车辆的尾翼系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆的尾翼系统及车辆，车辆的尾翼系统包括尾翼、驱动机构及传动机构。传动机构驱动尾翼移动，传动机构包括至少一组传动组件，传动组件包括驱动板、换向板、转臂和限位板，驱动机构驱动驱动板移动，换向板的一端与驱动板可转动地相连，换向板的另一端与转臂可转动地相连，限位板的一端与转臂可转动地相连，限位板的另一端适于与车身可转动地相连，转臂与尾翼相连。根据本实用新型专利技术的车辆的尾翼系统，传动机构的结构稳定，且尾翼可以停止在最高位置和最低位置之间的中间位置，尾翼的位置可以根据车辆行驶状态和路况调节，可以提升车辆的燃油经济性能，还可以保证车辆良好的驾乘操控性能，更可以改善车辆行驶过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
车辆的尾翼系统及车辆
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的尾翼系统及车辆。
技术介绍
车辆的后侧常常设置尾翼，尾翼除了具有装饰的作用外，还可以调节车辆行驶时周围的气流布局，但是在车辆处于不同行驶状态及不同路况时，需要调节尾翼的位置以将车辆的气流布局调节至最佳。相关技术中，车辆的尾翼系统结构存在缺陷，尾翼系统的传动结构稳定性较差，尾翼只能在最高位置和最低位置之间切换，对车辆不同行驶状态及不同路况的适应性较差。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种车辆的尾翼系统，该尾翼系统的传动机构的结构稳定，且尾翼可以停止在最高位置和最低位置之间的中间位置，根据车辆行驶状态和路况调节尾翼的位置，可以提升车辆的燃油经济性能，还可以保证车辆良好的驾乘操控性能，更可以改善车辆行驶过程中的安全性。本技术还提出了一种具有上述尾翼系统的车辆。根据本技术的车辆的尾翼系统，包括：尾翼；驱动机构，所述驱动机构适于设在所述车辆的车身上；传动机构，所述传动机构连接在所述驱动机构与所述尾翼之间以驱动所述尾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的尾翼系统，其特征在于，包括：/n尾翼；/n驱动机构，所述驱动机构适于设在所述车辆的车身上；/n传动机构，所述传动机构连接在所述驱动机构与所述尾翼之间以驱动所述尾翼移动，所述传动机构包括至少一组传动组件，所述传动组件包括驱动板、换向板、转臂和限位板，所述驱动机构与所述驱动板相连以驱动所述驱动板移动，所述换向板的一端与所述驱动板可转动地相连，所述换向板的另一端与所述转臂可转动地相连，所述限位板的一端与所述转臂可转动地相连，所述限位板的另一端适于与所述车身可转动地相连，所述转臂与所述尾翼相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆的尾翼系统，其特征在于，包括：
尾翼；
驱动机构，所述驱动机构适于设在所述车辆的车身上；
传动机构，所述传动机构连接在所述驱动机构与所述尾翼之间以驱动所述尾翼移动，所述传动机构包括至少一组传动组件，所述传动组件包括驱动板、换向板、转臂和限位板，所述驱动机构与所述驱动板相连以驱动所述驱动板移动，所述换向板的一端与所述驱动板可转动地相连，所述换向板的另一端与所述转臂可转动地相连，所述限位板的一端与所述转臂可转动地相连，所述限位板的另一端适于与所述车身可转动地相连，所述转臂与所述尾翼相连。


2.根据权利要求1所述的车辆的尾翼系统，其特征在于，所述传动组件为两组，两组所述传动组件的所述转臂设在所述尾翼的相对两端。


3.根据权利要求2所述的车辆的尾翼系统，其特征在于，所述传动机构包括：驱动轴和从动轴，所述驱动轴和所述从动轴大致平行设置，所述驱动机构与所述驱动轴相连以驱动所述驱动轴移动，所述从动轴适于与所述车身相连，两组所述传动组件设在所述驱动轴的轴向两端，两个所述驱动板连接在所述驱动轴的轴向两端，两个所述限位板连接在所述从动轴的轴向两端且两个所述限位板均与所述从动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭忠涛，柴少卿，李鹏，周建明，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11