一种桥梁影响线全自动测量系统技术方案

本发明专利技术提供的一种桥梁影响线全自动测量系统，包括微控制器、车辆定位模块、数据接收单元、触发装置和信号切换开关；触发装置分别设置在待测桥梁的监测区域的左、右两端起止位置处，当触发器监测到监测车辆进入监测区域时，微控制器控制信号切换开关动作，切换采集模块的传输通道，将采集模块采集的桥梁信息发送至微控制器；同时车辆定位模块将监测车辆的定位信息发送至微控制器；微控制器内的数据分析单元根据车辆定位信息和桥梁信息进行分析计算。该自动测量系统可长期多次对桥梁影响线进行测量，为桥梁长期性能跟踪提供了有效的技术手段。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁影响线全自动测量系统
本专利技术涉及桥梁影响线测量
，具体涉及桥梁影响线全自动测量系统。
技术介绍
桥梁上行驶的火车、汽车，活动的人群，吊车梁上行驶的吊车等，这类作用位置经常变动的载荷称为移动荷载。由于移动荷载的作用位置是变化的，使得结构的支座反力、截面内力、应力、变形等等也是变化的。因此，在移动载荷作用下，我们不仅需要了解结构不同不韦处量值的变化规律，还要了解结构同一点处的量值随载荷位置变化而变化的规律，以便找出可能发生的最大内力是多少，发生的位置在哪里此时载荷位置又怎样，从而保证结构的安全设计和施工。在竖向单位移动载荷作用下，结构内力、反力或变形的量值随竖向单位载荷位置移动而变化的规律图像称为影响线。因此，监测桥梁在不同使用阶段的影响线状态及其变化趋势，对于评估桥梁服役性能具有重要意义。桥梁健康监测系统是一个以桥梁结构为平台应用现代传感、通讯和网络技术，优化泽合结构监测、环境监测、交通监测、设备监测、损伤识别、综合报警等功能为一体的综合监测系统。20世纪90年代，亚洲一些国家如日本、韩国等开始研究并在一些大型桥梁上安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁影响线全自动测量系统，其特征在于：包括微控制器，所述微控制器的输入端连接有车辆定位模块、数据接收单元和触发装置，所述微控制器的输出端连接有信号切换开关；/n所述触发装置分别设置在待测桥梁的监测区域的左、右两端起止位置处，所述数据接收单元与独立布设或者与桥梁健康监测系统中的采集模块通过信号切换开关相连接，信号切换开关用于切换采集模块的传输通道。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁影响线全自动测量系统，其特征在于：包括微控制器，所述微控制器的输入端连接有车辆定位模块、数据接收单元和触发装置，所述微控制器的输出端连接有信号切换开关；
所述触发装置分别设置在待测桥梁的监测区域的左、右两端起止位置处，所述数据接收单元与独立布设或者与桥梁健康监测系统中的采集模块通过信号切换开关相连接，信号切换开关用于切换采集模块的传输通道。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁影响线全自动测量系统，其特征在于：所述桥梁中的采集模块的输出端分别连接数据接收模块和桥梁影响线全自动测量系统的数据接收单元，并通过信号切换开关控制采集模块的传输通道。


3.根据权利要求1所述的一种桥梁影响线全自动测量系统，其特征在于：还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：段敏，廖敬波，孟利波，邢春超，宋刚，王超，
申请(专利权)人：招商局重庆交通科研设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50