一种液压油缸的导向套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压油缸的导向套，涉及液压油缸技术领域。缸盖上远离油缸缸体的一侧设置有安装座，所述安装座内部卡箍连接有导向套，油缸缸体内的活塞杆贯穿缸盖与导向套向外部延伸，其中油缸缸体、缸盖、活塞杆、安装座和导向套的中轴线重合，且导向套的一端与缸盖顶部抵接，导向套的另一端沿其中轴线的方向向外部延伸；所述安装座内部沿其中轴线的方向设置有第一通槽，所述第一通槽侧壁上以中轴线为对称的一组插块，所述插块的径向垂直且指向上述中轴线；所述导向套的外壁上设置有与所述插块形状相匹配的凹槽。此导向套及导向套连接方式，在导向套拆装的难易程度与导向套和液压油缸的定位精度之间实现了平衡。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸的导向套
本技术涉及液压油缸
，特别涉及一种液压油缸的导向套。
技术介绍
液压油缸是液压系统中的执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是液体的流量和压力，输出量是直线速度和力。液压缸的活塞能完成往复直线运动，输出有限的直线位移。液压油缸上都设置有导向套，导向套的主要作用是导向活塞杆，向外输出负载作用，并保证部件与其他部分正确安装。因此导向套的加工质量，不但直接影响的装配精度和运动精度，而且还会影响工作精度、使用性能和寿命。导向套是一个可更换的零件，而传统的导向套拆装困难，在拆卸的过程中经常导致该导向套损坏甚至报废，或是对其他零件表面产生划伤等现象；而部分拆装容易的导向套机构，其定位精度低，密封性能差，影响了液压油缸的质量。传统的导向套部不备散热功能火散热效果较差，不能将液压油缸的活塞杆与导向套摩擦产生的热量快速散出，导致导向套内温度过高而对液压油缸整体产生消极影响。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供了一种液压油缸的导向套，解决了传统的导向套拆装困难，在拆卸的过程中经常导致该导向套损坏甚至报废，或是对其他零件表面产生划伤等现象；而部分拆装容易的导向套机构，其定位精度低，密封性能差，影响了液压油缸的质量的问题。本技术采用的技术方案如下：一种液压油缸的导向套，包括油缸缸体以及设置于油缸缸体一端的缸盖，所述缸盖上远离油缸缸体的一侧设置有安装座，所述安装座内部卡箍连接有导向套，油缸缸体内的活塞杆贯穿缸盖与导向套向外部延伸，其中油缸缸体、缸盖、活塞杆、安装座和导向套的中轴线重合，且导向套的一端与缸盖顶部抵接，导向套的另一端沿其中轴线的方向向外部延伸；所述安装座内部沿其中轴线的方向设置有第一通槽，所述第一通槽侧壁上以中轴线为对称的一组插块，所述插块的径向垂直且指向上述中轴线；所述导向套的外壁上设置有与所述插块形状相匹配的凹槽；还包括一组插杆，所述插杆由安装座外壁嵌入，垂直贯穿所述插块和凹槽。值得一提的是，所述安装座为上下相同的两部分组成。此技术方案中导向套的具体安装步骤为：一、由于安装座的下底面的是直径与缸盖相同的圆形，首先，将其中一半的安装座固定在缸盖上，其边缘与缸盖的边缘一一对应贴合，可采用紧固件贯穿安装座和缸盖进行连接，也可以采用环状卡箍件覆盖安装座与缸盖的边缘并通过紧固件贯穿环状卡箍件和安装座、缸盖进行连接。二、将导向套固定在已安装完毕的一半的安装座上，使得安装座上的插块与导向套的上的凹槽互相匹配嵌合。三、安装另外一半的安装座，同样将安装座上的插块与导向套的上的凹槽互相匹配嵌合，并且使得这一半的安装座的边缘与缸盖的边缘一一对应贴合，即代表安装座与导向套紧密连接。四、固定上下两部分安装座，可以采用弧形卡箍片覆盖上下两部分安装座的边缘并通过紧固件贯穿弧形卡箍片和上下两部分安装座进行连接。五、完成插杆的安装，将插杆嵌入第二通槽中。六、完成销杆的安装，将销杆由安装座外壁嵌入，垂直贯穿所述插杆。此导向套及导向套连接方式，在导向套拆装的难易程度与导向套和液压油缸的定位精度之间实现了平衡，是属于比较容易的拆装方式中定位精度较高的一种模式。为了再加强密封程度，可以在缸盖和安装座的接触面、导向套与活塞杆的接触面等部位安装橡胶垫。进一步地，还包括一组销杆，所述销杆由安装座外壁嵌入，垂直贯穿所述插杆；所述销杆的轴线垂直且指向上述中轴线。销杆用于对安装座和导向套进一步加固连接。进一步地，所述插块包括矩形部和分别贴合在矩形部两侧的梯形部，其中梯形部的高度低于矩形部的高度，且矩形部上高出梯形部的部位还设置有用于容纳插杆的第二通槽。此技术方案中插块与凹槽的结构设计，借鉴了传统手工木质家具生产中的榫卯工艺，通过特定的结构设计，使得安装座与导向套之间严密扣合，并且能够通过其扣合程度，来判断安装座与导向套之间是否严丝合缝。