一种汽车锻件压铸成型机器的铁渣清除防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车锻件压铸成型机器的铁渣清除防护结构，包括底座，所述底座的顶部中心设置有底部模具，所述底部模具的两侧均设置有支撑板，所述底部模具的顶部设置有动力设备，所述动力设备的底部连接有顶杆，所述支撑板的两侧变设置有滑轨，所述滑轨远离支撑板的一侧呈滑动连接有卡块。本实用新型专利技术通过连接杆带动底部的挡板进行移动，通过挡板对其顶部和顶部的橡胶套进行拉伸和压缩，底部的橡胶套被压缩，使得内部的气压变大，使得橡胶套的内部气体排出，并且拉伸使得橡胶套内部的压强变小，吸入空气，具备可自动对铁渣清理，防止堆积、可通过设备自身运动带动，不消耗额外电能，可自由调节的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车锻件压铸成型机器的铁渣清除防护结构
本技术涉及汽车锻件
，具体为一种汽车锻件压铸成型机器的铁渣清除防护结构。
技术介绍
汽车上的许多机械结构都会用到钢构件，传统的钢构件是通过将钢水先铸成铁块后再经过机器和磨具的相互挤压，将钢构件挤压成不同的形状，在经过后期的冷后加工生产出来产品，这种方式在汽车配件的铸造生产中比较常见，传统的构件都是上下挤压形成的，这种挤压方式操作比较简单。但是传统的构件挤压过程中通常由于铁块内部与外部的温度不同进而造成外部的铁渣脱离，而在一些机械化程度不高的工厂中，脱离的铁渣通常会堆积在底部的模具中，这就造成了模具内部空间变化，进而影响到后续的构件挤压，并且在一些机器和生产工厂中，通常会配合额外的吹风机工作，但是这种额外附带的吹风机不但会消耗额外的电能，而且角度无法根据不同构件去调节，十分的麻烦。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车锻件压铸成型机器的铁渣清除防护结构，具备可自动对铁渣清理，防止堆积、可通过设备自身运动带动，不消耗额外电能，可自本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车锻件压铸成型机器的铁渣清除防护结构，包括底座(1)和设置在底座上的挡板(11)，其特征在于：所述底座(1)的顶部中心设置有底部模具(2)，所述底部模具(2)的两侧均设置有支撑板(3)，所述底部模具(2)的顶部设置有动力设备(4)，所述动力设备(4)的底部连接有顶杆(5)，所述支撑板(3)的两侧设置有滑轨(6)，所述滑轨(6)远离支撑板(3)的一侧滑动连接有卡块(7)，所述支撑板(3)的一侧均设置有连接杆(8)，所述卡块(7)靠近底部模具(2)的一侧设置有鹅颈管(9)，所述卡块(7)远离鹅颈管(9)的一端设置有伸缩管(10)，所述伸缩管(10)的中心处设置有连接块(12)，所述挡板(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车锻件压铸成型机器的铁渣清除防护结构，包括底座(1)和设置在底座上的挡板(11)，其特征在于：所述底座(1)的顶部中心设置有底部模具(2)，所述底部模具(2)的两侧均设置有支撑板(3)，所述底部模具(2)的顶部设置有动力设备(4)，所述动力设备(4)的底部连接有顶杆(5)，所述支撑板(3)的两侧设置有滑轨(6)，所述滑轨(6)远离支撑板(3)的一侧滑动连接有卡块(7)，所述支撑板(3)的一侧均设置有连接杆(8)，所述卡块(7)靠近底部模具(2)的一侧设置有鹅颈管(9)，所述卡块(7)远离鹅颈管(9)的一端设置有伸缩管(10)，所述伸缩管(10)的中心处设置有连接块(12)，所述挡板(11)的内部竖直设置有导管(13)，所述导管(13)的顶部与底部分别设置有出气孔(14)，所述出气孔(14)的内部均设置有封闭球(15)，所述封闭球(15)远离出气孔(14)的一侧设置有压力弹簧(16)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车锻件压铸成型机器的铁渣清除防护结构，其特征在于：所述挡板(11)的内部中心设置有通气管(17)，所述通气管(17)靠近出气孔(14)的一端与出气孔(14)相互连通，所述通气管(17)与连接块(12)的内部相互连通，所述通气管(17)通过连接块(12)与伸缩管(10)相互连通。


3.根据权利要求1所述的一种汽车锻件压铸成型机器的铁渣清除防护结构，其特征在于：所述挡板(11)的顶部与底部均设置有橡胶套(18)，所述橡胶套(18)远离挡板(11)的一端均设置有进气孔(20)，所述支撑板(3)靠近进气孔(20)处设置有进气管(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文勇，范晓坤，
申请(专利权)人：湖南工业大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43