一种汽车零部件加工用高速锯床制造技术

技术编号:25636520 阅读:32 留言:0更新日期:2020-09-15 21:29
本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域,且公开了一种汽车零部件加工用高速锯床,包括支撑箱体,所述支撑箱体顶部的右侧固定连接有第一伸缩推杆,所述第一伸缩推杆的顶端固定连接有连接块,所述连接块的背面固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出轴固定连接有调节轴,所述调节轴背面的一端固定连接有放置块,所述放置块的左侧固定连接有切割锯齿,所述支撑箱体的顶部固定连接有两个调节块,所述调节块的顶部开设有滑动槽,所述滑动槽的内部固定连接有第二伸缩推杆,所述第二伸缩推杆正面的一端固定连接有滑动块。该汽车零部件加工用高速锯床,通过机械取代人工,提高汽车零部件的加工效率,降低了切割的危险程度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用高速锯床
本技术涉及汽车零部件加工
,具体为一种汽车零部件加工用高速锯床。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑,汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。现代社会,乘坐汽车出行是主流趋势,汽车零部件是汽车的组成单元,但在汽车零部件加工过程中,一般是人为切割,加工效率低,且十分危险,为提高汽车零部件的加工效率和降低切割的危险程度,故而提出一种汽车零部件加工用高速锯床来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车零部件加工用高速锯床,具备安全性高和加工效率高等优点,解决了现有汽车零部件加工加工效率低和危险性高的问题。(二)技术方案为实现上述安全性高和加工效率高的目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车零部件加工用高速锯床,包括支撑箱体,所述支撑箱体顶部的右侧固定连接有第一伸缩推杆,所述第一伸缩推杆的顶端固定连接有连接块,所述连接块的背面固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出轴固定连接有调节轴,所述调节轴背面的一端固定连接有放置块,所述放置块的左侧固定连接有切割锯齿,所述支撑箱体的顶部固定连接有两个调节块,所述调节块的顶部开设有滑动槽,所述滑动槽的内部固定连接有第二伸缩推杆,所述第二伸缩推杆正面的一端固定连接有滑动块,所述滑动块的顶部固定连接有延伸块,所述延伸块的顶部固定连接有承接块,两个所述承接块相对的一侧均固定连接有第三伸缩推杆,所述支撑箱体的顶部固定连接有板块,所述板块的顶部开设有切割槽。优选的,所述支撑箱体的顶部固定连接有支撑块,且支撑块的正面开设有转动槽,转动槽的内部转动连接有转动块,转动块与放置块之间固定连接有连接柱。优选的,两个所述第三伸缩推杆相对的一端均固定连接有接触块,所述板块的顶部放置有车体零部件。优选的,两个所述调节块之间的距离大于板块的长度,且板块位于左侧调节块的右侧。优选的,两个所述延伸块的顶部均贯穿同侧滑动槽并延伸至同侧滑动槽的顶部。优选的,所述切割锯齿与支撑箱体正面之间的距离等于切割槽与支撑箱体正面之间的距离。(三)有益效果与现有技术相比,本技术提供了一种汽车零部件加工用高速锯床,具备以下有益效果:该汽车零部件加工用高速锯床,将车体零部件放置在板块的顶部,随后,调节第三伸缩推杆,在第三伸缩推杆的伸缩作用下,使接触块将车体零部件固定,通过设置第二伸缩推杆,在第二伸缩推杆的伸缩作用下,滑动块将向正面或向背面移动,在滑动块移动作用下,接触块将带动车体零部件向正面或向背面移动,直至车体零部件移动至切割槽的顶部,停止调节第二伸缩推杆,运作伺服电机,伺服电机的输出轴将带动调节轴转动,调节轴的转动带动放置块转动,放置块的转动带动切割锯齿转动,通过设置第一伸缩推杆,使切割锯齿的高度可以调节,当高度调节完毕后,在切割锯齿的锯齿作用下,完成切割即可,此调节过程,通过机械取代人工,提高汽车零部件的加工效率,降低了切割的危险程度。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术图1中连接块连接结构的俯视图;图3为本技术图1中调节块连接结构的俯视图;图4为本技术图1中板块连接结构的俯视图。