一种飞机牵引车架焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及工装领域，具体是涉及一种飞机牵引车架焊接工装。该焊接工装包括工装底座，工装底座的前端设置有前端预定位座，前端预定位座的两侧设置有前端定位座，工装底座的后端与前端定位座相对应的位置处设置有后端定位座，前端预定位座、前端定位座、后端定位座相互配合，用于从车架的前后端固定住车架。工装底座的两侧均设置有外侧定位组，外侧定位组包括第一外侧定位结构、第二外侧定位结构,第一外侧定位结构的高度大于第二外侧定位结构的高度。前后端定位座、前端预定位座结合外侧定位结构可以对车架左右半片、前脸、尾板达到整体定位和限位配合拼焊要求，从整体上固定住车架的各个部分，提高焊接的准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机牵引车架焊接工装
本技术涉及工装领域，具体是涉及一种飞机牵引车架焊接工装。
技术介绍
飞机牵引车架包括各个组成部分，将各个部分焊接在一起，组装成飞机牵引车架。但是在焊接的过程中如果各个部分的位置不固定，则会导致焊接的车架不符合生产要求。目前，亟需一种能够固定住车架各个部分的焊接工装。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种飞机牵引车架焊接工装，能够固定住车架的各个部分，提高焊接的成品率。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种飞机牵引车架焊接工装，该焊接工装包括工装底座，所述工装底座的前端设置有前端预定位座，所述前端预定位座的两侧设置有前端定位座，所述工装底座的后端与前端定位座相对应的位置处设置有后端定位座，所述前端预定位座、前端定位座、后端定位座相互配合，用于从车架的前后端固定住车架；所述工装底座的两侧均设置有外侧定位组，所述外侧定位组包括第一外侧定位结构、第二外侧定位结构,所述第一外侧定位结构的高度大于第二外侧定位结构的高度。进一步，所述工装底座上还设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机牵引车架焊接工装，其特征在于：该焊接工装包括工装底座(1)，所述工装底座(1)的前端设置有前端预定位座(10)，所述前端预定位座(10)的两侧设置有前端定位座(11a)，所述工装底座(1)的后端与前端定位座(11a)相对应的位置处设置有后端定位座(11b)，所述前端预定位座(10)、前端定位座(11a)、后端定位座(11b)相互配合，用于从车架(2)的前后端固定住车架(2)；/n所述工装底座(1)的两侧均设置有外侧定位组，所述外侧定位组包括第一外侧定位结构(12a)、第二外侧定位结构(12b),所述第一外侧定位结构(12a)的高度大于第二外侧定位结构(12b)的高度。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机牵引车架焊接工装，其特征在于：该焊接工装包括工装底座(1)，所述工装底座(1)的前端设置有前端预定位座(10)，所述前端预定位座(10)的两侧设置有前端定位座(11a)，所述工装底座(1)的后端与前端定位座(11a)相对应的位置处设置有后端定位座(11b)，所述前端预定位座(10)、前端定位座(11a)、后端定位座(11b)相互配合，用于从车架(2)的前后端固定住车架(2)；
所述工装底座(1)的两侧均设置有外侧定位组，所述外侧定位组包括第一外侧定位结构(12a)、第二外侧定位结构(12b),所述第一外侧定位结构(12a)的高度大于第二外侧定位结构(12b)的高度。


2.如权利要求1所述的车架焊接工装，其特征在于：所述工装底座(1)上还设置有仪表定位结构(14)，用于固定住车架(2)的仪表盘。


3.如权利要求2所述的车架焊接工装，其特征在于：所述仪表定位结构(14)包括位于工装底座(1)两侧的支撑架(140)、安装在支撑架(140)顶部的横板(141)、横板(141)下端安装的卡板(142)，所述卡板(142)朝向车架(2)仪表盘的一侧开设有卡槽，用于固定住仪表盘。


4.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春映，王永来，蔡金超，张俊杰，金豆，赵平安，郑海军，刘阿龙，江学志，顾波，常顺，熊健，
申请(专利权)人：合肥真谊机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34