一种射极跟随型自举电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种射极跟随型自举电路，包括电阻R1，所述电阻R1与PWM波信号电路连接，所述PWM波信号电路与电阻R2串联，所述电阻R2与NPN三极管T1相连，所述NPN三极管T1与电阻R3串联，所述电阻R3与场效应管T2相连，所述场效应管T2漏极与源极和电容C2并联，所述电容C2一端与电容C3、二极管D2和电热塞串联，所述电阻R1和电阻R2之间与三极管组合电路相连，所述三极管组合电路分别与NPN三极管T1和二极管D1相连，所述二极管D1与射极跟随电路相连，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，将射极跟随电路接入自举电路中的电源支路，将射极跟随电路和自举电路相结合能够最大限度的提高电热塞控制电路的带负载能力。

【技术实现步骤摘要】
一种射极跟随型自举电路
本技术涉及汽车燃油加热器的点火控制电路
，具体为一种射极跟随型自举电路。
技术介绍
点火控制电路通过控制汽车燃油加热器的电热塞，为加热器提供点燃燃油的必要热源，此前，汽车燃油加热器的点火控制电路过于简单，带负载能力低，这样造成燃油加热器点火时不能为其提供足够的热量，一方面致使燃油加热器在极寒环境下点火困难；另一方面由于加热器点火困难，该部分电路超长时间处于工作状态，易出现损坏的情况。
技术实现思路
本技术提供一种射极跟随型自举电路，可以有效解决上述
技术介绍
中提出汽车燃油加热器的点火控制电路过于简单，带负载能力低，这样造成燃油加热器点火时不能为其提供足够的热量，一方面致使燃油加热器在极寒环境下点火困难；另一方面由于加热器点火困难，该部分电路超长时间处于工作状态，易出现损坏的情况的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种射极跟随型自举电路，包括电阻R1，所述电阻R1与PWM波信号电路进行连接，所述PWM波信号电路与电阻R2串联，所述电阻R2与NPN三极管T1相连，所述NPN三极管T1与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种射极跟随型自举电路，其特征在于：包括电阻R1，所述电阻R1与PWM波信号电路进行连接，所述PWM波信号电路与电阻R2串联，所述电阻R2与NPN三极管T1相连，所述NPN三极管T1与电阻R3串联，所述电阻R3与场效应管T2相连，所述场效应管T2漏极与源极和电容C2并联，所述电容C2一端与电容C3、二极管D2和电热塞相连；/n所述电阻R1和电阻R2之间与三极管组合电路相连，所述三极管组合电路分别与NPN三极管T1和二极管D1相连；/n所述二极管D1与射极跟随电路相连，所述射极跟随电路与场效应管T2和电容C2相连，所述电容C2同时与电路电源VCC相连；/n所述二极管D1与电容C1相连，所述电...

【技术特征摘要】
1.一种射极跟随型自举电路，其特征在于：包括电阻R1，所述电阻R1与PWM波信号电路进行连接，所述PWM波信号电路与电阻R2串联，所述电阻R2与NPN三极管T1相连，所述NPN三极管T1与电阻R3串联，所述电阻R3与场效应管T2相连，所述场效应管T2漏极与源极和电容C2并联，所述电容C2一端与电容C3、二极管D2和电热塞相连；
所述电阻R1和电阻R2之间与三极管组合电路相连，所述三极管组合电路分别与NPN三极管T1和二极管D1相连；
所述二极管D1与射极跟随电路相连，所述射极跟随电路与场效应管T2和电容C2相连，所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志刚，赵朋朋，
申请(专利权)人：沧州鹏凝五金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13