一种桥梁顶升工装卡具制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁顶升工具技术领域，且公开了一种桥梁顶升工装卡具，包括液压油缸，所述液压油缸的顶端活动安装有液压杆，所述液压杆的外侧面固定安装有限位板，所述限位板的底端固定安装有弹簧，所述弹簧的底端与所述液压油缸的顶端固定连接，所述液压杆的顶端设有顶板。该桥梁顶升工装卡具，通过顶板的左右两侧设置有侧板，并在侧板靠近顶板的一端固定有顶升套，当需要调节顶板的面积时，可握住转杆旋转保护套，此时主螺纹杆在顶升套内螺纹槽的作用下便会相对移动，从而带动侧板的相对移动，由于顶板和侧板的面积不变，而顶板与侧板之间的距离增加便增加了顶端整体的面积，从而实现了可调节顶板面积的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁顶升工装卡具
本技术涉及桥梁顶升工具
，具体为一种桥梁顶升工装卡具。
技术介绍
桥梁顶升技术是采用整体液压同步升高方案，也就是利用原有灌注桩承重，不破坏原桥面铺装层、栏杆扶手、人行道、梁板间的连接等，先用“液升”装置整体顶住桥梁上部结构，然后截断各墩、台帽梁下的立柱，再进行操作“液升”装置，使该桥整体升高到设计高度，最后接长立柱钢筋立模浇灌二期砼。在桥梁的顶升过程中一般会使用液压顶升工装卡具对其顶升操作，传统的顶升工装卡具一般是由有液压油缸和液压杆以及顶板组成的，但为保证便携性其顶板的面积都是固定的，而如果面对较大面积的顶升操作时，为了保证其稳定性就需要使用多个顶升工装卡具配合使用才能满足需求，成本较高。同时，现有的顶升工装卡具在使用时，由于桥梁受力点不同会导致顶板上各个位置所处的压力也不尽相同，长时间的受力不均极易导致液压杆的损坏，造成较大的损失。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁顶升工装卡具，具备可调节顶板面积和可防止受力不均造成液压杆损坏的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁顶升工装卡具，包括液压油缸(1)，其特征在于：所述液压油缸(1)的顶端活动安装有液压杆(2)，所述液压杆(2)的外侧面固定安装有限位板(4)，所述限位板(4)的底端固定安装有弹簧(5)，所述弹簧(5)的底端与所述液压油缸(1)的顶端固定连接，所述液压杆(2)的顶端设有顶板(16)，所述顶板(16)的左右两侧设有侧板(7)，所述侧板(7)远离所述顶板(16)的一侧活动安装有主螺纹杆(10)，所述主螺纹杆(10)的外侧面套接有顶升套(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁顶升工装卡具，包括液压油缸(1)，其特征在于：所述液压油缸(1)的顶端活动安装有液压杆(2)，所述液压杆(2)的外侧面固定安装有限位板(4)，所述限位板(4)的底端固定安装有弹簧(5)，所述弹簧(5)的底端与所述液压油缸(1)的顶端固定连接，所述液压杆(2)的顶端设有顶板(16)，所述顶板(16)的左右两侧设有侧板(7)，所述侧板(7)远离所述顶板(16)的一侧活动安装有主螺纹杆(10)，所述主螺纹杆(10)的外侧面套接有顶升套(12)。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁顶升工装卡具，其特征在于：所述液压杆(2)的顶端固定安装有连接柱(3)，所述连接柱(3)的顶端与所述顶板(16)的底端固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种桥梁顶升工装卡具，其特征在于：所述限位板(4)的数量为四个且等角度安装在所述液压杆(2)的外侧面，所述液压油缸(1)的顶端等角度固定安装有位于所述弹簧(5)外侧的保护壳(6)。


4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国庆，于洪亮，武孝徽，侯登志，刘泽霖，马济昶，邹世会，
申请(专利权)人：中交南京交通工程管理有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32