一种电镀行车的行走装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电镀行车技术领域，提供了一种电镀行车的行走装置。该装置包括主动轴、从动轴、行走箱和行走车架，还包括第一滚轮组件、第二滚轮组件、齿轮和齿条。两个第一滚轮组件分别安装在主动轴的两端，第一滚轮组件包括第一挡板、第一滚轮和第一螺母。两个第二滚轮组件分别安装在从动轴的两端，第二滚轮组件包括第二挡板、第二滚轮和第二螺母。第一滚轮和第二滚轮的外周面上均开有环形的第一凹槽，每个第一凹槽内都安装有一个齿轮，两个齿条分别固定设置在行走车架的两端、且与对应一端的齿轮啮合。本实用新型专利技术提供的一种电镀行车的行走装置，行车行走的精度较好，并且滚轮容易更换，更换滚轮的过程不会浪费较多的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种电镀行车的行走装置
本技术涉及电镀行车
，具体涉及一种电镀行车的行走装置。
技术介绍
电镀行车是电镀生产线上用来将待电镀物品搬运至电镀工位，并将电镀完成的物品从电镀工位上搬走的自动化设备，其主要包括载料架和行走装置。目前，电镀行车的行走装置大多依靠滚轮实现行走功能，并且单纯的通过滚轮控制行车的精度，使得行车的精度较差。另外，滚轮长时间工作后易发生磨损，磨损后的滚轮若不及时更换，不仅会影响电镀行车的行走，甚至还会使载料架的无法保持较好的平衡，从而影响电镀效果。现有的行走装置中的滚轮不易更换，更换滚轮的过程会浪费较多的时间。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种电镀行车的行走装置，使行车行走的精度较好，并且滚轮容易更换，更换滚轮的过程不会浪费较多的时间。为了实现上述目的，本技术通过如下的技术方案来实现：一种电镀行车的行走装置，包括主动轴、从动轴、行走箱和行走车架，还包括第一滚轮组件、第二滚轮组件、齿轮和齿条；两个所述第一滚轮组件分别安装在所述主动轴的两端，所述第一滚轮组件包括第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电镀行车的行走装置，包括主动轴、从动轴、行走箱和行走车架，其特征在于：还包括第一滚轮组件、第二滚轮组件、齿轮和齿条；/n两个所述第一滚轮组件分别安装在所述主动轴的两端，所述第一滚轮组件包括第一挡板、第一滚轮和第一螺母，所述第一挡板套设在所述主动轴上、且与所述主动轴固定连接，所述第一挡板的远离所述行走箱的端面上具有多个插销，所述第一滚轮套设在所述主动轴上、且位于所述第一挡板的外侧，所述第一滚轮的靠近所述第一挡板的端面上开有多个插孔，多个所述插孔内可对应插入多个所述插销，所述第一螺母套设在所述主动轴上、且位于所述第一滚轮的外侧，所述第一螺母与所述主动轴螺纹连接；/n两个所述第二滚轮组件分别...

【技术特征摘要】
1.一种电镀行车的行走装置，包括主动轴、从动轴、行走箱和行走车架，其特征在于：还包括第一滚轮组件、第二滚轮组件、齿轮和齿条；
两个所述第一滚轮组件分别安装在所述主动轴的两端，所述第一滚轮组件包括第一挡板、第一滚轮和第一螺母，所述第一挡板套设在所述主动轴上、且与所述主动轴固定连接，所述第一挡板的远离所述行走箱的端面上具有多个插销，所述第一滚轮套设在所述主动轴上、且位于所述第一挡板的外侧，所述第一滚轮的靠近所述第一挡板的端面上开有多个插孔，多个所述插孔内可对应插入多个所述插销，所述第一螺母套设在所述主动轴上、且位于所述第一滚轮的外侧，所述第一螺母与所述主动轴螺纹连接；
两个所述第二滚轮组件分别安装在所述从动轴的两端，所述第二滚轮组件包括第二挡板、第二滚轮和第二螺母，所述第二挡板套设在所述从动轴上、且与所述从动轴固定连接，所述第二滚轮套设在所述从动轴上、且位于所述第二挡板的外侧，所述第二螺母套设在所述从动轴上、且位于所述第二滚轮的外侧，所述第二螺母与所述从动轴螺纹连接；
所述第一滚轮和所述第二滚轮的外周面上均开有环形的第一凹槽，每个所述第一凹槽内都安装有一个所述齿轮；
两个所述齿条分别固...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾玉勋，李雪铭，安永平，宣敦敦，鲍剑铭，鲍剑宇，张东宏，张旭，王虎，
申请(专利权)人：包头汇众磁谷稀土科技有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15