车辆的时间同步方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆的时间同步方法、装置、设备及存储介质，涉及车联网领域。具体实现方案为：在检测到车辆上第一单元断电重启的情况下，获取车辆上第二单元的当前时间信息，第二单元与第一单元连接；基于车辆上第二单元的当前时间信息，对第一单元的系统时间进行时间同步，得到第一同步时间。本申请实施例能够保证第一单元及时进行时间同步，保证开机有时间。

【技术实现步骤摘要】
车辆的时间同步方法、装置、设备及存储介质
本申请实施例涉及物联网技术中的车联网技术，尤其涉及一种车辆的时间同步方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
目前，车辆上的车载主机大多是采用网络时间协议(NetworkTimeProtocol，NTP)服务来对系统时间进行更新，即通过与NTP服务器通信，从NTP服务器获取NTP时间对车载主机的系统时间进行更新，从而实现时间同步。然而在车载主机断电重启的情况下，由于此阶段内暂无网络，就无法采用NTP服务对车载主机进行时间同步。又或者在网络不好的情况下，NTP时间的获取时间就会较长，导致时间的获取速度较慢，时间同步不及时。
技术实现思路
提供了一种用于及时对车辆进行时间同步的车辆的时间同步方法、装置、设备及存储介质。根据第一方面，提供了一种车辆的时间同步方法，包括：在检测到所述车辆上第一单元断电重启的情况下，获取所述车辆上第二单元的当前时间信息，所述第二单元与所述第一单元连接；基于所述车辆上第二单元的当前时间信息，对所述第一单元的系统时间进行时间同步，得到第一同步时间。>根据第二方面，提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的时间同步方法，其特征在于，包括：/n在检测到所述车辆上第一单元断电重启的情况下，获取所述车辆上第二单元的当前时间信息，所述第二单元与所述第一单元连接；/n基于所述车辆上第二单元的当前时间信息，对所述第一单元的系统时间进行时间同步，得到第一同步时间。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆的时间同步方法，其特征在于，包括：
在检测到所述车辆上第一单元断电重启的情况下，获取所述车辆上第二单元的当前时间信息，所述第二单元与所述第一单元连接；
基于所述车辆上第二单元的当前时间信息，对所述第一单元的系统时间进行时间同步，得到第一同步时间。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述车辆上第二单元的当前时间信息，对所述第一单元的系统时间进行时间同步，得到第一同步时间，包括：
从电子控制单元ECU获取ECU时间，所述第二单元包括所述电子控制单元；
基于所述ECU时间，对所述第一单元的系统时间进行时间同步，得到第一同步时间。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述车辆上第二单元的当前时间信息，对所述第一单元的系统时间进行时间同步，得到第一同步时间，包括：
从全球定位系统GPS单元获取GPS时间，所述第二单元包括所述GPS单元；
基于所述GPS时间，对所述第一单元的系统时间进行时间同步，得到第一同步时间。


4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
从NTP服务器获取NTP时间；
基于所述NTP时间对所述第一同步时间进行更新，得到第二同步时间。


5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
从GPS单元获取GPS时间；
基于所述GPS时间对所述第一同步时间进行更新，得到第二同步时间。


6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
将所述NTP时间发送至所述第二单元。


7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：
将所述GPS时间发送至所述第二单元。


8.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取对所述系统时间进行设置的时间设置信息；
确定所述时间设置信息与标准系统时间的时间差值；
基于所述时间差值与从所述第二单元获取的当前时间信息，确定第一预调整时间；
基于所述第一预调整时间对所述第一单元的系统时间进行时间同步，得到第一同步时间。


9.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取对所述系统时间进行设置的时间设置信息；
确定所述时间设置信息与标准系统时间的时间差值；
基于所述时间差值与从所述NTP服务器获取的当前时间信息，确定第二预调整时间；
基于所述第二预调整时间对所述第一单元的系统时间进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈冰，
申请(专利权)人：北京百度网讯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11