一种智能桥梁车流量及环境安全监测仪制造技术

一种智能桥梁车流量及环境安全监测仪，包括固定支架以及设置在固定支架上的监测控制装置；监测控制装置包括箱体、电子线路板、CCD摄像机及激光测距仪；所述电子线路板上集成有微控制器、图像处理及检测模块、电源模块、系统储存器模块、视频解码器、传感器组以及网络数据传输模块；CCD摄像机与视频解码器相接；激光测距仪、图像处理及检测模块、系统储存器模块、传感器组、视频解码器以及电源模块均与微控制器相接，微控制器终端相连。本实用新型专利技术结构简单，体积小，成本低，能实现环境参数的实时获取，实现实时传输、实时分析、实时报警等全面监测，便于管理人员做好防范措施，提高交通过程中的安全系数，降低事故的发生，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种智能桥梁车流量及环境安全监测仪
本技术属于桥梁安全监测领域，具体涉及一种智能桥梁车流量及环境安全监测仪。
技术介绍
随着经济的快速发展，我国交通事业也迈向新台阶，为了全面满足人们出行需要，交通基础建设项目越来越多，交通基础建设的范围也越来越广，桥梁作为道路工程的重要组成部分也得到充分发展，跨江大桥、跨海大桥等技术难题被逐一击破，特别是在山区，桥梁工程对整条线路的贯通起着决定性作用，在道路桥梁得到充分发展之时，随之道路桥梁所带来的安全隐患和问题也蜂拥而至。运行状况受路面湿滑度、结冰情况、降雨量、车流量，以及温湿度、粉尘、风速、振动等环境因素的影响较大，若遇到恶劣环境、交通事故等问题，则会使车辆出现较大的震动，汽车将失控并可能引发交通事故，严重者会造成车毁人亡。目前，针对这一问题，相关普遍采用人工检测方法，桥梁在建造完成之后，一般会由检测机构对其各项指标进行检测，传统的检测设备大多结构复杂，体积庞大，不仅设备成本高、维修成本高、操作难度大，且监测滞后，无法满足实时监测的高要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能桥梁车流量及环境安全监测仪，其特征在于，包括固定支架(1)以及监测控制装置，监测控制装置设置在固定支架(1)上；/n所述监测控制装置包括箱体(17)、设置在箱体(17)内的电子线路板(14)和设置在箱体(17)上的CCD摄像机(11)及激光测距仪(19)；/n所述电子线路板(14)上集成有微控制器(15)、图像处理及检测模块(10)、电源模块(16)、系统储存器模块(9)、视频解码器(13)、传感器组以及网络数据传输模块(2)；/nCCD摄像机(11)与视频解码器(13)相接；/n激光测距仪(19)、图像处理及检测模块(10)、系统储存器模块(9)、传感器组、视频解码器(13)以及...

【技术特征摘要】
1.一种智能桥梁车流量及环境安全监测仪，其特征在于，包括固定支架(1)以及监测控制装置，监测控制装置设置在固定支架(1)上；
所述监测控制装置包括箱体(17)、设置在箱体(17)内的电子线路板(14)和设置在箱体(17)上的CCD摄像机(11)及激光测距仪(19)；
所述电子线路板(14)上集成有微控制器(15)、图像处理及检测模块(10)、电源模块(16)、系统储存器模块(9)、视频解码器(13)、传感器组以及网络数据传输模块(2)；
CCD摄像机(11)与视频解码器(13)相接；
激光测距仪(19)、图像处理及检测模块(10)、系统储存器模块(9)、传感器组、视频解码器(13)以及电源模块(16)均与微控制器(15)相接，微控制器(15)通过和网络数据传输模块(2)与终端相连。


2.根据权利要求1所述的一种智能桥梁车流量及环境安全监测仪，其特征在于，所述传感器组包括风速传感器(3)、粉尘传感器(4)、温湿度传感器(5)、振动传感器(7)、红外散射式雨量传感器(6)和路面状态检测器(8)；所述风速传感器(3)、粉尘传感器(4)、温湿度传感器(5)、振动传感器(7)、红外散射式雨量传感器(6)和路面状态检测器(8)均与微控制器(15)相接。


3.根据权利要求1所述的一种智能桥梁车流量及环境安全监测仪，其特征在于，所述箱体(17)的底部设置有报警器(12)，报警器(12)与微控制器(15)相接。


4.根据权利要求2所述的一种智能桥梁车流量及环境安全监测仪，其特征在于，所述微控制器(15)为STM32F103VET6微控制器；
所述图像处理及检测模块(10)采用OMAP3525电路板；
所述系统储存器模块(9)采用64Mbyte的SDRAMMT48LC128M4A2P75；
所述视频解码器(13)采用NXP的SAA7115芯片；
所述路面状态检测器(8)的型号为USRegalSentry302c；
所述温湿度传感器(5)为AM2301温湿度传感器，温湿度传感器(5)的输出端与微控制器(15)相接；
所述振动传感器(7)的型号为MPU6050振动传感器，MPU6050振动传感器的输出端与微控制器相接。


5.根据权利要求2所述的一种智能桥梁车流量及环境安全监测仪，其特征在于，所述粉尘传感器(4)为GP2Y1014AU0F粉尘传感器P14，GP2Y1014AU0F粉尘传感器P14的Vled引脚分两路，一路经电阻R52接5V电源输出端，另一路经电容C51接地；所述GP2Y1014AU0F粉尘传感器P14的LED-GND引脚与所述GP2Y1014AU0F粉尘传感器P14的S-GND引脚接地，所述GP2Y1014AU0F粉尘传感器P14的LED引脚与三极管Q6的集电极相接，所述三极管Q6的基极分两路，一路经电阻R59与微控制器的PE14引脚相接，另一路经电阻R61接地；所述三极管Q6的发射极接地，所述GP2Y1014AU0F粉尘传感器P14的VO引脚与微控制器的PA7引脚相接，所述GP2Y1014AU0F粉尘传感器P14的VCC引脚接5V电源输出端。


6.根据权利要求2所述的一种智能桥梁车流量及环境安全监测仪，其特征在于，所述风速传感器(3)为DP-FS485风速传感器P1和型号为SP485EEN-L/TR的通信芯片U3，所述DP-FS485风速传感器P1的GND引脚接地，所述DP-FS485风速传感器P1的VCC引脚接12V电源输出端，所述DP-FS485风速传感器P1的485-B引脚分三路，一路与电阻R8的一端相接，另一路经电阻R6接地，第三路与通信芯片U3的第7引脚相接；所述DP-FS485风速传感器P1的485-A引脚分三路，一路与电阻R8的另一端相接，另一路经电阻R14接3.3V电源输出端，第三路与通信芯片U3的第6引脚相接；所述通信芯片U3的第1引脚与微控制器的PD6引脚相接，所述通信芯片U3的第2引脚和所述通信芯片U3的第3引脚的连接端与微控制器的P...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡东，翟越，解庆禹，高甲艳，李宇白，屈璐，张韵生，赵瑞峰，杜菁，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61