在线测量车用汽油机废气再循环率的方法及装置制造方法及图纸

一种在线测量车用汽油机废气再循环率的方法及设备，车用汽油机气缸内的火花塞点火后，炭氢燃料燃烧时产生离子；用直流偏置电压正向加在火花塞电极之间，使离子定向运动成为离子电流；再通过隔离、滤波、放大电路后送入单片机采样记录；根据废气再循环率与决定离子电流波形的离子电流峰值和离子电流波峰面积的线性相关性，在线测量出车用汽油机废气再循环率。相连接的火花塞和分电器，是在火花塞上并联依次连接的２个电阻和电源，１个依次连接的隔离、滤波、放大电路及单片机，隔离电路与电阻的连接处连接。本发明专利技术在线实时测量车用汽油机废气再循环率，实现废气再循环率的闭环控制，以降低ＮＯ↓［ｘ］的排放，保证了气缸内燃烧稳定性，且价格低廉。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车用汽油机废气再循环率的测量方法及其装置
技术介绍
随着车辆增多、环境污染加剧，对发动机的排放要求日趋严格。我国即将采取欧II、欧III标准。这些苛刻的标准意味着必须从发动机本身来降低排放。与三元催化转换等方法相结合，废气再循环即EGR(Exhaust Gas Recirculation)将部分排气经冷却后引入燃烧室中，不仅可以降低HC、CO排放，而且可以降低NOx排放。但是过高的EGR率将导致燃烧不稳定，过少又不能达到降低排放效果。由于缺乏在线实时测量EGR率的手段，不能实现EGR率的闭环控制。炭氢燃料在燃烧时产生离子，这些离子在加上适当的电压之后将形成一定强度的离子电流，电流大小反映了燃烧过程特性。利用火花塞或置于发动机中的离子电流传感器来检测离子浓度，从而了解燃烧特性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种利用发动机火花塞离子电流与废气再循环率的关系在线测量车用汽油机废气再循环率及装置。测量方法1、车用汽油机气缸内的火花塞点火后，炭氢燃料燃烧时产生离子；2、用直流偏置电压正向加在火花塞电极之间，使离子定向运动成为离子电流；3、再通过隔离电路、滤波电路、放大电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在线测量车用汽油机废气再循环率，其方法如下：１）车用汽油机气缸内的火花塞点火后，炭氢燃料燃烧时产生离子；２）用直流偏置电压正向加在火花塞电极之间，使离子定向运动成为离子电流；３）再通过隔离电路、滤波电路、放大电路 后送入单片机采样记录；４）根据理论推导和实验验证得出的废气再循环率与决定离子电流波形的离子电流峰值和离子电流波峰面积有明显的线性关系；５）利用火花塞的离子电流在线测量汽车废气再循环率。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许沧粟，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]