离合器、电机装置以及窗帘控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了离合器、电机装置和窗帘控制装置。所述离合器包括：驱动力接收部；离合控制部，设于所述驱动力接收部的一侧；包括：第一控制件，连接所述驱动力接收部，远离所述驱动力接收部的一侧设有第一方向驱动位以及与所述第一方向驱动位连接的第一方向脱离位；离合件，位于所述第一方向驱动位或第一方向脱离位；第二控制件，套接在所述第一控制件和所述离合件的外部；驱动力输出部，设于所述离合控制部远离所述驱动力接收部的一侧，且具有驱动力传导件。本发明专利技术实施例有效解决现有离合器因为采用磁性分离方式实现离合功能而存在的问题。

【技术实现步骤摘要】
离合器、电机装置以及窗帘控制装置
本专利技术涉及离合控制
，尤其涉及一种离合器、一种电机装置和一种窗帘控制装置。
技术介绍
离合器作为机电一体化机械传动中的基础零部件，通常采用磁性分离的方式实现离合功能，以电磁原理或磁性部件现有离合器的实现离合功能的主要方式，尤其是机械离合器主要采用磁珠实现离合功能。这样做，使得离合器的结构相对简单，且磁性较容易控制。但是，采用电磁器实现离合功能的离合器具有较大的体积且难以缩小；而采用磁性部件实现离合功能的离合器，则存在磁性部件消磁的问题。
技术实现思路
因此，本专利技术实施例提供一种离合器、一种电机装置和一种窗帘控制装置，有效解决现有离合器因为采用磁性分离方式实现离合功能而存在的问题。一方面，本专利技术实施例提供的一种离合器，包括：驱动力接收部；离合控制部，设于所述驱动力接收部的一侧；包括：第一控制件，连接所述驱动力接收部，远离所述驱动力接收部的一侧设有第一方向驱动位以及与所述第一方向驱动位连接的第一方向脱离位；离合件，位于所述第一方向驱动位或第一方向脱离位；第二控制件，套接在所述第一控制件和所述离合件的外部；驱动力输出部，设于所述离合控制部远离所述驱动力接收部的一侧，且具有驱动力传导件；其中，所述离合件位于所述第一方向驱动位时，所述离合件与所述驱动力传导件配合；所述离合件位于所述第一方向脱离位时，所述离合件与所述驱动力传导件脱离配合。在本专利技术的一个实施例中，所述第一控制件远离所述驱动力接收部的一侧还设有：与所述第一方向驱动位对应的第二方向驱动位、与所述第二方向驱动位连接的第二方向脱离位、以及连通所述第一方向驱动位和所述第二方向驱动位的转移通道；其中，所述离合件经由所述转移通道可切换地位于所述第一方向驱动位或所述第二方向驱动位。在本专利技术的一个实施例中，所述第二控制件靠近所述第一控制件的内部设有导向位；其中，所述离合件经由所述转移通道可切换地位于所述第一方向驱动位或所述第二方向驱动位时，所述离合件夹设于所述导向位和所述转移通道之间。在本专利技术的一个实施例中，所述第一控制件靠近所述驱动力接收部的一侧设有转向位，且所述转向位设于所述转移通道；其中，所述离合件经由所述转移通道可切换地位于所述第一方向驱动位或所述第二方向驱动位时，所述离合件经过所述转向位。在本专利技术的一个实施例中，所述驱动力传导件与所述第一方向驱动位对应的位置设有第一匹配位，所述有驱动力传导件与所述第二方向驱动位对应的位置设有第二匹配位；所述驱动力接收部接收第一方向的驱动力时，所述离合件夹设于所述第一方向驱动位和所述第一匹配位之间；所述驱动力接收部接收与所述第一方向相反的第二方向的驱动力时，所述离合件夹设于所述第二方向驱动位和所述第二匹配位之间。在本专利技术的一个实施例中，所述有驱动力传导件与所述第一方向驱动位对应的位置设有第一匹配位；所述离合件与所述驱动力传导件配合时，所述离合件夹设于所述第一方向驱动位和所述第一匹配位之间。在本专利技术的一个实施例中，在所述第一控制件远离所述驱动力接收部的一侧的不同位置上分别设有两个以上的所述第一方向驱动位、以及相应的两个以上的所述第一方向脱离位。在本专利技术的一个实施例中，所述第一控制件为圆柱状结构；所述离合件为球状结构；所述第二控制件可转动的套接在所述第一控制件和所述离合件的外部。另一方面，本专利技术实施例提供的一种电机装置，包括：如上任意一项实施例所述的离合器；电机本体，具有驱动轴，所述驱动轴连接所述离合器的驱动力接收部。再一方面，本专利技术实施例提供的一种窗帘控制装置，包括：如上任意一项实施例所述的电机装置；第一绕线盘，连接至所述电机装置的所述驱动力输出部；第二绕线盘；窗帘控制绳，缠绕在所述第一绕线盘和所述第二绕线盘之间。综上所述，本申请上述各个实施例可以具有如下一个或多个优点或有益效果：i)通过所述离合件可切换的位于所述第一方向驱动位和所述第一方向脱离位，从而实现所述离合件与所述驱动力传导件的配合或者脱离配合，进而实现离合功能；该方式以纯机械的方式实现离合功能，没有使用磁性部件，因此不会产生磁性部件所带来的问题；ii)在所述第一方向驱动位的基础上增加所述第二方向驱动位，并且所述离合件通过转移通道可在所述第一方向驱动位和所述第二方向驱动位之间切换，从而实现所述离合器能够在第一方向(例如顺时针方向)或第二方向(例如逆时针方向)的驱动力下分别实现离合功能；iii)在所述驱动力传导件上设置分别与所述第一方向驱动位和/或所述第二方向驱动位分别对应的所述第一匹配位和/或第二匹配位，能够提高所述离合件与所述驱动力传导件的配合强度，使得在配合情况下，所述离合器能够更有效的输出动力。