一种公路铁路两用桥移动式铁路硬防护平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路铁路两用桥移动式铁路硬防护平台，骨架由工字钢焊接而成，底部防护平台与左右两侧外侧的护板有效的防止施工材料、施工垃圾及混凝土掉落至铁路上影响铁路正常运转，同时给工人施工提供了安全可靠地操作空间。左右两侧上部的锁链装置用来安装拆卸桥梁防撞墙的模板。底部的刹车滚轮装置用于硬防护平台在公铁两用桥面上滚动。该硬防平台具有结构简单，材料易得，便于安装，承重效果好，承载力大，稳定性强，安全性能高，防护效果好，可拆装性强，对铁路正常运行影响小的特点。与此同时该防护蓝移动方便，可长距离循环使用，不仅适合跨铁段的施工，也适用于跨公路、高架桥(斜交或正交)及桥下有人员走动的地方现场施工。

【技术实现步骤摘要】
一种公路铁路两用桥移动式铁路硬防护平台
本技术涉及一种建筑设备,具体是一种公铁两用桥移动式铁路硬防护平台
技术介绍
在我国交通基础设施建设高速发展的今天，跨越既有铁路的桥梁设计形式越来越多，这给施工带来了较大困难。特别是在保证既有线路安全畅通的前提下如何组织施工显得尤其重要。现阶段常采用在施工平台下方设置加密防护网的方法来防止施工过程中施工材料、施工垃圾及混凝土掉落至铁路上，影响铁路的正常行驶。该方法虽然效果较好，但在防护网的安装过程中存在工程量大、耗时长等问题。申请号为CN207793878U[P]的中国专利公开了“移动式桥梁修建用防护平台”，将移动车置于桥的上表面，液压缸连接的滚轮置于桥的下表面，而U型板侧面的滚轮与桥的侧壁滚动连接，通过移动车的动力系统使整个设备可以在桥面灵活运动，通过启动电动机将与升降柱固定连接的底板伸到桥面，带到施工人员到达底板后，在将底板下降到施工地段。该方法虽然在公铁两用桥修复过程中起到了较好的防护效果，但在桥梁施工中防撞墙钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑、模板拆卸以及桥面附属工程施工过程中起不到很好的防护效果，给施工也带来了诸多不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的缺点，提供一种稳定性强，安全性能高，防护效果好的公路铁路两用桥移动式铁路硬防护平台。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路铁路两用桥移动式铁路硬防护平台，包括分别设置在公路铁路两用桥左右两侧外侧的左右护板，每一侧护板均包括多根前后间隔设置的竖杆，在多根前后间隔设置的竖杆之间分别沿水平方向上下间隔分别连接有多根侧纵杆，在左右对应设置的左侧的竖杆和右侧的竖杆之间分别沿横桥向上下间隔连接有多根横杆，在同一层所述的多根横杆之间沿纵向连接有至少一根中间纵杆；在左右护板中最上部的横杆上分别安装有两个锁链装置，在左侧的竖杆和下部侧纵杆上以及右侧的竖杆和下部侧纵杆上分别固定有木板；在左右护板中竖杆的底部的内侧分别连接有延伸至公路铁路两用桥的两侧的底部的防护平台，所述的底部防护平台包括一端与竖杆固定相连的上下两层底部水平支撑杆，上下两层底部水平支撑杆之间的内侧通过底部竖直连接杆固定相连，每一层底部水平撑杆之间通过沿纵桥向设置的底部纵杆固定相连，在底层前后相邻的底部水平支撑杆以及底部纵杆之间分别十字交叉连接有斜撑，在底部防护平台底层位置处的斜撑、水平支撑杆以及底部纵杆上固定有钢板；多根沿竖直方向设置的中间的竖杆分别连接在最前侧的横杆上和最后侧的横杆上，在所述的多根沿竖直方向设置的中间的竖杆的底部分别通过支撑脚连接有带刹车滚轮，所述的带刹车滚轮用于在公铁两用桥面上滚动，在上下相邻的两根横杆及中间的竖杆之间分别十字交叉连接有斜撑。本技术的技术效果和优点：结构简单，材料易得，便于安装，承重效果好，承载力大，稳定性强，安全性能高，防护效果好，可拆装性强，对铁路正常运行影响小的特点。与此同时该防护蓝可长距离循环使用，移动方便，提供足够的施工空间的同时也方便模板的安装和拆卸。不仅适合跨铁段的施工，也适用于跨公路、高架桥(斜交或正交)及桥下有人员走动的地方现场施工。本专利技术不仅适合跨铁段的施工，同时适用于跨公路、高架桥(斜交或正交)及桥下有人员走动的地方现场施工。附图说明图1是本实用型的公路铁路两用桥移动式铁路硬防护平台的横截面示意图；图2是图1所示的平台的侧视图；图3是图1所示的平台的俯视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种公路铁路两用桥移动式铁路硬防护平台，包括分别设置在公路铁路两用桥左右两侧外侧的左右护板，每一侧护板均包括多根前后间隔设置的竖杆，在多根前后间隔设置的竖杆之间分别沿水平方向上下间隔分别连接有多根侧纵杆，在左右对应设置的左侧的竖杆5和右侧的竖杆6之间分别沿横桥向上下间隔连接有多根横杆1，在同一层所述的多根横杆1之间沿纵向连接有至少一根中间纵杆3。