一种汽车底盘连接件加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车底盘连接件加工工装，包括底座和底板，底座的中部开有滑槽、盖板放置槽，滑槽上活动连接有工件放置块，且滑槽的左右两侧均设置有两个螺孔，工件放置块通过螺钉与螺孔连接，且工件放置块左右两端设置有四孔放置区和五孔放置区，底座、四孔放置区和五孔放置区均开有顶料孔，滑槽的前后两侧分别设置有夹紧气缸和挡板，夹紧气缸的活塞杆上固定连接有夹板，底板上设置有顶料气缸，顶料气缸的活塞杆上固定连接有三角顶料块，三角顶料块与底座上的顶料孔可上下滑动连接。本实用新型专利技术的有益效果为：提供一种汽车底盘连接件加工工装，能够用于两种连接件的加工，并且卸料方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘连接件加工工装
本技术涉及汽车零件加工工装领域，具体涉及一种汽车底盘连接件加工工装。
技术介绍
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。现有一种汽车底盘连接件是一种中心开有通孔的阶梯柱状零件，其通孔周围开有连接孔，在其开完连接孔后需要在其表面进行铣槽，而目前需要进行加工的连接件有四个连接孔和五个连接孔两种，目前的加工工装只能加工一种连接件，且在加工完成后不便卸料。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种汽车底盘连接件加工工装，能够用于两种连接件的加工，并且卸料方便。为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：一种汽车底盘连接件加工工装，包括底座和底板，所述底座的中部开有滑槽、盖板放置槽，所述滑槽上活动连接有工件放置块，且滑槽的左右两侧均设置有两个螺孔，所述工件放置块通过螺钉与螺孔连接，且工件放置块左右两端设置有四孔放置区和五孔放置区，所述底座、四孔放置区和五孔放置区均开有顶料孔，所述滑槽的前后两侧分别设置有夹紧气缸和挡板，所述夹紧气缸的活塞杆上固定连接有夹板，所述底板上设置有顶料气缸，所述顶料气缸的活塞杆上固定连接有三角顶料块，所述三角顶料块与底座上的顶料孔可上下滑动连接。进一步的，所述四孔放置区设置有四个基准柱，所述五孔放置区设置有五个基准柱。进一步的，所述盖板放置槽的旁侧设置有让位槽；所述夹板呈倒L形。进一步的，所述底座和顶料气缸与底板螺纹连接，所述夹紧气缸和挡板与底座螺纹连接，所述盖板放置槽上放置有盖板。本技术的有益效果为：提供一种汽车底盘连接件加工工装，能够用于两种连接件的加工，并且卸料方便。附图说明图1为本技术一种汽车底盘连接件加工工装的第一视角爆炸示意图；图2为本技术一种汽车底盘连接件加工工装的第二视角示意图；图3为本技术一种汽车底盘连接件加工工装的工件放置块俯视图；图4为连接件的示意图。图中：1.底座；101.滑槽；102.盖板放置槽；103.螺孔；104.让位槽；2.底板；3.工件放置块；301.四孔放置区；302.五孔放置区；303.顶料孔；304.基准柱；4.夹紧气缸；401.夹板；5.挡板；6.顶料气缸；601.三角顶料块；7.盖板；8.连接件。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参考图1-图4所示的一种汽车底盘连接件加工工装，包括底座1和底板2，所述底座1的中部开有滑槽101、盖板放置槽102，所述滑槽101上活动连接有工件放置块3，且滑槽101的左右两侧均设置有两个螺孔103，所述工件放置块3通过螺钉与螺孔103连接，且工件放置块3左右两端设置有四孔放置区301和五孔放置区302，所述底座1、四孔放置区301和五孔放置区302均开有顶料孔303，所述滑槽101的前后两侧分别设置有夹紧气缸4和挡板5，所述夹紧气缸4的活塞杆上固定连接有夹板401，所述底板2上设置有顶料气缸6，所述顶料气缸6的活塞杆上固定连接有三角顶料块601，所述三角顶料块601与底座1上的顶料孔303可上下滑动连接。所述四孔放置区301设置有四个基准柱304，所述五孔放置区302设置有五个基准柱304。所述盖板放置槽102的旁侧设置有让位槽104；所述夹板401呈倒L形。所述底座1和顶料气缸6与底板2螺纹连接，所述夹紧气缸4和挡板5与底座1螺纹连接，所述盖板放置槽102上放置有盖板7。本技术的工作原理是：本技术在使用时，首先根据需要加工的连接件的连接孔个数选择使用工件放置块3的四孔放置区301或五孔放置区302；若使用四孔放置区301将工件放置块3移动至滑槽101的最左端，之后用螺钉将工件放置块3与底座1紧固连接；若使用若使用五孔放置区302将工件放置块3移动至滑槽101的最右端，之后用螺钉将工件放置块3与底座1紧固连接；接着将盖板7放置于盖板放置槽102上，防止残屑进入滑槽101内，再将连接件8的连接孔沿着基准柱304放置于选用的四孔放置区301或五孔放置区302上，最后夹紧气缸4的活塞杆伸出，加班401对连接件8进行夹紧；待加工完成后，夹紧气缸4的活塞杆收回，顶料气缸6的活塞杆伸出，三角顶料块601穿过底座1和工件放置块3上选用的四孔放置区301或五孔放置区302处的连接孔将加工完成的连接件8顶起进行卸料即可。上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车底盘连接件加工工装，其特征在于：包括底座(1)和底板(2)，所述底座(1)的中部开有滑槽(101)、盖板放置槽(102)，所述滑槽(101)上活动连接有工件放置块(3)，且滑槽(101)的左右两侧均设置有两个螺孔(103)，所述工件放置块(3)通过螺钉与螺孔(103)连接，且工件放置块(3)左右两端设置有四孔放置区(301)和五孔放置区(302)，所述底座(1)、四孔放置区(301)和五孔放置区(302)均开有顶料孔(303)，所述滑槽(101)的前后两侧分别设置有夹紧气缸(4)和挡板(5)，所述夹紧气缸(4)的活塞杆上固定连接有夹板(401)，所述底板(2)上设置有顶料气缸(6)，所述顶料气缸(6)的活塞杆上固定连接有三角顶料块(601)，所述三角顶料块(601)与底座(1)上的顶料孔(303)可上下滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘连接件加工工装，其特征在于：包括底座(1)和底板(2)，所述底座(1)的中部开有滑槽(101)、盖板放置槽(102)，所述滑槽(101)上活动连接有工件放置块(3)，且滑槽(101)的左右两侧均设置有两个螺孔(103)，所述工件放置块(3)通过螺钉与螺孔(103)连接，且工件放置块(3)左右两端设置有四孔放置区(301)和五孔放置区(302)，所述底座(1)、四孔放置区(301)和五孔放置区(302)均开有顶料孔(303)，所述滑槽(101)的前后两侧分别设置有夹紧气缸(4)和挡板(5)，所述夹紧气缸(4)的活塞杆上固定连接有夹板(401)，所述底板(2)上设置有顶料气缸(6)，所述顶料气缸(6)的活塞杆上固定连接有三角顶料块(601)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王炳义，鲁庆益，赵雪震，王丽娟，
申请(专利权)人：苏州苏准精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32