一种机车铝合金部件生产用模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，且公开了一种机车铝合金部件生产用模具，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有固定仓，所述固定仓的外侧活动安装有调节仓，所述固定仓的顶部活动安装有模具，所述模具的底部固定连接有一端贯穿并延伸至固定仓内部的安装仓。该机车铝合金部件生产用模具，通过将四个限位孔对准四个限位杆，然后将安装仓插入固定仓内，使四个限位杆分别位于四个限位孔内部，此时四个卡杆与四个卡孔相对应，然后握住把手，转动调节仓，使螺纹环转动，从而使螺纹环通过内周壁的螺纹与螺纹槽螺纹连接而向下移动，进一步的带动挤压环向下移动，使挤压环可对卡杆进行挤压，弹簧被压缩，从而使四个卡杆分别插入四个卡孔内。

【技术实现步骤摘要】
一种机车铝合金部件生产用模具
本技术涉及模具
，具体为一种机车铝合金部件生产用模具。
技术介绍
模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼和冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。模具广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造、工程塑料、橡胶和陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，在机车铝合金部件生产的过程中需要用到模具，但是目前市面上的机车铝合金部件生产用模具在使用时都是通过螺栓固定安装的，对于生产不同型号的部件时，需要更换不同的模具，而采用螺栓固定的方式，操作起来需要相关的工具，且操作过程较为麻烦，不便于模具的更换，进而降低了生产效率，故提出一种机车铝合金部件生产用模具以解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种机车铝合金部件生产用模具，具备便于安装和拆卸的优点，解决了目前市面上的机车铝合金部件生产用模具在使用时都是通过螺栓固定安装的，对于生产不同型号的部件时，需要更换不同的模具，而采用螺栓固定的方式，操作起来需要相关的工具，且操作过程较为麻烦，不便于模具的更换，进而降低了生产效率的问题。（二）技术方案为实现上述便于安装和拆卸的目的，本技术提供如下技术方案：一种机车铝合金部件生产用模具，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有固定仓，所述固定仓的外侧活动安装有调节仓，所述固定仓的顶部活动安装有模具，所述模具的底部固定连接有一端贯穿并延伸至固定仓内部的安装仓，所述调节仓的右侧固定安装有把手，所述模具的顶部固定连接有滑轨，所述模具的顶部活动安装有盖板，所述盖板的左右两侧均固定连接有与滑轨滑动连接的滑块，所述盖板的顶部固定连接有一端贯穿并延伸至盖板底部的浇筑管，所述调节仓的内周壁固定连接有螺纹环，所述固定仓的外周壁开设有螺纹槽，所述调节仓的内周壁固定连接有位于螺纹环底部的挤压环，所述固定仓的内周壁固定连接有数量为四个的金属仓，所述安装仓的外周壁开设有数量为四个的卡孔，所述固定仓的外周壁活动安装有数量为四个且一端分别贯穿并延伸至四个卡孔内部的卡杆，所述卡杆的外周壁固定连接有位于金属仓内部的限位环，所述卡杆的外侧套装有位于限位环靠近安装仓一侧的弹簧，所述安装仓的外周壁开设有数量为四个且分别位于四个卡孔底部的限位孔，所述固定仓的内周壁固定连接有数量为四个且一端分别贯穿并延伸至四个限位孔内部的限位杆。优选的，所述固定仓为一个内部镂空且顶部缺失的圆柱体，所述调节仓为一个内部镂空的圆柱体，所述安装仓为一个内部镂空且底部缺失的矩形。优选的，所述调节仓的顶部和底部均开设有与固定仓相适配的第一通孔，所述盖板的顶部开设有与浇筑管相适配的第二通孔，所述浇筑管的底部与盖板的底部位于同一水平面。优选的，所述螺纹环的内周壁为螺纹，所述螺纹环通过内周壁的螺纹与螺纹槽螺纹连接，所述挤压环的内周壁为斜面。优选的，所述卡孔与卡杆相适配，所述金属仓的左右两侧均开设有与卡杆相适配的第一圆形通孔，所述固定仓的外周壁开设有数量为四个且分别与四个卡杆相适配的第二圆形通孔。优选的，所述卡杆远离安装仓的一侧为圆弧状，所述限位孔的底部与安装仓的底部位于同一水平面，所述限位孔为矩形且限位孔的宽度与限位杆的直径相同。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种机车铝合金部件生产用模具，具备以下有益效果：该机车铝合金部件生产用模具，通过将四个限位孔对准四个限位杆，然后将安装仓插入固定仓内，使四个限位杆分别位于四个限位孔内部，此时四个卡杆与四个卡孔相对应，然后握住把手，转动调节仓，使螺纹环转动，从而使螺纹环通过内周壁的螺纹与螺纹槽螺纹连接而向下移动，进一步的带动挤压环向下移动，使挤压环可对卡杆进行挤压，弹簧被压缩，从而使四个卡杆分别插入四个卡孔内，配合着四个限位杆分别位于四个限位孔内，从而将安装仓固定，而当安装仓需要拆卸时，只需反向转动调节仓，使挤压环不再对卡杆进行挤压，通过弹簧的张力，使卡杆脱离卡孔，然后将安装仓向上抽出即可，实现了对模具的快速安装和拆卸，整个过程无需相关的工具，且操作过程简单方便，便于后期的对模具进行更换。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术调节仓的剖视图。