联轴器盘车导柱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了联轴器盘车导柱结构，包括导柱组件以及设置在导柱组件顶端的套筒，所述导柱组件包括底端导柱以及设置在底端导柱顶端的顶端导柱，所述套筒设置在顶端导柱的顶端表面，所述套筒与顶端导柱之间设有易拆装连接机构，所述易拆装连接机构包括四个设置在套筒内部的弹簧槽，且弹簧槽的顶端连接有卡头，所述顶端导柱的表面开设有四个与卡头相对应的卡槽；通过设置由弹簧槽、卡头、卡槽、内拉杆、矩形缺口、T形拉杆、侧搭块和定位槽，使得套筒与顶端导柱之间的连接方式更加的简便，且连接后非常的牢固，相比原装置中繁琐的连接方式可以为操作人员对套筒的拆装带来便捷，从而使得操作人员可以快速的完成套筒的安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
联轴器盘车导柱结构
本技术属于联轴器盘车
，具体涉及联轴器盘车导柱结构。
技术介绍
用于压缩天然气的风机装置在压缩过程中会产生焦油，在停机时，产生的焦油会附着在轴系的周围，等焦油干了以后轴系和整个装置会黏在一起，等再次开机时就无法盘动主轴，因此在停机时需要对风机主轴进行低速盘转，而DDZP1.5-ILQ联轴器盘车就是针对这一需求而研发的，这种DDZP1.5-ILQ联轴器盘车主要由升降机、减速机、大齿圈、小齿轮、LM4梅花形联轴器、升降机机架、减速机机架、导柱等主要部分组成，其中导柱为主要的组成部分之一。现有联轴器盘车中的导柱在使用过程中，会在联轴器盘车导柱的顶端安装一个套筒，但由于现有导柱顶端的套筒与导柱之间的连接方式不够简便，使得套筒在安装过程中存在诸多不便，同时当后续需要将套筒从导柱顶端拆下时，也会花费较多的时间，从而给操作人员带来不便，为此本技术提出联轴器盘车导柱结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供联轴器盘车导柱结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有联轴器盘车中的导柱在使用过程中，会在联轴器盘车导柱的顶端安装一个套筒，但由于现有导柱顶端的套筒与导柱之间的连接方式不够简便，使得套筒在安装过程中存在诸多不便，同时当后续需要将套筒从导柱顶端拆下时，也会花费较多的时间，从而给操作人员带来不便问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：联轴器盘车导柱结构，包括导柱组件以及设置在导柱组件顶端的套筒，所述导柱组件包括底端导柱以及设置在底端导柱顶端的顶端导柱，所述套筒设置在顶端导柱的顶端表面，所述套筒与顶端导柱之间设有易拆装连接机构，所述易拆装连接机构包括四个设置在套筒内部的弹簧槽，且弹簧槽的顶端连接有卡头，所述顶端导柱的表面开设有四个与卡头相对应的卡槽，所述卡头的顶端处于卡槽的内部，所述套筒的外侧表面均匀开设有四个与卡头位置相对应的矩形缺口，且矩形缺口的内部设置有T形拉杆，所述卡头的底端固定有内拉杆，且内拉杆的顶端与所述T形拉杆的底端旋转连接，所述T形拉杆的表面对称设置有两个侧搭块。优选的，所述底端导柱与顶端导柱之间设有拼接结构，所述拼接结构包括内基块、基块槽、十字形顶槽、螺柱和紧固螺母。优选的，所述内基块设置在底端导柱的顶端表面，所述基块槽开设在顶端导柱的底端表面，且内基块的尺寸与基块槽尺寸相适配，所述螺柱固定在内基块的顶部表面，且螺柱的顶端贯穿至十字形顶槽的内部，所述紧固螺母套设在螺柱的顶端表面。优选的，所述基块槽的顶端开设有四个位置与螺柱相对应的圆柱形通孔，且圆柱形通孔的顶端与十字形顶槽相通。优选的，所述弹簧槽的底端开设有与内拉杆尺寸相对应的圆形拉孔，且圆形拉孔与矩形缺口相通。优选的，所述顶端导柱的顶部表面对称开设有两个定位槽，且定位槽的位置与其中两个卡槽位置相对应。优选的，所述内拉杆的顶端表面设置有大头旋转块，所述T形拉杆的底端内部开设有与大头旋转块相适配的旋转槽，且大头旋转块处于旋转槽的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设置由弹簧槽、卡头、卡槽、内拉杆、矩形缺口、T形拉杆、侧搭块和定位槽，使得套筒与顶端导柱之间的连接方式更加的简便，且连接后非常的牢固，相比原装置中繁琐的连接方式可以为操作人员对套筒的拆装带来便捷，从而使得操作人员可以快速的完成套筒的安装和拆卸。2、通过将原有一体式的导柱改变为由底端导柱和顶端导柱拼接而成的导柱组件，且通过设置由内基块、基块槽、十字形顶槽、螺柱和紧固螺母组成的拼接结构，使得底端导柱与顶端导柱之间可以快速的完成拼接，且底端导柱和顶端导柱中任意一个出现损坏时，都可以单独拆下进行更换。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术套筒与顶端导柱连接处的剖视图；图4为本技术图3中A区域的局部放大图；图中：1、底端导柱；2、顶端导柱；3、套筒；4、矩形缺口；5、定位槽；6、十字形顶槽；7、螺柱；8、紧固螺母；9、内基块；10、弹簧槽；11、卡槽；12、卡头；13、T形拉杆；14、侧搭块；15、内拉杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：联轴器盘车导柱结构，包括导柱组件以及设置在导柱组件顶端的套筒3，导柱组件包括底端导柱1以及设置在底端导柱1顶端的顶端导柱2，套筒3设置在顶端导柱2的顶端表面，套筒3与顶端导柱2之间设有易拆装连接机构，易拆装连接机构包括四个设置在套筒3内部的弹簧槽10，且弹簧槽10的顶端通过弹簧连接有卡头12，顶端导柱2的表面开设有四个与卡头12相对应的卡槽11，卡头12的顶端处于卡槽11的内部，套筒3的外侧表面均匀开设有四个与卡头12位置相对应的矩形缺口4，使得套筒3与顶端导柱2之间的连接方式更加的简便，且矩形缺口4的内部设置有T形拉杆13，卡头12的底端焊接固定有内拉杆15，且内拉杆15的顶端与T形拉杆13的底端旋转连接，T形拉杆13的表面通过焊接对称设置有两个侧搭块14，两个侧搭块14顶端之间的距离为矩形缺口4宽度的一点五倍，使得T形拉杆13将侧搭块14拉出矩形缺口4后，可通过旋转九十度的方式将侧搭块14搭在套筒3的表面，从而使得套筒3易于拆下。本实施例中，优选的，弹簧槽10的底端开设有与内拉杆15尺寸相对应的圆形拉孔，且圆形拉孔与矩形缺口4相通，使得内拉杆15可顺利被拉动。本实施例中，优选的，顶端导柱2的顶部表面对称开设有两个定位槽5，且定位槽5的位置与其中两个卡槽11位置相对应，使得套筒3安装时可将矩形缺口4旋转至与定位槽5对齐，即可使得卡头12与卡槽11对齐。本实施例中，优选的，内拉杆15的顶端表面通过焊接设置有大头旋转块，T形拉杆13的底端内部开设有与大头旋转块相适配的旋转槽，且大头旋转块处于旋转槽的内部，使得T形拉杆13可顺利在内拉杆15的顶端转动。实施例2请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：联轴器盘车导柱结构，包括导柱组件以及设置在导柱组件顶端的套筒3，导柱组件包括底端导柱1以及设置在底端导柱1顶端的顶端导柱2，套筒3设置在顶端导柱2的顶端表面，套筒3与顶端导柱2之间设有易拆装连接机构，易拆装连接机构包括四个设置在套筒3内部的弹簧槽10，且弹簧槽10的顶端通过弹簧连接有卡头12，顶端导柱2的表面开设有四个与卡头12相对应的卡槽11，卡头12的顶端处于卡槽11的内部，套筒3的外侧表面均匀开设有四个与卡头12位置相对应的矩形缺口4，使得套筒3与顶端导柱2之间的连接方式更加的简便，且矩形缺口4的内部设置有T形拉杆13，卡头12的底端焊接固定有内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.联轴器盘车导柱结构，包括导柱组件以及设置在导柱组件顶端的套筒(3)，所述导柱组件包括底端导柱(1)以及设置在底端导柱(1)顶端的顶端导柱(2)，所述套筒(3)设置在顶端导柱(2)的顶端表面，其特征在于：所述套筒(3)与顶端导柱(2)之间设有易拆装连接机构，所述易拆装连接机构包括四个设置在套筒(3)内部的弹簧槽(10)，且弹簧槽(10)的顶端连接有卡头(12)，所述顶端导柱(2)的表面开设有四个与卡头(12)相对应的卡槽(11)，所述卡头(12)的顶端处于卡槽(11)的内部，所述套筒(3)的外侧表面均匀开设有四个与卡头(12)位置相对应的矩形缺口(4)，且矩形缺口(4)的内部设置有T形拉杆(13)，所述卡头(12)的底端固定有内拉杆(15)，且内拉杆(15)的顶端与所述T形拉杆(13)的底端旋转连接，所述T形拉杆(13)的表面对称设置有两个侧搭块(14)。/n

