一种轿车前翼子板护板总成制造技术

本实用新型专利技术涉及前翼子板护板总成技术领域，具体为一种轿车前翼子板护板总成，包括护板总成本体，护板总成本体分为左前翼子板和右前翼子板，左前翼子板与右前翼子板呈对称结构，且右前翼子板外侧设有防护壳，防护壳内部呈中空结构，防护壳内部均匀设有若干个压缩弹簧，防护壳底部外侧设有防泥板，防泥板呈半圆形结构，且防泥板底部设有开口，防护壳内侧设有安装板，安装板呈环形中空结构，安装板表面设有若干个螺栓孔，安装板底部设有弧形凸起，安装板内侧设有水泵，水泵的输出端通过导管连接有喷头，喷头通过螺栓固定连接于弧形凸起顶部，且水泵的进水口通过导管连接于轿车内部水箱，在轿车行驶中，对轮胎进行洒水降温，提高该装置的多功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种轿车前翼子板护板总成
本技术涉及前翼子板护板总成
，具体为一种轿车前翼子板护板总成。
技术介绍
翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。但现有的轿车前翼子板功能单一，且前翼子板发生碰撞概率较高，易撞伤行人，且鉴于此，我们提出一种轿车前翼子板护板总成。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轿车前翼子板护板总成，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的轿车前翼子板功能单一，且前翼子板发生碰撞概率较高，易撞伤行人的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轿车前翼子板护板总成，包括护板总成本体，所述护板总成本体分为左前翼子板和右前翼子板，所述左前翼子板与所述右前翼子板呈对称结构，且尺寸相同，所述右前翼子板外侧设有防护壳，所述防护壳内部呈中空结构，且所述防护壳四周设有通过螺栓固定有橡胶条，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿车前翼子板护板总成，包括护板总成本体（1），其特征在于：所述护板总成本体（1）分为左前翼子板（11）和右前翼子板（12），所述左前翼子板（11）与所述右前翼子板（12）呈对称结构，且尺寸相同，所述右前翼子板（12）外侧设有防护壳（2），所述防护壳（2）内部呈中空结构，且所述防护壳（2）四周设有通过螺栓固定有橡胶条（6），所述防护壳（2）内部均匀设有若干个压缩弹簧（7），所述防护壳（2）底部外侧设有防泥板（4），所述防泥板（4）呈半圆形结构，且所述防泥板（4）底部设有开口（21），所述防护壳（2）内侧设有安装板（3），所述安装板（3）呈环形中空结构，所述安装板（3）表面设有若干个螺栓孔...

【技术特征摘要】
1.一种轿车前翼子板护板总成，包括护板总成本体（1），其特征在于：所述护板总成本体（1）分为左前翼子板（11）和右前翼子板（12），所述左前翼子板（11）与所述右前翼子板（12）呈对称结构，且尺寸相同，所述右前翼子板（12）外侧设有防护壳（2），所述防护壳（2）内部呈中空结构，且所述防护壳（2）四周设有通过螺栓固定有橡胶条（6），所述防护壳（2）内部均匀设有若干个压缩弹簧（7），所述防护壳（2）底部外侧设有防泥板（4），所述防泥板（4）呈半圆形结构，且所述防泥板（4）底部设有开口（21），所述防护壳（2）内侧设有安装板（3），所述安装板（3）呈环形中空结构，所述安装板（3）表面设有若干个螺栓孔（5），所述安装板（3）底部设有弧形凸起（31），所述弧形凸起（31）顶部设有通孔（32），所述安装板（3）内侧设有水泵（8），所述水泵（8）的输出端通过导管连接有喷头（9），所述喷头（9）通过螺栓固定连接于弧形凸起（31）顶部，且所述水泵（8）的进水口通过导管连接于轿车内部水箱。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，
申请(专利权)人：江苏日昌汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32