上侧位于气缸(4)外部设有机床外壳(5)，且机床主体(1)前端面中部设有接料机构(6)；所述机床主体(1)右侧前方地面上设有称重机构(7)，且称重机构(7)上设有夹紧机构(9)；所述称重机构(7)上部放置有接料盒(8)；所述机床主体(1)前侧位于接料机构(6)下部设有铁削收集盒(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种垫圈类零件数控车自动接料装置，其特征在于：包括机床主体(1)，所述机床主体(1)上端面左侧支撑块右侧中部设有主轴夹头(2)，且机床主体(1)上端面右侧设有机床尾座(3)；所述机床尾座(3)上安装有气缸(4)，且气缸(4)上活塞杆左端在机床主体(1)上呈向上四度至五度倾斜状分布；所述气缸(4)上活塞杆外部套接有垫圈零件；所述机床主体(1)上侧位于气缸(4)外部设有机床外壳(5)，且机床主体(1)前端面中部设有接料机构(6)；所述机床主体(1)右侧前方地面上设有称重机构(7)，且称重机构(7)上设有夹紧机构(9)；所述称重机构(7)上部放置有接料盒(8)；所述机床主体(1)前侧位于接料机构(6)下部设有铁削收集盒(10)。
2.如权利要求1所述垫圈类零件数控车自动接料装置，其特征在于：所述接料机构(6)包括接料斗(601)、输料管道(602)、铁削漏口(603)和分离杆(604)，所述接料斗(601)固定在机床主体(1)前端面，且接料斗(601)上接料口位于气缸(4)伸缩口下部，所述接料斗(601)接料口呈向上十度至十五度倾斜状分布，所述接料斗(601)下部连接有输料管道(602)，且输料管道(602)出料口呈向下十二度至十六度倾斜状分布，所述输料管道(602)底端面左侧开设有铁削漏口(603)，且铁削漏口(603)内侧呈前后方向均匀设置有三根分离杆(604)。
3.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏涛，王华，王健生，王阳，李伟，
申请(专利权)人：湖北豪凯汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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