进一步地，所述安装座为上下两个相同的部分组成的圆台状，此圆台的下底面与缸盖连接其中，所述插杆的两端为与安装座的外壁弧度贴合的圆弧面。使安装座外形齐整，不具有不必要的凸出部分。进一步地，所述导向套的内壁上沿着圆周方向设有多个与导向套的中轴线平行的消气槽，所述消气槽的上还设有沿着导向套径向方向设置的消气孔，所述消气孔的端部贯穿导向套的外壁。液压油缸运作过程中产生气体则能够顺着消气槽从消气孔排出，从而避免产生异响。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1.本技术通过安装座内壁上的插块以及导向套外壁上的凹槽的设置，使得安装座与导向套之间严密扣合，并且能够通过其扣合程度，来判断安装座与导向套之间是否严丝合缝。此导向套及导向套连接方式，在导向套拆装的难易程度与导向套和液压油缸的定位精度之间实现了平衡，是属于比较容易的拆装方式中定位精度较高的一种模式。2.本技术一种液压油缸的导向套，在导向套的内壁上沿着圆周方向设有多个与导向套的中轴线平行的消气槽，所述消气槽的上还设有沿着导向套径向方向设置的消气孔，液压油缸运作过程中产生气体则能够顺着消气槽从消气孔排出，从而避免产生异响。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术的安装整体示意图；图2是本技术的拆装部件示意图；图3是本技术的插块示意图；图中，1-油缸缸体、2-缸盖、3-安装座、4-导向套、5-活塞杆、6-第一通槽、7-插块、71-矩形部、72-梯形部、73-第二通槽、8-凹槽、9-插杆、10-销杆、11-消气槽、12-消气孔。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。下面结合图1至图3对本技术作详细说明。实施例1一种液压油缸的导向套，包括油缸缸体1以及设置于油缸缸体1一端的缸盖2，所述缸盖2上远离油缸缸体1的一侧设置有安装座3，所述安装座3内部卡箍连接有导向套4，油缸缸体1内的活塞杆5贯穿缸盖2与导向套4向外部延伸，其中油缸缸体1、缸盖2、活塞杆5、安装座3和导向套4的中轴线重合，且导向套4的一端与缸盖2顶部抵接，导向套4的另一端沿其中轴线的方向向外部延伸；所述安装座3内部沿其中轴线的方向设置有第一通槽6，所述第一通槽6侧壁上以中轴线为对称的一组插块7，所述插块7的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油缸的导向套，包括油缸缸体(1)以及设置于油缸缸体(1)一端的缸盖(2)，其特征在于：所述缸盖(2)上远离油缸缸体(1)的一侧设置有安装座(3)，所述安装座(3)内部卡箍连接有导向套(4)，油缸缸体(1)内的活塞杆(5)贯穿缸盖(2)与导向套(4)向外部延伸，其中油缸缸体(1)、缸盖(2)、活塞杆(5)、安装座(3)和导向套(4)的中轴线重合，且导向套(4)的一端与缸盖(2)顶部抵接，导向套(4)的另一端沿其中轴线的方向向外部延伸；/n所述安装座(3)内部沿其中轴线的方向设置有第一通槽(6)，所述第一通槽(6)侧壁上以中轴线为对称的一组插块(7)，所述插块(7)的径向垂直且指向上述中轴线；所述导向套(4)的外壁上设置有与所述插块(7)形状相匹配的凹槽(8)；还包括一组插杆(9)，所述插杆(9)由安装座(3)外壁嵌入，垂直贯穿所述插块(7)和凹槽(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸的导向套，包括油缸缸体(1)以及设置于油缸缸体(1)一端的缸盖(2)，其特征在于：所述缸盖(2)上远离油缸缸体(1)的一侧设置有安装座(3)，所述安装座(3)内部卡箍连接有导向套(4)，油缸缸体(1)内的活塞杆(5)贯穿缸盖(2)与导向套(4)向外部延伸，其中油缸缸体(1)、缸盖(2)、活塞杆(5)、安装座(3)和导向套(4)的中轴线重合，且导向套(4)的一端与缸盖(2)顶部抵接，导向套(4)的另一端沿其中轴线的方向向外部延伸；
所述安装座(3)内部沿其中轴线的方向设置有第一通槽(6)，所述第一通槽(6)侧壁上以中轴线为对称的一组插块(7)，所述插块(7)的径向垂直且指向上述中轴线；所述导向套(4)的外壁上设置有与所述插块(7)形状相匹配的凹槽(8)；还包括一组插杆(9)，所述插杆(9)由安装座(3)外壁嵌入，垂直贯穿所述插块(7)和凹槽(8)。


2.根据权利要求1所述的一种液压油缸的导向套，其特征在于：还包括一组销杆(10)，所述销杆(10)由安装座(3)外壁嵌入，垂直贯穿所述插杆(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，龙昇平，龙轶，
申请(专利权)人：四川锐工重型液压件厂，
类型：新型
国别省市：四川;51