一种车辆集成式风机系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种车辆集成式风机系统，包括对垃圾收集箱制造负压环境的风机和带动风机叶轮转动的风机电机，风机包括外壳以及进风口和出风口，风机与垃圾收集箱集成设置，风机的外壳与垃圾收集箱外壁固定，风机的进风口与垃圾收集箱的风道相连，且相连处圆滑过渡。垃圾收集箱的风道倾斜向下且下端在垃圾收集箱的外壁上开口，风机的进风口处设置集流器，集流器在风道内且与风道相连通。本实用新型专利技术将风机和垃圾收集箱集成在一起，使得风路大为缩短，避免风路直角转弯，解决了现有的风机系统装配复杂、能耗高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆集成式风机系统
本技术属于车辆风机
，具体涉及一种车辆集成式风机系统。
技术介绍
随着汽车使用量的不断增长，汽车给人类带来了环境污染和石油资源短缺等一系列问题。为了实现低噪声、零排放的，新能源环卫汽车应用而生。新能源环卫汽车，如专利CN108221793A中所示，一般目的包括车箱、车架、驾驶室、清扫装置、动力电池等。清扫装置包括垃圾收集箱、吸嘴、扫盘运动机构、风机系统等。风机系统用于抽取垃圾收集箱内的空气以形成负压，从而方便吸取垃圾。作为作业能耗最大的风机系统，能量消耗占比超过整车一半，研究更低能耗的风机系统愈发重要。新能源环卫汽车用风机系统的要求是：高性能、高可靠性和低成本。目前常用的新能源环卫汽车用风机系统构型为自带进气室独立式风机，垃圾收集箱风道伸出垃圾收集箱并与进气室紧密接触形成完整风道。该种构型的特点是生产难度略低，但装配精度要求高，重量大成本高。如专利CN209307929U一种环卫车吸尘风机组件及环卫车中所示结构以及专利CN108221793A中的结构。风机组件包括风机和风机电机，风机电机的输出轴连接风机的叶轮中心。风机电机的输出轴上设置轴承座，输出轴转动设置在轴承座上，轴承座固定在机架上，机架固定在环卫车的车架上，或者风机电机固定在车架上。这种构型中的风机进气室和垃圾收集箱风道的连接处通过密封圈压紧，提高风道密封性，由于垃圾收集箱结构所限，垃圾收集箱风道和风机进气室相对位置调整复杂，密封圈易失效；而且该种构型风路存在两处直角转弯，风路压损大，风机系统能耗高。>
技术实现思路
本技术提供一种解决现有技术中由于独立风机和垃圾收集箱装配、风路复杂转弯多，造成的系统可靠性低、能耗高问题的车辆集成式风机系统。本技术的目的是以下述方式实现的：一种车辆集成式风机系统，包括对垃圾收集箱制造负压环境的风机和带动风机叶轮转动的风机电机，风机包括外壳以及进风口和出风口，风机与垃圾收集箱集成设置，风机的外壳与垃圾收集箱外壁固定，风机的进风口与垃圾收集箱的风道相连，且相连处圆滑过渡。垃圾收集箱的风道倾斜向下且下端在垃圾收集箱的外壁上开口，风机的进风口处设置集流器，集流器在风道内且与风道相连通。风机电机与风机集成设置，风机电机固定设置在风机外壳上，风机叶轮安装在风机电机的输出轴上，风机电机与风机之间密封。风机为离心风机。本技术的有益效果是：将风机和垃圾收集箱集成在一起，使得风路大为缩短，避免风路直角转弯，解决了现有的风机系统装配复杂、能耗高的问题，进而减少了车辆耗电量，提高了车辆及风机系统的可靠性；而且，结构件减少使得该风机系统的结构紧凑，节省空间、节约了系统成本。进一步地，风机电机与风机集成在一起，风机电机作为风机蜗壳密封的一部分，叶轮直接安装在电机轴伸上，集成设计使得该风机系统的整体结构紧凑、体积较小，从而易于整车上装布置、便于模块化设计，提高了系统性能和集成度。附图说明图1是现有技术风机系统示意图。图2是图1侧视图。图3是本技术结构示意图。图4是本技术立体示意图。其中，1是垃圾收集箱、2是风道、3是风机、30是独立进气室、31风机叶轮、32是外壳、33是出风口、34是集流器、4是风机电机。具体实施方式如图1-2所示，现有技术中环卫车的风机系统，箭头为工作状态下空气的流向。垃圾收集箱1的风道2与风机3的独立进气室30的进风口之间通过下压密封相连，风路有两个垂直的拐角。如图3-4所示，一种车辆集成式风机系统，包括对垃圾收集箱1制造负压环境的风机3和带动风机叶轮31转动的风机电机4，风机3包括外壳32以及进风口和出风口33。风机3与垃圾收集箱1集成设置，风机3的外壳32与垃圾收集箱1外壁固定，风机3的进风口与垃圾收集箱1的风道2相连，且相连处圆滑过渡。风机3的外壳32与垃圾收集箱1外壁可以通过螺栓或者其他方式集成。风机3的外壳32与垃圾收集箱1外壁装配后，风机进风口伸入到与垃圾收集箱1的风道2内，可以采用O型圈密封相连，当然也可以采用其他的方式。垃圾收集箱1倒垃圾时有抬起落下的动作。以前的风机3设置在机架上，垃圾收集箱1的风道2与风机3之间连接方式使风道2下压压紧连接，对装配精度要求较高。本技术风机3与垃圾收集箱1集成，垃圾收集箱1的运动不影响风机3与风道2的连接，对装配精度的要求较低，降低了成本。垃圾收集箱1的风道2倾斜向下且下端在垃圾收集箱1的外壁上开口，风机3的进风口处设置集流器34，集流器34在风道2内且与风道2相连通。集流器34形状优选为为锥弧形，集流器34设置在风机叶轮31前方，使气流能均匀的充满叶片的入口截面。风机3的进风口和垃圾收集箱1的进风口共用风道2，风路变短，避免风路直角转弯，减小能耗。本技术解决了现有的风机系统装配复杂、能耗高的问题，进而减少了车辆耗电量的问题，从而减少了车辆耗电量，提高了车辆可靠性。风机电机4与风机3集成设置，风机电机4固定设置在风机外壳32上，风机叶轮31安装在风机电机4的输出轴上，风机电机4与风机3之间密封。风机电机壳体作为风机壳体密封的一部分。风机3为离心风机。具体实施时，风机3开始工作，空气从垃圾收集箱1沿着风道2流入集流器34，通过集流器34进入风机3最后从出风口33流出，在垃圾收集箱1内产生负压，从而使垃圾吸入垃圾收集箱1。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆集成式风机系统，包括对垃圾收集箱制造负压环境的风机和带动风机叶轮转动的风机电机，风机包括外壳以及进风口和出风口，其特征在于：所述风机与垃圾收集箱集成设置，风机的外壳与垃圾收集箱外壁固定，风机的进风口与垃圾收集箱的风道相连，且相连处圆滑过渡。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆集成式风机系统，包括对垃圾收集箱制造负压环境的风机和带动风机叶轮转动的风机电机，风机包括外壳以及进风口和出风口，其特征在于：所述风机与垃圾收集箱集成设置，风机的外壳与垃圾收集箱外壁固定，风机的进风口与垃圾收集箱的风道相连，且相连处圆滑过渡。


2.根据权利要求1所述一种车辆集成式风机系统，其特征在于：所述垃圾收集箱的风道倾斜向下且下端在垃圾...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世权，丁爽，姜卫生，
申请(专利权)人：郑州宇通重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41