一种用于拖车钩的安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于拖车钩的安装装置，涉及汽车配件技术领域。该用于拖车钩的安装装置，包括安装板，所述安装板的一侧开设有安装孔，所述安装板的一侧连接有防撞梁，所述防撞梁的一侧连接有固定杆，所述固定杆的顶部安装有固定件，所述固定杆的一侧连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部开设有槽口，所述伸缩杆的一侧连接有固定块，所述固定块的侧面连接有夹持件。通过安装板侧面开设的安装孔可以使安装板与固定在车后，从而使防撞梁固定在车后面，通过安装夹持件可以使螺旋杆与固定块进行固定，通过拆卸夹持件可以使螺旋杆与固定块进行松紧，从而可以使螺旋杆从固定块的内部拆卸掉，解决了车主不能将拖车钩拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于拖车钩的安装装置
本技术涉及汽车配件
，具体为一种用于拖车钩的安装装置。
技术介绍
随着人们的生活水平提高，目前，汽车已经成为非常大众化的一种交通工机具，在汽车给人们的生活带来越来越方便的同时，也会伴随着产生一些问题，例如汽车在行驶过程中出现故障的情况也越来越长见。汽车在设计开发时也同样考虑了这种问题，在车辆的前部和后部分别设计了拖车钩，拖车钩主要安装在普通的家用车辆上面以及自行式房车上面。拖车钩的安装装置可以牵引小拖车、拖挂式房车，当然还可以搭配安装一些后式自行车架、行李箱等，增加了车辆的载物空间，拖车钩为了适应大部分承载式车身的车型而设计，无论两厢车、三厢车还是SUV车型，只要车辆是承载式车身，就可以选择专车专用型拖车钩，目前的拖车钩的安装装置大多都是老款的，拼凑的，安装繁琐的，材料浪费极其严重的。然而，现有的拖车钩的安装装置都是通过螺栓直接固定安装于车后，在不需要使用拖车钩时，车主不能将拖车钩拆卸，当出现例如追尾事故时，对后车造成的破坏会非常大，严重影响了他人的生命安全。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于拖车钩的安装装置，解决了上述
技术介绍
中提出车主不能将拖车钩拆卸的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于拖车钩的安装装置，包括安装板，所述安装板的一侧开设有安装孔，所述安装板的一侧连接有防撞梁，所述防撞梁的一侧连接有固定杆，所述固定杆的顶部安装有固定件，所述固定杆的一侧连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部开设有槽口，所述伸缩杆的一侧连接有固定块，所述固定块的侧面连接有夹持件，所述固定块的顶部贯穿有螺旋杆，所述螺旋杆的一端连接有连接件，所述连接件的内侧连接有转轴，所述转轴的表面贯穿于支撑板，所述支撑板的顶部安装有车钩，所述车钩的表面安装有螺母，所述螺母的顶部贯穿有螺丝，所述支撑板的侧面安装有反光贴。优选的，所述伸缩杆顶部开设的槽口为线性阵列，且伸缩杆顶部开设槽口的位置靠近固定杆。优选的，所述螺旋杆通过表面的螺纹贯穿于固定块，且螺旋杆的一端连接有连接件。优选的，所述安装板分别安装在防撞梁的两端，所述安装板侧面开设的安装孔分别开设在安装板的四角位置，且安装板关于防撞梁的中心轴对称，且安装孔关于防撞梁的中心轴对称。优选的，所述反光贴的数量为四个，所述四个反光贴的大小一致，且反光贴分别安装在支撑板的两端。优选的，所述螺丝通过表面的螺纹贯穿于螺母，且螺丝通过表面的螺纹贯穿于车钩，且螺丝通过表面的螺纹贯穿于支撑板。（三）有益效果本技术提供了一种用于拖车钩的安装装置。具备有益效果如下：该用于拖车钩的安装装置，通过安装板侧面开设的安装孔可以使安装板与固定在车后，从而使防撞梁固定在车后面，防撞梁的侧面连接有固定杆，固定杆的侧面连接有伸缩杆且伸缩杆贯穿于固定杆的侧面，伸缩杆顶部开设的槽口，固定杆顶部安装有固定件，通过槽口与固定件的连接从而可以使伸缩杆与固定杆相连接，通过伸缩杆顶部设置多个槽口从而可以达到伸缩杆伸缩的目的，伸缩杆的侧面连接有固定块，螺旋杆通过表面的螺纹贯穿于固定块，且螺旋杆的一端连接有连接件，固定块侧面安装有夹持件，通过安装夹持件可以使螺旋杆与固定块进行固定，通过拆卸夹持件可以使螺旋杆与固定块进行松紧，从而可以使螺旋杆从固定块的内部拆卸掉，解决了车主不能将拖车钩拆卸的问题。附图说明图1为本技术俯视视角结构图。图2为本技术正视图。图3为本技术侧视图。图中：1安装板、2安装孔、3防撞梁、4固定杆、5伸缩杆、6固定件、7固定块、8螺旋杆、9夹持件、10连接件、11转轴、12支撑板、13反光贴、14螺母、15螺丝、16车钩、17槽口。具体实施方式下面通过附图和实施例对本技术作进一步详细阐述。请参阅图1-3，本技术实施例提供以下技术方案：一种用于拖车钩的安装装置，包括安装板1，安装板1的一侧开设有安装孔2，安装板1的一侧连接有防撞梁3，防撞梁3的一侧连接有固定杆4，固定杆4的顶部安装有固定件6，固定杆4的一侧连接有伸缩杆5，伸缩杆5的顶部开设有槽口17，伸缩杆5的一侧连接有固定块7，固定块7的侧面连接有夹持件9，固定块7的顶部贯穿有螺旋杆8，螺旋杆8的一端连接有连接件10，连接件10的内侧连接有转轴11，转轴11的表面贯穿于支撑板12，支撑板12的顶部安装有车钩16，车钩16的表面安装有螺母14，螺母14的顶部贯穿有螺丝15，支撑板12的侧面安装有反光贴13。