汽车耐高温导向板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车耐高温导向板，包括聚氨酯橡胶基底层，所述聚氨酯橡胶基底层的顶部通过脲醛树脂胶连接有功能层，且功能层包括氯丁橡胶层和高氯化聚乙烯涂层，所述功能层的顶部通过脲醛树脂胶连接有耐高温层，且耐高温层包括玻璃棉层、氯化橡胶层和环氧树脂层，所述聚氨酯橡胶基底层的底部涂设有三氧化二铝涂层，且三氧化二铝涂层的底部涂设有氧化铝涂层，同时，氧化铝涂层和三氧化二铝涂层的厚度相同。本实用新型专利技术设置了耐高温层，且耐高温层包括玻璃棉层、氯化橡胶层和环氧树脂层，其中，玻璃棉层、氯化橡胶层和环氧树脂层均耐高温，从而可对本导向板进行三重耐高温保护，有效提高了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
汽车耐高温导向板
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车耐高温导向板。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶的车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍称为汽车，汽车给人类出行方面提供了极大的便利，随着人们对汽车的要求越来越高，汽车的本身得到了长足的发展，汽车由很多配件组成，导向板就是其中的一种，但现有的导向板不耐高温，从而降低了其使用寿命以及汽车整体的安全性，为此，我们提出一种汽车耐高温导向板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车耐高温导向板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车耐高温导向板，包括聚氨酯橡胶基底层，所述聚氨酯橡胶基底层的顶部通过脲醛树脂胶连接有功能层，且功能层包括氯丁橡胶层和高氯化聚乙烯涂层，所述功能层的顶部通过脲醛树脂胶连接有耐高温层，且耐高温层包括玻璃棉层、氯化橡胶层和环氧树脂层。优选的，所述聚氨酯橡胶基底层的底部涂设有三氧化二铝涂层，且三氧化二铝涂层的底部涂设有氧化铝涂层，同时，氧化铝涂层和三氧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车耐高温导向板，包括聚氨酯橡胶基底层（1），其特征在于：所述聚氨酯橡胶基底层（1）的顶部通过脲醛树脂胶连接有功能层（3），且功能层（3）包括氯丁橡胶层（31）和高氯化聚乙烯涂层（32），所述功能层（3）的顶部通过脲醛树脂胶连接有耐高温层（4），且耐高温层（4）包括玻璃棉层（41）、氯化橡胶层（42）和环氧树脂层（43）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车耐高温导向板，包括聚氨酯橡胶基底层（1），其特征在于：所述聚氨酯橡胶基底层（1）的顶部通过脲醛树脂胶连接有功能层（3），且功能层（3）包括氯丁橡胶层（31）和高氯化聚乙烯涂层（32），所述功能层（3）的顶部通过脲醛树脂胶连接有耐高温层（4），且耐高温层（4）包括玻璃棉层（41）、氯化橡胶层（42）和环氧树脂层（43）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车耐高温导向板，其特征在于：所述聚氨酯橡胶基底层（1）的底部涂设有三氧化二铝涂层（6），且三氧化二铝涂层（6）的底部涂设有氧化铝涂层（5），同时，氧化铝涂层（5）和三氧化二铝涂层（6）的厚度相同，且三氧化二铝涂层（6）的厚度为一百到两百微米。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜励，
申请(专利权)人：无锡市奥森塑化电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32