一种油田工程施工专用车制造技术

本实用新型专利技术属于油田勘探设备技术领域，公开了一种油田工程施工专用车，包括具有发动机、变速箱、车桥和车上被驱动设备的车体，所述发动机的输出端连接变速箱的输入端，所述变速箱的输出端连接有分动箱；所述分动箱具有第一输出端和第二输出端，所述第一输出端与车上被驱动设备的输入端连接，所述第二输出端与车桥的输入端连接。本实用新型专利技术改变了固井水泥车产品系列、酸化压裂车产品系列、修井车(30t/40t/60t)产品系列采用双动力、双变速传动工作模式，通过一个发动机、自动档与手动档液力变速箱、分动箱进行车下与车上传动的分动传递，保证单动力底盘车行驶与工程施工作业的完成，降低了投资成本、使用成本和维修成本，使得车身重量大大减少。

【技术实现步骤摘要】
一种油田工程施工专用车
本技术属于油田勘探设备
，具体涉及一种油田工程施工专用车。
技术介绍
现有的油田工程车如固井水泥车、酸化压裂车、修井车等都是采用的双动力传动方式，也就是采用两套动力设备分别驱动车辆的前进和车上工作设备的运行，这种传动方式增加了投资成本、使用成本和维修成本，增加了工程车辆的复杂程度和车身重量。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种油田公车施工专用车，解决现有油田用工程车需要通过双动力传动方式分别驱动车上作业设备和车体的问题。本技术所采用的技术方案为：一种油田工程施工专用车，包括具有发动机、变速箱、车桥和车上被驱动设备的车体，所述发动机的输出端连接变速箱的输入端，所述变速箱的输出端连接有分动箱；所述分动箱具有第一输出端和第二输出端，所述第一输出端与车上被驱动设备的输入端连接，所述第二输出端与车桥的输入端连接；在使用车上被驱动设备时，所述发动机通过分动箱的第一输出轴驱动车上被驱动设备；在车体行进时，所述发动机通过分动箱的第二输出端驱动车桥。进一步的，为了更好的对本技术进行说明，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油田工程施工专用车，包括具有发动机(1)、变速箱、车桥(5)和车上被驱动设备(4)的车体(6)，其特征在于：所述发动机(1)的输出端连接变速箱的输入端，所述变速箱的输出端连接有分动箱(3)；所述分动箱(3)具有第一输出端(301)和第二输出端(302)，所述第一输出端(301)与车上被驱动设备(4)的输入端连接，所述第二输出端(302)与车桥(5)的输入端连接；在使用车上被驱动设备(4)时，所述发动机(1)通过分动箱(3)的第一输出轴驱动车上被驱动设备(4)；在车体(6)行进时，所述发动机(1)通过分动箱(3)的第二输出端(302)驱动车桥(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种油田工程施工专用车，包括具有发动机(1)、变速箱、车桥(5)和车上被驱动设备(4)的车体(6)，其特征在于：所述发动机(1)的输出端连接变速箱的输入端，所述变速箱的输出端连接有分动箱(3)；所述分动箱(3)具有第一输出端(301)和第二输出端(302)，所述第一输出端(301)与车上被驱动设备(4)的输入端连接，所述第二输出端(302)与车桥(5)的输入端连接；在使用车上被驱动设备(4)时，所述发动机(1)通过分动箱(3)的第一输出轴驱动车上被驱动设备(4)；在车体(6)行进时，所述发动机(1)通过分动箱(3)的第二输出端(302)驱动车桥(5)。


2.根据权利要求1所述的一种油田工程施工专用车，其特征在于：所述变速箱为手自一体的液力变速箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贵生，刘帅，
申请(专利权)人：武汉井筒石油钻采设备技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42