本实施方案中：还包括通过安装板1侧面开设的安装孔2可以使安装板1与固定在车后，从而使防撞梁3固定在车后面，防撞梁3的侧面连接有固定杆4，固定杆4的侧面连接有伸缩杆5且伸缩杆5贯穿于固定杆4的侧面，伸缩杆5顶部开设的槽口17，固定杆4顶部安装有固定件6，通过槽口17与固定件6的连接从而可以使伸缩杆5与固定杆4相连接，通过伸缩杆5顶部设置多个槽口17从而可以达到伸缩杆5伸缩的目的，伸缩杆5的侧面连接有固定块7，螺旋杆8通过表面的螺纹贯穿于固定块7，且螺旋杆的一端连接有连接件10，固定块7侧面安装有夹持件9，通过安装夹持件9可以使螺旋杆8与固定块7进行固定，通过拆卸夹持件9可以使螺旋杆8与固定块7进行松紧，从而可以使螺旋杆8从固定块7的内部拆卸掉，解决了车主不能将拖车钩拆卸的问题。具体地：伸缩杆5顶部开设的槽口17为线性阵列，且伸缩杆5顶部开设槽口17的位置靠近固定杆4；因此，通过伸缩杆5表面开设的槽口17可以使伸缩杆5进行伸缩。具体地：螺旋杆8通过表面的螺纹贯穿于固定块7，且螺旋杆8的一端连接有连接件10；因此，通过螺旋杆8表面螺纹与固定块7的连接和螺旋杆8的一端与连接件10的连接，从而方便了拖车钩的拆卸。具体地：安装板1分别安装在防撞梁3的两端，安装板1侧面开设的安装孔2分别开设在安装板1的四角位置，且安装板1关于防撞梁3的中心轴对称，且安装孔2关于防撞梁3的中心轴对称；因此，通过安装板1侧面开设的安装孔2增加了防撞梁与车后的固定。具体地：反光贴13的数量为四个，四个反光贴13的大小一致，且反光贴13分别安装在支撑板12的两端；因此，通过支撑板12侧面安装的反光贴13可以增加对路人的警示。具体地：螺丝15通过表面的螺纹贯穿于螺母14，且螺丝15通过表面的螺纹贯穿于车钩16，且螺丝15通过表面的螺纹贯穿于支撑板12；因此，通过螺丝15通过表面的螺纹贯穿于螺母14与车钩16和支撑板12，增加了螺母14与车钩16和支撑板12的连接。工作原理：使用时，通过安装板1侧面开设的安装孔2可以使安装板1与固定在车后，从而使防撞梁3固定在车后面，防撞梁3的侧面连接有固定杆4，固定杆4的侧面连接有伸缩杆5且伸缩杆5贯穿于固定杆4的侧面，伸缩杆5顶部开设的槽口17，固定杆4顶部安装有固定件6，通过槽口17与固定件6的连接从而可以使伸缩杆5与固定杆4相连接，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于拖车钩的安装装置，包括安装板（1），所述安装板（1）的一侧开设有安装孔（2），其特征在于：所述安装板（1）的一侧连接有防撞梁（3），所述防撞梁（3）的一侧连接有固定杆（4），所述固定杆（4）的顶部安装有固定件（6），所述固定杆（4）的一侧连接有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）的顶部开设有槽口（17），所述伸缩杆（5）的一侧连接有固定块（7），所述固定块（7）的侧面连接有夹持件（9），所述固定块（7）的顶部贯穿有螺旋杆（8），所述螺旋杆（8）的一端连接有连接件（10），所述连接件（10）的内侧连接有转轴（11），所述转轴（11）的表面贯穿于支撑板（12），所述支撑板（12）的顶部安装有车钩（16），所述车钩（16）的表面安装有螺母（14），所述螺母（14）的顶部贯穿有螺丝（15），所述支撑板（12）的侧面安装有反光贴（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于拖车钩的安装装置，包括安装板（1），所述安装板（1）的一侧开设有安装孔（2），其特征在于：所述安装板（1）的一侧连接有防撞梁（3），所述防撞梁（3）的一侧连接有固定杆（4），所述固定杆（4）的顶部安装有固定件（6），所述固定杆（4）的一侧连接有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）的顶部开设有槽口（17），所述伸缩杆（5）的一侧连接有固定块（7），所述固定块（7）的侧面连接有夹持件（9），所述固定块（7）的顶部贯穿有螺旋杆（8），所述螺旋杆（8）的一端连接有连接件（10），所述连接件（10）的内侧连接有转轴（11），所述转轴（11）的表面贯穿于支撑板（12），所述支撑板（12）的顶部安装有车钩（16），所述车钩（16）的表面安装有螺母（14），所述螺母（14）的顶部贯穿有螺丝（15），所述支撑板（12）的侧面安装有反光贴（13）。


2.根据权利要求1所述的一种用于拖车钩的安装装置，其特征在于：所述伸缩杆（5）顶部开设的槽口（17）为线性阵列，且伸缩杆（5）顶部开设槽口（17）的位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈群肖，
申请(专利权)人：沈群肖，
类型：新型
国别省市：浙江;33