一种搬运车升降把手支架焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种搬运车升降把手支架焊接工装，其包括工装台、弯段定位机构、直段定位机构、横梁定位机构、连接板定位机构。其能有效保证焊接后产品的尺寸精度、同轴度和垂直度。用工装对焊接子件进行准确定位和可靠夹紧，所有焊接子件放置位置是唯一的，避免错装现象发生，所有焊接子件都在工装上夹紧焊接，简化焊接流程，有效防止焊接变形，保证了快速高效、保质的完成焊接操作，能适用于大批量生产，提高生产效率，降低人工成本，减少由于人工操作的错误而产生的不必要损失。

【技术实现步骤摘要】
一种搬运车升降把手支架焊接工装
本技术涉及焊接工装设备
，尤其涉及一种搬运车升降把手支架焊接工装。
技术介绍
焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式结合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。焊接作为一种生产工艺，在实际组装和焊接的生产中会出现难以控制的一面，例如焊接带来的变形，残余应力难以消除，精度难以达到客户的要求，质量得不到保证等。在工程机械领域，根据客户需求需要将两工件焊接起来，在焊接时需对工件进行定位夹紧，一般不同的工件需要不同的专用夹具，通过夹具可以满足焊接技术要求的精度。在焊接生产过程中，实际焊接所需的工时较少，其中约占2/3以上的时间用于备料、装夹及其他辅助工作，对焊接效率造成了极大的影响，为此必须推广将焊件进行准确定位和可靠夹紧，便于焊件进行装配和焊接，保证焊件结构精度方面要求的工艺装备，以便适用于大批量生产并且能提高加工精度及生产效率、缩短生产周期及降低成本。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供了一种搬运车升降把手支架焊接工装。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种搬运车升降把手支架焊接工装，所述搬运车升降把手支架由两个侧支架、一个横梁以及一个连接板构成，其中，所述连接板与两个侧支架的直段焊接固定，横梁焊接连接在所述直段的最末端；其特征在于，包括：一工装台，其固定安装在地面上；一弯段定位机构，其安装于所述工装台上，用以对所述搬运车升降把手支架的两个弯段进行定位；一直段定位机构，其安装于所述工装台上，用以对所述搬运车升降把手支架的两个直段进行定位；一横梁定位机构，其也安装于所述工装台上，用以对所述搬运车升降把手支架的所述横梁进行定位；以及一连接板定位机构，其也安装于所述工装台上，用以两个所述直段之间的所述连接板进行定位。优选的，所述弯段定位机构包括两个相对设置的第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和所述第二立柱上穿设有第一串杆和第二串杆，所述弯段上开设有穿插孔，所述弯段的穿插孔中可拆卸插装有衬套，所述衬套与所述第一串杆和第二串杆插接。优选的，所述直段定位机构包括分别位于左右两侧的左侧直段定位单元和右侧直段定位单元，所述左侧直段定位单元包括临近所述第一立柱并固定安装在所述工装台上的第一限位块和第二限位块，所述第一限位块上部设置有快速夹，其中，左侧的所述直段被限位于所述第一限位块和所述第二限位块之间，并被快速夹压紧上部。优选的，所述左侧直段定位单元还包括固定安装在所述工装台上的第一伸缩定位销、第二伸缩定位销以及第三伸缩定位销，其中，所述第一伸缩定位销和所述第二伸缩定位销紧贴在左侧的所述直段的左侧，所述第三伸缩定位销紧贴在左侧的所述直段的右侧。优选的，所述右侧直段定位单元包括临近所述第二立柱并固定安装在所述工装台上的第三限位块和第四限位块，所述第四限位块上部设置有快速夹，其中，右侧的所述直段被限位于所述第三限位块和所述第四限位块之间，并被快速夹压紧上部。优选的，所述右侧直段定位单元还包括固定安装在所述工装台上的第四伸缩定位销、第五伸缩定位销以及第六伸缩定位销，其中，所述第四伸缩定位销和所述第五伸缩定位销紧贴在右侧的所述直段的右侧，所述第六伸缩定位销紧贴在右侧的所述直段的左侧。优选的，所述连接板定位机构包括固定安装在所述工装台上的第一插销、第二插销、第三插销以及第四插销，所述第一插销、所述第二插销、所述第三插销以及所述第四插销分别对所述连接板的四个顶角进行限位。优选的，所述横梁定位机构包括左端限位部、中间限位部以及右端限位部。优选的，所述左端限位部包括分别位于所述横梁左端两侧的第一左端限位块和第二左端限位块，其中，所述第二左端限位块上设置有快速夹；所述中间限位部包括分别位于所述横梁中部两侧的第一中间限位块和第二中间限位块；所述右端限位部包括分别位于所述横梁右端两侧的第一右端限位块和第二右端限位块，其中所述第二右端限位块上设置有快速夹。优选的，所述横梁定位机构还包括位于所述横梁最左端的左端限位杆和位于所述横梁最右端的右端限位杆。本技术与现有技术相比，其有益效果是：本技术提供的搬运车升降把手支架焊接工装，其能有效保证焊接后产品的尺寸精度、同轴度和垂直度。用工装对焊接子件进行准确定位和可靠夹紧，所有焊接子件放置位置是唯一的，避免错装现象发生，所有焊接子件都在工装上夹紧焊接，简化焊接流程，有效防止焊接变形，保证了快速高效、保质的完成焊接操作，能适用于大批量生产，提高生产效率，降低人工成本，减少由于人工操作的错误而产生的不必要损失。附图说明图1为本技术的整体装置等轴示意图；图2为本技术的整体装置俯视示意图；图3为本技术中工装台的结构示意图。图中：10、工装台，11、第一立柱，12、第二立柱，13、第一串杆，14、第二串杆，15、衬套，22、侧支架，21、横梁，23、连接板，221、弯段，222、直段，31、第一左端限位块，32、第二左端限位块，33、第一中间限位块，34、第二中间限位块，35、第一右端限位块，36、第二右端限位块，41、第一限位块，42、第二限位块，43、第三限位块，44、第四限位块，7、快速夹，51、第一伸缩定位销，52、第二伸缩定位销，53、第三伸缩定位销，54、第四伸缩定位销，55、第五伸缩定位销，56、第六伸缩定位销，61、第一插销，62、第二插销，63、第三插销，64、第四插销。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1—图3所示，本技术提供了一种搬运车升降把手支架焊接工装，所述搬运车升降把手支架由两个侧支架22、一个横梁21以及一个连接板23构成，其中，所述连接板23与两个侧支架22的直段222焊接固定，横梁21焊接连接在所述直段222的最末端；包括：一工装台10，其固定安装在地面上；一弯段定位机构，其安装于所述工装台10上，用以对所述搬运车升降把手支架的两个弯段221进行定位；一直段定位机构，其安装于所述工装台10上，用以对所述搬运车升降把手支架的两个直段222进行定位；一横梁定位机构，其也安装于所述工装台10上，用以对所述搬运车升降把手支架的所述横梁21进行定位；以及一连接板定位机构，其也安装于所述工装台10上，用以两个所述直段222之间的所述连接板23进行定位。作为本技术一实施例，所述弯段定位机构包括两个相对设置的第一立柱11和第二立柱12，所述第一立柱11和所述第二立柱12上穿设有第一串杆13和第二串杆14，所述弯段221上开设有穿插孔(图中未示出)，所述弯段221的穿插孔中可拆卸插装有衬套15，所述衬套15与所述第一串杆13和第二串杆14插接。作为本技术一实施例，所述直段定位机构包括分别位于左右两侧的左侧直段定位单元和右侧直段定位单元，所述左侧直段定位单元包括临近所述第一立柱11并固定安装在所述工装台1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种搬运车升降把手支架焊接工装，所述搬运车升降把手支架由两个侧支架(22)、一个横梁(21)以及一个连接板(23)构成，其中，所述连接板(23)与两个侧支架(22)的直段(222)焊接固定，横梁(21)焊接连接在所述直段(222)的最末端；其特征在于，包括：/n一工装台(10)，其固定安装在地面上；/n一弯段定位机构，其安装于所述工装台(10)上，用以对所述搬运车升降把手支架的两个弯段(221)进行定位；/n一直段定位机构，其安装于所述工装台(10)上，用以对所述搬运车升降把手支架的两个直段(222)进行定位；/n一横梁定位机构，其也安装于所述工装台(10)上，用以对所述搬运车升降把手支架的所述横梁(21)进行定位；以及/n一连接板定位机构，其也安装于所述工装台(10)上，用以两个所述直段(222)之间的所述连接板(23)进行定位。/n