优选的在左右护板位置处的前后相邻的两根竖杆以及上部的两根侧纵杆之间分别十字交叉连接有斜撑。在前后相邻的两根横杆以及中间纵杆3之间十字交叉连接有两根斜撑9。在左右护板中最上部的横杆上分别安装有两个锁链装置14，所述的锁链装置14市场有售，用来安装拆卸桥梁防撞墙的模板，安装过程中，每一侧的两个锁链装置14通过锁链分别固定在防撞墙模板外侧，固定完后通过锁链装置14使模板下降至指定位置，模板固定后将锁链装置14与防撞墙模板分离。在左侧的竖杆和下部侧纵杆上以及右侧的竖杆和下部侧纵杆上分别固定有木板10。在左右护板中竖杆的底部的内侧分别连接有延伸至公路铁路两用桥的两侧的底部的防护平台，底部防护平台与左右两侧外侧的左右护板有效的防止施工材料、施工垃圾及混凝土掉落至铁路上影响铁路正常运转，同时给工人施工提供了安全可靠地操作空间。所述的底部防护平台包括一端与竖杆固定相连的上下两层底部水平支撑杆2，上下两层底部水平支撑杆2之间的内侧通过底部竖直连接杆8固定相连。每一层底部水平撑杆2之间通过沿纵桥向设置的底部纵杆4固定相连。在底层前后相邻的底部水平支撑杆2以及底部纵杆4之间分别十字交叉连接有斜撑9。在底部防护平台底层位置处的斜撑9、水平支撑杆2以及底部纵杆4上固定有钢板11，底部防护平台与左右两侧外侧的左右护板有效的防止施工材料、施工垃圾及混凝土掉落至铁路上影响铁路正常运转，同时给工人施工提供了安全可靠地操作空间。多根沿竖直方向设置的中间的竖杆7分别连接在最前侧的横杆1上和最后侧的横杆上，在所述的多根沿竖直方向设置的中间的竖杆7的底部分别通过支撑脚12连接有带刹车滚轮13，所述的带刹车滚轮用于在公铁两用桥面上滚动。在上下相邻的两根横杆及中间的竖杆7之间分别十字交叉连接有斜撑9。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路铁路两用桥移动式铁路硬防护平台，其特征在于：包括分别设置在公路铁路两用桥左右两侧外侧的左右护板，每一侧护板均包括多根前后间隔设置的竖杆，在多根前后间隔设置的竖杆之间分别沿水平方向上下间隔分别连接有多根侧纵杆，在左右对应设置的左侧的竖杆和右侧的竖杆之间分别沿横桥向上下间隔连接有多根横杆，在同一层所述的多根横杆之间沿纵向连接有至少一根中间纵杆；/n在左右护板中最上部的横杆上分别安装有两个锁链装置，在左侧的竖杆和下部侧纵杆上以及右侧的竖杆和下部侧纵杆上分别固定有木板；/n在左右护板中竖杆的底部的内侧分别连接有延伸至公路铁路两用桥的两侧的底部防护平台，所述的底部防护平台包括一端与竖杆固定相连的上下两层底部水平支撑杆，上下两层底部水平支撑杆之间的内侧通过底部竖直连接杆固定相连，每一层底部水平撑杆之间通过沿纵桥向设置的底部纵杆固定相连，在底层前后相邻的底部水平支撑杆以及底部纵杆之间分别十字交叉连接有斜撑，在底部防护平台底层位置处的斜撑、水平支撑杆以及底部纵杆上固定有钢板；/n多根沿竖直方向设置的中间的竖杆分别连接在最前侧的横杆上和最后侧的横杆上，在所述的多根沿竖直方向设置的中间的竖杆的底部分别通过支撑脚连接有带刹车滚轮，所述的带刹车滚轮用于在公铁两用桥面上滚动，在上下相邻的两根横杆及中间的竖杆之间分别十字交叉连接有斜撑。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路铁路两用桥移动式铁路硬防护平台，其特征在于：包括分别设置在公路铁路两用桥左右两侧外侧的左右护板，每一侧护板均包括多根前后间隔设置的竖杆，在多根前后间隔设置的竖杆之间分别沿水平方向上下间隔分别连接有多根侧纵杆，在左右对应设置的左侧的竖杆和右侧的竖杆之间分别沿横桥向上下间隔连接有多根横杆，在同一层所述的多根横杆之间沿纵向连接有至少一根中间纵杆；
在左右护板中最上部的横杆上分别安装有两个锁链装置，在左侧的竖杆和下部侧纵杆上以及右侧的竖杆和下部侧纵杆上分别固定有木板；
在左右护板中竖杆的底部的内侧分别连接有延伸至公路铁路两用桥的两侧的底部防护平台，所述的底部防护平台包括一端与竖杆固定相连的上下两层底部水平支撑杆，上下两层底部水平支撑杆之间的内侧通过底部竖直连接杆固定相连，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗中杰，张志，王志远，王丽梅，张振禹，
申请(专利权)人：中建六局土木工程有限公司，中国建筑第六工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12