内燃机气道流动性能稳流试验可变压差试验方法技术

本发明专利技术涉及一种内燃机气道流动性能稳流试验可变压差试验方法。目的是提高试验速度，实现被试验部件如内燃机气缸盖，在生产流水线上的快速准确检测问题。一般可以采用风机控制气体流过气道的流动雷诺数６０×１０＃＋［３］以上，就可免去对其压力差的调节和控制。不仅使检测效率大大提高，而且使检测工人的劳动强度大大降低。试验已经表明，在使用叶片风速仪的情况下，可提高检测效率约５倍。如果用涡流动量计，效率则可提高１０倍以上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术属于机械制造，特别涉及一种。
技术介绍
用稳态流动试验法检测、试验内燃机的进、排气道的流量系数、涡流比、滚流比等流动特性参数是国内外广泛采用并行之有效的方法。对保证内燃机的动力性、经济性和排放性能起着至关重要的作用。但目前在进行稳流试验时传统采用的是定压差试验法，即在进行不同气门升程下稳流试验时，需不断调整气道前后的压力，使该气道前后压力差值维持为一定值。所以叫定压差试验法。在定压差试验过程中，需调节风机前的阀门，以便保持气道压差传感器测得的压差值为恒值。由于每一次气道试验需要改变门升程10次以上，上述调整过程就需要进行10次以上，这就大大影响了检测速度的提高。图1所示为内燃机气道稳流试验台示意图。图中1为被检测的内燃机气缸盖，它放在气道稳流试验台的台板10上。气门升程传感器2检测气缸盖的气门升程。该试验台为吸气工作方式，气流沿箭头方向从气道进入气缸，经过空气流量计8和调节阀7再经过风机6后排出。吸气时气缸内的真空度，即气道压差由气道压差传感器3检测后送到数据采集器4，数据采集器4同时还采集气门升程信号2，风速仪转速信号9和空气流量信号8等。采得的数据都被送入计算机5即本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机气道流动性能稳流试验可变压差试验方法，其特征是控制气体流过气道的流动雷诺数６０×１０↑［３］以上，免去对压力差的调节和控制。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘书亮，刘德新，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]