一种便于检测的轮胎气压表制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其公开了一种便于检测的轮胎气压表，包括气压表主体，所述气压表主体下端连接有气压管，所述气压管另一端安装有气嘴，所述气嘴上端安装有密封圈，所述气嘴外壁安装有夹头组件，所述夹头组件包括与气嘴螺纹连接的夹筒，所述夹筒上端沿其周向方向均匀设有夹板，所述夹板之间留有合适缝隙，所述夹筒与所述夹板外壁接连设有锁定螺纹，所述夹筒上端位于所述夹板内壁位置安装有密封筒，所述密封筒与所述夹板相接触。本实用新型专利技术所提供的便于检测的轮胎气压表，可以克服现有轮胎气压表在检测轮胎气压时出现的问题，改进气嘴夹头设计，以增加其密封性，满足轮胎气压检测的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种便于检测的轮胎气压表
本技术涉及了汽车配件
，尤其涉及一种便于检测的轮胎气压表。
技术介绍
汽车在行驶过程中，轮胎的气压起着关键作用，轮胎气压过低，会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损并使耐轧性能下降。轮胎气压表一种测量车辆轮胎气压的工具，能准确测量轮胎的气压，从而时刻监测胎压，保证驾驶员的驾驶安全。现有技术中的轮胎气压表在使用时最容易出现的问题是测压嘴和轮胎气门嘴接口处对接处产生漏气现象，影响轮胎气压表检测结果的精确性。针对以上问题，本技术提出一种便于检测的轮胎气压表。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种便于检测的轮胎气压表，可以克服现有轮胎气压表在检测轮胎气压时出现的问题，改进气嘴设计，以增加其密封性，满足轮胎气压检测的需要。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种便于检测的轮胎气压表，包括气压表主体，所述气压表主体下端连接有气压管，所述气压管另一端安装有气嘴，所述气嘴上端安装有密封圈，所述气嘴外壁安装有夹头组件。所述夹头组件包括与气嘴螺纹连接的夹筒，所述夹筒上端沿其周向方向均匀设有夹板，所述夹板之间留有合适缝隙，所述夹筒与所述夹板外壁接连设有锁定螺纹，所述夹筒上端位于所述夹板内壁位置安装有密封筒，所述密封筒与所述夹板相接触，所述密封筒尾部与所述夹板尾部之间形成加固槽。所述夹板侧壁设有连接槽，相邻夹板的侧壁正对所述连接槽位置固定连接有连接条，所述连接条与所述连接槽相匹配，且所述连接条与所述连接槽滑动连接。所述夹筒与所述夹板外壁螺纹连接有锁定帽，所述锁定帽内壁设有内螺纹，所述内螺纹与所述锁定螺纹相匹配，所述锁定帽靠近所述夹板一端安装有加固构件。作为本技术的一项优选技术方案，所述加固构件包括设在所述锁定帽靠近所述夹板一端的环槽，所述环槽两侧壁均设有滑动槽，所述环槽内通过滑动配合的方式连接有加固架，所述加固架底端与所述滑动槽滑动连接。作为本技术的一项优选技术方案，所述所述加固架内壁沿其周向方向均匀设有加固孔，所述加固孔内通过滑动配合的方式连接有加固块，所述加固块与所述加固架内壁之间连接有加固弹簧。作为本技术的一项优选技术方案，所述加固架靠近所述加固弹簧位置设有拉环，所述加固块靠近所述加固弹簧一端连接有拉绳，所述拉绳穿过所述加固弹簧和所述拉环后和所述环槽内表面相连接。作为本技术的一项优选技术方案，所述加固块尺寸与所述加固相匹配。作为本技术的一项优选技术方案，所述密封筒材质为橡胶材质。与现有技术相比，本技术的技术方案具有如下优点：1、本技术所提供的一种便于检测的轮胎气压表，克服现有轮胎气压表在检测轮胎气压时出现的问题，改进气嘴夹头设计，以增加其密封性，满足轮胎气压检测的需要。2、本技术所提供的一种便于检测的轮胎气压表，该轮胎气压表改进气嘴夹头设计，其中锁定帽与密封筒相结合，保证了其气密性，连接槽与连接条相配合，增加了夹板的连接性，最后加上加固构件的作用，进一步增加了气密性，双重保障气密性的结构互相配合，使得密封筒与轮胎气门芯嘴紧密相接，防止出现漏气现象，便于轮胎气压表更好地检测得出精确结果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的图1的A向结构放大示意图；图3为本技术的图2的B向结构放大示意图。其中：1气压表主体、2气压管、3气嘴、4密封圈、5夹头组件、51夹筒、52夹板、53锁定螺纹、54密封筒、55加固槽、56连接槽、57连接条、58锁定帽、59加固构件、591环槽、592滑动槽、593加固架、594加固孔、595加固块、596加固弹簧、597拉环、598拉绳。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参阅图1，本技术提供的技术方案是：一种便于检测的轮胎气压表，包括气压表主体1，气压表主体1下端连接有气压管2，气压管2另一端安装有气嘴3，气嘴3上端安装有密封圈4，气嘴3外壁安装有夹头组件5。