一种行李架周转器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李架周转器，包括钢结构框架和相对设置于所述钢结构框架两侧的多层托压机构，所述托压机构可转动固定于所述钢结构框架上，所述托压机构包括固定于所述钢结构框架两端的支撑臂和连接于两端支撑臂之间的托压件，所述托压件由朝下设置起压料作用的压料件和朝上设置起托料作用的托料件组成，所述托料件上等间隔设有与行李架尺寸相匹配的托料槽，所述托料槽底部设有定位孔，所述压料件采用橡胶垫。使用时，行李架正向放置，托料槽的设置可以限制行李架的纵向移动；放置时，将行李架上的拉铆钉嵌入定位孔，起到限制行李架横向移动的作用。托料槽与定位孔均根据行李架形状和尺寸设置，可以具备一定的通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种行李架周转器
本技术涉及汽车零部件生产加工
，尤其是一种行李架周转器。
技术介绍
汽车行李架是安装于车顶上用于固定后备箱放不下的大件物品的装备。行李架生产工程中需要用到行李架周转器。现有的行李架周转器主要由钢结构框架和相对设置于钢结构框架两侧可旋转的多层托压料块构成，如图1所示，使用时行李架处于反向放置状态，托压料块翻转后，其底部与下一层托压料块的顶部相配合实现对行李架的夹持。此类行李架周转器的行李架层叠间距小、整箱密度较高，单次运输量大，但存在以下问题：1、在行李架运输过程中存在前后串动的问题，甚至可能会批量掉落；2、端部夹持容易使得行李架端部泡棉受力而产生压痕。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种不同结构的行李架周转器。一种行李架周转器，包括钢结构框架和相对设置于所述钢结构框架两侧的多层托压机构，所述托压机构可转动固定于所述钢结构框架上，所述托压机构包括固定于所述钢结构框架两端的支撑臂和连接于两端支撑臂之间的托压件，所述托压件由朝下设置起压料作用的压料件和朝上设置起托料作用的托料件组成，所述托料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李架周转器，包括钢结构框架和相对设置于所述钢结构框架两侧的多层托压机构，所述托压机构可转动固定于所述钢结构框架上，其特征在于，所述托压机构包括固定于所述钢结构框架两端的支撑臂和连接于两端支撑臂之间的托压件，所述托压件由朝下设置起压料作用的压料件和朝上设置起托料作用的托料件组成，所述托料件上等间隔设有与行李架尺寸相匹配的托料槽，所述托料槽底部设有定位孔，所述压料件采用橡胶垫。/n

【技术特征摘要】
1.一种行李架周转器，包括钢结构框架和相对设置于所述钢结构框架两侧的多层托压机构，所述托压机构可转动固定于所述钢结构框架上，其特征在于，所述托压机构包括固定于所述钢结构框架两端的支撑臂和连接于两端支撑臂之间的托压件，所述托压件由朝下设置起压料作用的压料件和朝上设置起托料作用的托料件组成，所述托料件上等间隔设有与行李架尺寸相匹配的托料槽，所述托料槽底部设有定位孔，所述压料件采用橡胶垫。


2.根据权利要求1所述的行李架周转器，其特征在于，每层压料件和托料件固定于同一块层板上，所述层板两端分别固定连接两端的支撑臂。


3.根据权利要求2所述的行李架周转器，其特征在于，所述层板与所述支撑臂为一体结构。


4.根据权利要求3所述的行李架周转器，其特征在于，所述支撑臂呈七字型，使用状态下，除最上层托压机构外的每层托架机构支撑臂顶部与上一层托架机构的支撑臂底部相接触。

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘明，
申请(专利权)人：秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13