【技术特征摘要】
1.一种搬运车升降把手支架焊接工装，所述搬运车升降把手支架由两个侧支架(22)、一个横梁(21)以及一个连接板(23)构成，其中，所述连接板(23)与两个侧支架(22)的直段(222)焊接固定，横梁(21)焊接连接在所述直段(222)的最末端；其特征在于，包括：
一工装台(10)，其固定安装在地面上；
一弯段定位机构，其安装于所述工装台(10)上，用以对所述搬运车升降把手支架的两个弯段(221)进行定位；
一直段定位机构，其安装于所述工装台(10)上，用以对所述搬运车升降把手支架的两个直段(222)进行定位；
一横梁定位机构，其也安装于所述工装台(10)上，用以对所述搬运车升降把手支架的所述横梁(21)进行定位；以及
一连接板定位机构，其也安装于所述工装台(10)上，用以两个所述直段(222)之间的所述连接板(23)进行定位。


2.如权利要求1所述的搬运车升降把手支架焊接工装，其特征在于，所述弯段定位机构包括两个相对设置的第一立柱(11)和第二立柱(12)，所述第一立柱(11)和所述第二立柱(12)上穿设有第一串杆(13)和第二串杆(14)，所述弯段(221)上开设有穿插孔，所述弯段(221)的穿插孔中可拆卸插装有衬套(15)，所述衬套(15)与所述第一串杆(13)和第二串杆(14)插接。


3.如权利要求2所述的搬运车升降把手支架焊接工装，其特征在于，所述直段定位机构包括分别位于左右两侧的左侧直段定位单元和右侧直段定位单元，所述左侧直段定位单元包括临近所述第一立柱(11)并固定安装在所述工装台(10)上的第一限位块(41)和第二限位块(42)，所述第一限位块(41)上部设置有快速夹(7)，其中，左侧的所述直段(222)被限位于所述第一限位块(41)和所述第二限位块(42)之间，并被快速夹(7)压紧上部。


4.如权利要求3所述的搬运车升降把手支架焊接工装，其特征在于，其中，所述左侧直段定位单元还包括固定安装在所述工装台(10)上的第一伸缩定位销(51)、第二伸缩定位销(52)以及第三伸缩定位销(53)，其中，所述第一伸缩定位销(51)和所述第二伸缩定位销(52)紧贴在左侧的所述直段(222)的左侧，所述第三伸缩定位销(53)紧贴在左侧的所述直段...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋云泉，
申请(专利权)人：苏州市天烨钣金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32