参阅图2，夹头组件5包括与气嘴3螺纹连接的夹筒51，夹筒51上端沿其周向方向均匀设有夹板52，夹板52之间留有合适缝隙，且夹板52所围成形状为中空倒圆台状，中空倒圆台状靠近夹筒51一端直径小于远离夹筒51一端的直径，夹板52具有合适的弹性，当夹板52受周向外力聚拢时，其组成的形状与夹筒51相匹配，夹筒51与夹板52外壁接连设有锁定螺纹53，夹筒51上端位于夹板52内壁位置安装有密封筒54，密封筒54材质为橡胶材质，密封筒54靠近夹筒51一端延伸至密封圈4以下，密封筒54与夹板52相接触，密封筒54尾部超出夹板52尾部合适尺寸，且密封筒54尾部与夹板52尾部之间形成加固55。夹板52侧壁设有连接槽56，相邻夹板52的侧壁正对连接槽56位置固定连接有连接条57，接条与连接槽56相匹配且卡接在夹板52之间的缝隙之间，两个相邻夹板52之间的连接条57与连接槽56滑动连接，当夹板52散开时，连接条57与连接槽56呈最大连接状态，连接条57卡接在缝隙之间，当夹板52聚拢时，连接条57完全进入连接槽56内，加强夹板52之间的连接性。夹筒51与夹板52外壁螺纹连接有锁定帽58，锁定帽58内壁设有内螺纹，内螺纹与锁定螺纹53相匹配。正常状态下锁定帽58位于夹筒51下端位置，当需要用轮胎气压表时，将轮胎气压表的气嘴3夹头对准按入轮胎气门嘴中，然后旋转锁定帽58，由于夹筒51与夹板52外壁接连设有锁定螺纹53，夹板52之间存有缝隙，且夹板52所围成形状为中空倒圆台状，中空倒圆台状靠近夹筒51一端直径小于远离夹筒51一端的直径，夹板52具有合适的弹性，当夹板52受周向外力聚拢时，其组成的形状与夹筒51相匹配，所以可以将锁定帽58旋转至夹板52外壁，此时夹板52受锁定帽58作用聚拢成圆筒状，其中连接条57进入到连接槽56内，加强夹板52之间的联系，密封筒54位于夹板52内壁，夹板52聚拢，从而加强了密封筒54与轮胎气门嘴之间的紧密性，加之与密封圈4相配合，使得气嘴3、夹头和轮胎气门嘴之间拥有良好的密封性。参阅图3，锁定帽58靠近夹板52一端安装有加固构件59，加固构件59包括设在锁定帽58靠近夹板52一端的环槽591，环槽591两侧壁均设有滑动槽592，环槽591内通过滑动配合的方式连接有加固架593，加固架593底端与滑动槽592滑动连接，通过环槽591、滑动槽592与加固架593相配合使得加固架593能够在环槽591内沿其周向方向转动。加固架593内壁沿其周向方向均匀设有加固孔594，加固孔594内通过滑动配合的方式连接有加固块595，加固块595尺寸与加固槽55相匹配，加固块5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于检测的轮胎气压表，包括气压表主体(1)，所述气压表主体(1)下端连接有气压管(2)，所述气压管(2)另一端安装有气嘴(3)，所述气嘴(3)上端安装有密封圈(4)，其特征在于：所述气嘴(3)外壁安装有夹头组件(5)；/n所述夹头组件(5)包括与气嘴(3)螺纹连接的夹筒(51)，所述夹筒(51)上端沿其周向方向均匀设有夹板(52)，所述夹板(52)之间留有合适缝隙，所述夹筒(51)与所述夹板(52)外壁接连设有锁定螺纹(53)，所述夹筒(51)上端位于所述夹板(52)内壁位置安装有密封筒(54)，所述密封筒(54)与所述夹板(52)相接触，所述密封筒(54)尾部与所述夹板(52)尾部之间形成加固槽(55)；/n所述夹板(52)侧壁设有连接槽(56)，相邻夹板(52)的侧壁正对所述连接槽(56)位置固定连接有连接条(57)，所述连接条(57)与所述连接槽(56)相匹配，且所述连接条(57)与所述连接槽(56)滑动连接；/n所述夹筒(51)与所述夹板(52)外壁螺纹连接有锁定帽(58)，所述锁定帽(58)内壁设有内螺纹，所述内螺纹与所述锁定螺纹(53)相匹配，所述锁定帽(58)靠近所述夹板(52)一端安装有加固构件(59)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于检测的轮胎气压表，包括气压表主体(1)，所述气压表主体(1)下端连接有气压管(2)，所述气压管(2)另一端安装有气嘴(3)，所述气嘴(3)上端安装有密封圈(4)，其特征在于：所述气嘴(3)外壁安装有夹头组件(5)；
所述夹头组件(5)包括与气嘴(3)螺纹连接的夹筒(51)，所述夹筒(51)上端沿其周向方向均匀设有夹板(52)，所述夹板(52)之间留有合适缝隙，所述夹筒(51)与所述夹板(52)外壁接连设有锁定螺纹(53)，所述夹筒(51)上端位于所述夹板(52)内壁位置安装有密封筒(54)，所述密封筒(54)与所述夹板(52)相接触，所述密封筒(54)尾部与所述夹板(52)尾部之间形成加固槽(55)；
所述夹板(52)侧壁设有连接槽(56)，相邻夹板(52)的侧壁正对所述连接槽(56)位置固定连接有连接条(57)，所述连接条(57)与所述连接槽(56)相匹配，且所述连接条(57)与所述连接槽(56)滑动连接；
所述夹筒(51)与所述夹板(52)外壁螺纹连接有锁定帽(58)，所述锁定帽(58)内壁设有内螺纹，所述内螺纹与所述锁定螺纹(53)相匹配，所述锁定帽(58)靠近所述夹板(52)一端安装有加固构件(59)。


2.如权利要求1所述的一种便于检测的轮胎气压表，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：周解忠，
申请(专利权)人：浙江恒荣工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33