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术第一实施例提供的一种离合器100的结构示意图。图2为图1所示离合器100的爆炸示意图。图3为图2所示驱动力接收部10和第一控制件30的结构示意图。图4为图2所示离合件50分别置于第二方向驱动位33的结构示意图。图5为图2所示离合件50分别置于第二方向脱离位34的结构示意图。图6为图2所示第二控制件40的结构示意图。图7为本专利技术第二实施例提供的电机装置200的一种结构示意图。图8为本专利技术第二实施例提供的电机装置200的另一结构示意图。图9为本专利技术第三实施例提供的窗帘控制装置300的结构示意图。主要元件符号说明：100为离合器；10为驱动力接收部；11为驱动力接收件；12为第一限制位；20为离合控制部；30为第一控制件；31为第一方向驱动位；32为第一方向脱离位；33为第二方向驱动位；34为第二方向脱离位；35为转向位；36为转移通道；40为第二控制件；41为导向位；42为第二限制位；50为离合件；60为驱动力输出部；61为输出连接位；62为驱动力传导件；63为第一匹配位；64为第二匹配位；65为驱动力输出轴；200为电机装置；210为电机本体；211为驱动轴；220为减速器；300为窗帘控制装置；310为第一绕线盘；320为第二绕线盘；330为窗帘控制绳330。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。【第一实施例】参见图1，其为本专利技术第一实施例提供的一种离合器的结构示意图，所述离合器100例如包括：驱动力接收部10、驱动力输出部60以及夹设于驱动力接收部10和驱动力输出部60之间的离合控制部20。其中，驱动力接收部10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器，其特征在于，包括：/n驱动力接收部；/n离合控制部，设于所述驱动力接收部的一侧；包括：/n第一控制件，连接所述驱动力接收部，远离所述驱动力接收部的一侧设有第一方向驱动位以及与所述第一方向驱动位连接的第一方向脱离位；/n离合件，位于所述第一方向驱动位或第一方向脱离位；/n第二控制件，套接在所述第一控制件和所述离合件的外部；/n驱动力输出部，设于所述离合控制部远离所述驱动力接收部的一侧，且具有驱动力传导件；/n其中，所述离合件位于所述第一方向驱动位时，所述离合件与所述驱动力传导件配合；所述离合件位于所述第一方向脱离位时，所述离合件与所述驱动力传导件脱离配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合器，其特征在于，包括：
驱动力接收部；
离合控制部，设于所述驱动力接收部的一侧；包括：
第一控制件，连接所述驱动力接收部，远离所述驱动力接收部的一侧设有第一方向驱动位以及与所述第一方向驱动位连接的第一方向脱离位；
离合件，位于所述第一方向驱动位或第一方向脱离位；
第二控制件，套接在所述第一控制件和所述离合件的外部；
驱动力输出部，设于所述离合控制部远离所述驱动力接收部的一侧，且具有驱动力传导件；
其中，所述离合件位于所述第一方向驱动位时，所述离合件与所述驱动力传导件配合；所述离合件位于所述第一方向脱离位时，所述离合件与所述驱动力传导件脱离配合。


2.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述第一控制件远离所述驱动力接收部的一侧还设有：与所述第一方向驱动位对应的第二方向驱动位、与所述第二方向驱动位连接的第二方向脱离位、以及连通所述第一方向驱动位和所述第二方向驱动位的转移通道；
其中，所述离合件经由所述转移通道可切换地位于所述第一方向驱动位或所述第二方向驱动位。


3.根据权利要求2所述的离合器，其特征在于，所述第二控制件靠近所述第一控制件的内侧面设有导向位；
其中，所述离合件经由所述转移通道可切换地位于所述第一方向驱动位或所述第二方向驱动位时，所述离合件夹设于所述导向位和所述转移通道之间。


4.根据权利要求2所述的离合器，其特征在于，包括：所述第一控制件靠近所述驱动力接收部的一侧设有转向位，且所述转向位设于所述转移通道；
其中，所述离合件经由所述转移通道可切换地位于所述第一方向驱动位或所述第二方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：周永强，姜春，谭宝国，
申请(专利权)人：宁波森瑞机电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33