【技术特征摘要】
1.联轴器盘车导柱结构，包括导柱组件以及设置在导柱组件顶端的套筒(3)，所述导柱组件包括底端导柱(1)以及设置在底端导柱(1)顶端的顶端导柱(2)，所述套筒(3)设置在顶端导柱(2)的顶端表面，其特征在于：所述套筒(3)与顶端导柱(2)之间设有易拆装连接机构，所述易拆装连接机构包括四个设置在套筒(3)内部的弹簧槽(10)，且弹簧槽(10)的顶端连接有卡头(12)，所述顶端导柱(2)的表面开设有四个与卡头(12)相对应的卡槽(11)，所述卡头(12)的顶端处于卡槽(11)的内部，所述套筒(3)的外侧表面均匀开设有四个与卡头(12)位置相对应的矩形缺口(4)，且矩形缺口(4)的内部设置有T形拉杆(13)，所述卡头(12)的底端固定有内拉杆(15)，且内拉杆(15)的顶端与所述T形拉杆(13)的底端旋转连接，所述T形拉杆(13)的表面对称设置有两个侧搭块(14)。


2.根据权利要求1所述的联轴器盘车导柱结构，其特征在于：所述底端导柱(1)与顶端导柱(2)之间设有拼接结构，所述拼接结构包括内基块(9)、基块槽、十字形顶槽(6)、螺柱(7)和紧固螺母(8)。


3.根据权利要求2所述的联轴器盘车导柱结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫国，江乃东，周艳，
申请(专利权)人：连云港透平能源设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32