图中:1支撑箱体、2第一伸缩推杆、3连接块、4伺服电机、5调节轴、6放置块、7切割锯齿、8调节块、9滑动槽、10第二伸缩推杆、11滑动块、12延伸块、13承接块、14第三伸缩推杆、15板块、16切割槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,一种汽车零部件加工用高速锯床,包括支撑箱体1,支撑箱体1顶部的右侧固定连接有第一伸缩推杆2,第一伸缩推杆2的顶端固定连接有连接块3,连接块3的背面固定连接有伺服电机4,伺服电机4的型号可为RS775,伺服电机4的输出轴固定连接有调节轴5,调节轴5背面的一端固定连接有放置块6,支撑箱体1的顶部固定连接有支撑块,且支撑块的正面开设有转动槽,转动槽的内部转动连接有转动块,转动块与放置块6之间固定连接有连接柱,放置块6的左侧固定连接有切割锯齿7,支撑箱体1的顶部固定连接有两个调节块8,调节块8的顶部开设有滑动槽9,滑动槽9的内部固定连接有第二伸缩推杆10,第二伸缩推杆10正面的一端固定连接有滑动块11,滑动块11的顶部固定连接有延伸块12,两个延伸块12的顶部均贯穿同侧滑动槽9并延伸至同侧滑动槽9的顶部,延伸块12的顶部固定连接有承接块13,两个承接块13相对的一侧均固定连接有第三伸缩推杆14,两个第三伸缩推杆14相对的一端均固定连接有接触块,支撑箱体1的顶部固定连接有板块15,板块15的顶部放置有车体零部件,两个调节块8之间的距离大于板块15的长度,且板块15位于左侧调节块8的右侧,板块15位于右侧调节块8的左侧,板块15的顶部开设有切割槽16,切割锯齿7与支撑箱体1正面之间的距离等于切割槽16与支撑箱体1正面之间的距离,将车体零部件放置在板块15的顶部,随后,调节第三伸缩推杆14,在第三伸缩推杆14的伸缩作用下,使接触块将车体零部件固定,通过设置第二伸缩推杆10,在第二伸缩推杆10的伸缩作用下,滑动块11将向正面或向背面移动,在滑动块11移动作用下,接触块将带动车体零部件向正面或向背面移动,直至车体零部件移动至切割槽16的顶部,停止调节第二伸缩推杆10,运作伺服电机4,伺服电机4的输出轴将带动调节轴5转动,调节轴5的转动带动放置块6转动,放置块6的转动带动切割锯齿7转动,通过设置第一伸缩推杆2,使切割锯齿7的高度可以调节,当高度调节完毕后,在切割锯齿7的锯齿作用下,完成切割即可,此调节过程,通过机械取代人工,提高汽车零部件的加工效率,降低了切割的危险程度。在使用时,将车体零部件放置在板块15的顶部,随后,调节第三伸缩推杆14,在第三伸缩推杆14的伸缩作用下,使接触块将车体零部件固定,通过设置第二伸缩推杆10,在第二伸缩推杆10的伸缩作用下,滑动块11将向正面或向背面移动,在滑动块11移动作用下,接触块将带动车体零部件向正面或向背面移动,直至车体零部件移动至切割槽16的顶部,停止调节第二伸缩推杆10,运作伺服电机4,伺服电机4的输出轴将带动调节轴5转动,调节轴5的转动带动放置块6转动,放置块6的转动带动切割锯齿7转动,通过设置第一伸缩推杆2,使切割锯齿7的高度可以调节,当高度调节完毕后,在切割锯齿7的锯齿作用下,完成切割即可,此调节过程,通过机械取代人工,提高汽车零部件的加工效率,降低了切割的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工用高速锯床,包括支撑箱体(1),其特征在于:所述支撑箱体(1)顶部的右侧固定连接有第一伸缩推杆(2),所述第一伸缩推杆(2)的顶端固定连接有连接块(3),所述连接块(3)的背面固定连接有伺服电机(4),所述伺服电机(4)的输出轴固定连接有调节轴(5),所述调节轴(5)背面的一端固定连接有放置块(6),所述放置块(6)的左侧固定连接有切割锯齿(7),所述支撑箱体(1)的顶部固定连接有两个调节块(8),所述调节块(8)的顶部开设有滑动槽(9),所述滑动槽(9)的内部固定连接有第二伸缩推杆(10),所述第二伸缩推杆(10)正面的一端固定连接有滑动块(11),所述滑动块(11)的顶部固定连接有延伸块(12),所述延伸块(12)的顶部固定连接有承接块(13),两个所述承接块(13)相对的一侧均固定连接有第三伸缩推杆(14),所述支撑箱体(1)的顶部固定连接有板块(15),所述板块(15)的顶部开设有切割槽(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用高速锯床,包括支撑箱体(1),其特征在于:所述支撑箱体(1)顶部的右侧固定连接有第一伸缩推杆(2),所述第一伸缩推杆(2)的顶端固定连接有连接块(3),所述连接块(3)的背面固定连接有伺服电机(4),所述伺服电机(4)的输出轴固定连接有调节轴(5),所述调节轴(5)背面的一端固定连接有放置块(6),所述放置块(6)的左侧固定连接有切割锯齿(7),所述支撑箱体(1)的顶部固定连接有两个调节块(8),所述调节块(8)的顶部开设有滑动槽(9),所述滑动槽(9)的内部固定连接有第二伸缩推杆(10),所述第二伸缩推杆(10)正面的一端固定连接有滑动块(11),所述滑动块(11)的顶部固定连接有延伸块(12),所述延伸块(12)的顶部固定连接有承接块(13),两个所述承接块(13)相对的一侧均固定连接有第三伸缩推杆(14),所述支撑箱体(1)的顶部固定连接有板块(15),所述板块(15)的顶部开设有切割槽(16)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加...

【专利技术属性】
技术研发人员:李顺福
申请(专利权)人:重庆协祥机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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