图中：1安装板、2固定仓、3安装仓、4调节仓、5模具、6盖板、7浇筑管、8滑块、9滑轨、10螺纹槽、11卡杆、12弹簧、13限位环、14把手、15卡孔、16限位孔、17限位杆、18金属仓、19挤压环、20螺纹环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种机车铝合金部件生产用模具，包括安装板1，安装板1的顶部固定连接有固定仓2，固定仓2为一个内部镂空且顶部缺失的圆柱体，固定仓2的外侧活动安装有调节仓4，调节仓4的顶部和底部均开设有与固定仓2相适配的第一通孔，调节仓4为一个内部镂空的圆柱体，固定仓2的顶部活动安装有模具5，模具5为一个内部镂空且顶部缺失的矩形，模具5的内部根据需要进行加工设计，模具5的底部固定连接有一端贯穿并延伸至固定仓2内部的安装仓3，安装仓3为一个内部镂空且底部缺失的矩形，调节仓4的右侧固定安装有把手14，模具5的顶部固定连接有滑轨9，模具5的顶部活动安装有盖板6，盖板6的左右两侧均固定连接有与滑轨9滑动连接的滑块8，盖板6的顶部固定连接有一端贯穿并延伸至盖板6底部的浇筑管7，盖板6的顶部开设有与浇筑管7相适配的第二通孔，浇筑管7的底部与盖板6的底部位于同一水平面，调节仓4的内周壁固定连接有螺纹环20，固定仓2的外周壁开设有螺纹槽10，螺纹环20的内周壁为螺纹，螺纹环20通过内周壁的螺纹与螺纹槽10螺纹连接，调节仓4的内周壁固定连接有位于螺纹环20底部的挤压环19，挤压环19的内周壁为斜面，固定仓2的内周壁固定连接有数量为四个的金属仓18，安装仓3的外周壁开设有数量为四个的卡孔15，固定仓2的外周壁活动安装有数量为四个且一端分别贯穿并延伸至四个卡孔15内部的卡杆11，卡孔15与卡杆11相适配，金属仓18的左右两侧均开设有与卡杆11相适配的第一圆形通孔，固定仓2的外周壁开设有数量为四个且分别与四个卡杆11相适配的第二圆形通孔，卡杆11远离安装仓3的一侧为圆弧状，卡杆11的外周壁固定连接有位于金属仓18内部的限位环13，卡杆11的外侧套装有位于限位环13靠近安装仓3一侧的弹簧12，安装仓3的外周壁开设有数量为四个且分别位于四个卡孔15底部的限位孔16，限位孔16的底部与安装仓3的底部位于同一水平面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车铝合金部件生产用模具，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶部固定连接有固定仓（2），所述固定仓（2）的外侧活动安装有调节仓（4），所述固定仓（2）的顶部活动安装有模具（5），所述模具（5）的底部固定连接有一端贯穿并延伸至固定仓（2）内部的安装仓（3），所述调节仓（4）的右侧固定安装有把手（14），所述模具（5）的顶部固定连接有滑轨（9），所述模具（5）的顶部活动安装有盖板（6），所述盖板（6）的左右两侧均固定连接有与滑轨（9）滑动连接的滑块（8），所述盖板（6）的顶部固定连接有一端贯穿并延伸至盖板（6）底部的浇筑管（7），所述调节仓（4）的内周壁固定连接有螺纹环（20），所述固定仓（2）的外周壁开设有螺纹槽（10），所述调节仓（4）的内周壁固定连接有位于螺纹环（20）底部的挤压环（19），所述固定仓（2）的内周壁固定连接有数量为四个的金属仓（18），所述安装仓（3）的外周壁开设有数量为四个的卡孔（15），所述固定仓（2）的外周壁活动安装有数量为四个且一端分别贯穿并延伸至四个卡孔（15）内部的卡杆（11），所述卡杆（11）的外周壁固定连接有位于金属仓（18）内部的限位环（13），所述卡杆（11）的外侧套装有位于限位环（13）靠近安装仓（3）一侧的弹簧（12），所述安装仓（3）的外周壁开设有数量为四个且分别位于四个卡孔（15）底部的限位孔（16），所述固定仓（2）的内周壁固定连接有数量为四个且一端分别贯穿并延伸至四个限位孔（16）内部的限位杆（17）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种机车铝合金部件生产用模具，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶部固定连接有固定仓（2），所述固定仓（2）的外侧活动安装有调节仓（4），所述固定仓（2）的顶部活动安装有模具（5），所述模具（5）的底部固定连接有一端贯穿并延伸至固定仓（2）内部的安装仓（3），所述调节仓（4）的右侧固定安装有把手（14），所述模具（5）的顶部固定连接有滑轨（9），所述模具（5）的顶部活动安装有盖板（6），所述盖板（6）的左右两侧均固定连接有与滑轨（9）滑动连接的滑块（8），所述盖板（6）的顶部固定连接有一端贯穿并延伸至盖板（6）底部的浇筑管（7），所述调节仓（4）的内周壁固定连接有螺纹环（20），所述固定仓（2）的外周壁开设有螺纹槽（10），所述调节仓（4）的内周壁固定连接有位于螺纹环（20）底部的挤压环（19），所述固定仓（2）的内周壁固定连接有数量为四个的金属仓（18），所述安装仓（3）的外周壁开设有数量为四个的卡孔（15），所述固定仓（2）的外周壁活动安装有数量为四个且一端分别贯穿并延伸至四个卡孔（15）内部的卡杆（11），所述卡杆（11）的外周壁固定连接有位于金属仓（18）内部的限位环（13），所述卡杆（11）的外侧套装有位于限位环（13）靠近安装仓（3）一侧的弹簧（12），所述安装仓（3）的外周壁开设有数量为四个且分别位于四个卡孔（15）底部的限位孔（16），所述固定仓（2）的内周壁固定连接有数量为四个且一端分别贯穿并延伸至四个限位孔（16）内部的限位杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李赞杰，
申请(专利权)人：福建省捷龙模具压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35