一种发动机缸体自动释放吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机缸体自动释放吊具，属于吊具设备技术领域，包括吊环、吊环座、导向块、摆杆、底板和夹紧臂，吊环座内设有锁止机构，锁止机构包括上锁齿和下锁齿，锁止机构内设有锁轴和锁止销，锁轴通过底端的锁头与固定于底板的锁紧块相配合，其中上锁齿和下锁齿设有上下间隙配合的凹陷结构和凸起结构，在吊具放下或吊起缸体时，锁止销在凹陷结构和凸起结构之间转动，使得锁头卡在锁紧块内或脱离锁紧块，从而使吊具放下缸体后处于张开的状态，方便去起吊下一个缸体，有效的提高了发动机缸体起吊转移的效率，并节约了人力，节约了企业的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体自动释放吊具
本技术涉及一种吊具设备，特别涉及一种发动机缸体自动释放吊具。
技术介绍
传统发动机缸体的起吊一般是通过杠杆原理，通过吊环和吊环座拉起导向块，进而通过摆杆带动夹紧臂运动到一定角度来勾住缸体，勾紧后即可开始起吊动作。但是，传统起吊结构没有释放功能，在转移发动机缸体到合适位置后，需要工作人员配合，将夹紧臂松开；另外，在重新起吊下一个缸体时，也需要工作人员配合将合拢的夹紧臂分别勾在缸体的四周。因此，工作效率较低，也间接浪费了人力资源，给公司带来一定的负担。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种发动机缸体自动释放吊具，通过在吊环座内设置锁止机构，当上拉吊环和下放吊环时，锁止机构通过锁止销在上锁齿和下锁齿之间的转动，使得夹紧臂可自动释放和夹紧发动机缸体，提高了工作效率。实现上述目的的技术方案是：本技术提供一种发动机缸体自动释放吊具，包括吊环、吊环座、导向块、摆杆、底板和夹紧臂，所述吊环通过吊环座连接导向块，导向块两端分别铰接一个倾斜的摆杆，其中摆杆的倾斜方向相反，并在摆杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸体自动释放吊具，包括吊环、吊环座、导向块、摆杆、底板和夹紧臂，所述吊环通过吊环座连接导向块，导向块两端分别铰接一个倾斜的摆杆，其中摆杆的倾斜方向相反，并在摆杆的另一端焊接有一转轴，转轴通过一轴座固定于底板上，每个转轴固定连接两个夹紧臂，使四个夹紧臂呈四边形分布分别夹持在发动机缸体上，其特征在于，所述吊环座具有一锁止腔，所述锁止腔内壁固定设有锁止机构，所述锁止机构包括间隙配合、中空的上锁齿和下锁齿，所述下锁齿的顶部具有均匀间隔分布的四个下凹陷结构和四个下凸起结构，所述上锁齿的底部对应设有四个上凸起结构和四个上凹陷结构，其中，所述上凹陷结构与所述下凸起结构的上下位置沿平面圆周方向错...

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体自动释放吊具，包括吊环、吊环座、导向块、摆杆、底板和夹紧臂，所述吊环通过吊环座连接导向块，导向块两端分别铰接一个倾斜的摆杆，其中摆杆的倾斜方向相反，并在摆杆的另一端焊接有一转轴，转轴通过一轴座固定于底板上，每个转轴固定连接两个夹紧臂，使四个夹紧臂呈四边形分布分别夹持在发动机缸体上，其特征在于，所述吊环座具有一锁止腔，所述锁止腔内壁固定设有锁止机构，所述锁止机构包括间隙配合、中空的上锁齿和下锁齿，所述下锁齿的顶部具有均匀间隔分布的四个下凹陷结构和四个下凸起结构，所述上锁齿的底部对应设有四个上凸起结构和四个上凹陷结构，其中，所述上凹陷结构与所述下凸起结构的上下位置沿平面圆周方向错开大于0°，且小于45°；
所述锁止机构内设有可自由活动的竖向的锁轴，所述锁轴固定连接有一水平锁止销，所述锁止销位于所述上锁齿和下锁齿之间，所述锁轴的底端穿过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍涛，臧伟刚，
申请(专利权)人：上海好德机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31