【技术实现步骤摘要】
一种商用汽车钢背的锻造工艺
本专利技术属于汽车制动钢背
，具体涉及一种商用汽车钢背的锻造工艺。技术背景目前商用车钢背有两种生产工艺：1、钢板冲压工艺;2、铸造工艺。为了增加钢背与摩擦材料的抓合力，在压制摩擦材料一面上,冲压钢背上设置倒刺或焊网，铸造钢背上设置圆柱型或方柱型凸起。现有商用钢背存以下问题：(1)冲压钢背①、平面结构，整体强度差，不适合中大型卡车使用;②、受材料厚度和机加工等局限,其倒刺较小，在提高摩擦材料抓合力方面发挥的功能有限；③、冲压钢背焊网容易出现焊接缺陷，导致焊网开焊脱落，给行车安全带来隐患；④、焊网高度过高影响刹车片使用寿命。(2)铸造钢背①、气孔、沙眼等铸造缺陷不可避免，容易发生断裂，给行车带来安全隐患；②、材质不致密，韧性差不能做倒刺结构。
技术实现思路
本专利技术提供一种商用汽车钢背的锻造工艺，可以解决
技术介绍
中所指出的问题。一种商用汽车钢背的锻造工艺，包括以下步骤:⑴下料：根据商用车载重量选择满足车型需要的材质进行下料;⑵加热;⑶预成型：根据成品形状对加热后的毛坯进行镦粗、压扁、折弯。⑷去氧化皮;⑸锻造成型：在锻造设备上将预成型后的毛坯锻造成型;⑹切边：将产品多余的边料切除;⑻抛丸：将产品表面清理干净;⑼防锈、包装。优选的,包括以下步骤:⑴下料：根据商用车载重量选择满足车型需要的材质，材质可以为Q235B或Q355B或45#;⑵加热：使用高频加热器将毛坯通过加热线...
【技术保护点】
1.一种商用汽车钢背的锻造工艺，其特征在于：包括以下步骤:/n⑴下料：根据商用车载重量选择满足车型需要的材质进行下料;/n⑵加热;/n⑶预成型：根据成品形状对加热后的毛坯进行镦粗、压扁、折弯；/n⑷去氧化皮;/n⑸锻造成型：在锻造设备上将预成型后的毛坯锻造成型;/n⑹切边：将产品多余的边料切除;/n⑻抛丸：将产品表面清理干净;/n⑼防锈、包装。/n
【技术特征摘要】
1.一种商用汽车钢背的锻造工艺，其特征在于：包括以下步骤:
⑴下料：根据商用车载重量选择满足车型需要的材质进行下料;
⑵加热;
⑶预成型：根据成品形状对加热后的毛坯进行镦粗、压扁、折弯；
⑷去氧化皮;
⑸锻造成型：在锻造设备上将预成型后的毛坯锻造成型;
⑹切边：将产品多余的边料切除;
⑻抛丸：将产品表面清理干净;
⑼防锈、包装。
2.根据权利要求1所述的一种商用汽车钢背的锻造工艺，其特征在于：包括以下步骤:
⑴下料：根据商用车载重量选择满足车型需要的材质，材质可以为Q235B或Q355B或45#;
⑵加热：使用高频...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔彦坤，
申请(专利权)人：德州义信德汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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