一种交通标志牌安装工具制造技术

本实用新型专利技术涉及固定建筑物技术领域的一种交通标志牌安装工具，旨在解决安装标志牌节省人力的问题，包括平行于横梁轴向设置的安装板，所述安装板上设有若干穿过所述安装板且与所述安装板转动连接的第一转轴，相邻两所述第一转轴之间设有穿过所述安装板且与所述安装板转动连接的第二转轴，所述第二转轴与相背离两侧的所述第一转轴之间等间距设置，每一所述第一转轴一端均可拆卸连接有第一齿轮，相邻两所述第一齿轮之间啮合有与所述第二转轴固定连接的第二齿轮，每一所述第一转轴背离所述第一齿轮的一端可拆卸连接有卡套，所述卡套内壁与紧固螺母外壁相贴合。本实用新型专利技术具有安装标志牌节省人力的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种交通标志牌安装工具
本技术涉及固定建筑物的
，尤其是涉及一种交通标志牌安装工具。
技术介绍
交通标志牌是用于管理交通和指示行车方向的一种安全设施，其具有法令性质，交通标志牌通过显示交通法规和道路信息的图形符号来保证行车安全，交通标志牌可使交通法规得到形象、具体和简明的表达，主要应用于公路和城市道路。现有技术中，公告号为CN207582353U的中国专利公开了一种新型交通标志牌，包括固定于地面上的立柱，所述立柱通过装配组件安装于地下，所述立柱上开设有延伸方向与所述立柱的延伸方向垂直且贯穿所述立柱的通孔，穿设于所述通孔且延伸方向与所述立柱垂直设置的横梁，以及安装在所述横梁上的标志板，所述横梁与所述标志板之间通过安装组件连接；所述横梁包括部分容置于所述通孔内的第一横梁，所述第一横梁远离所述立柱的一侧设置有第一法兰盘，以及通过与所述第一法兰盘相配合的第二法兰盘，所述第二法兰盘与所述第一横梁装配连接有第二横梁，所述标志板安装在所述第二横梁上；所述安装组件包括安装在所述标志板上且延伸方向与所述横梁垂直的滑动槽，所述滑动槽上安装有环绕所述横梁的紧箍件，所述紧箍件通过紧固螺栓与紧固螺母固定于所述滑动槽内，所述紧箍件包括设置于所述滑动槽一侧的抱箍底衬，以及设置于所述横梁上且远离所述滑动槽一侧的抱箍，所述抱箍与所述抱箍底衬通过螺母锁紧且环绕所述横梁设置。其工作过程是：首先在地面上明挖土坑进行填充层以及安装座的浇灌，然后回填土压实，再将安装好标志板的立柱安装在装配组件上，其中标志板通过横梁与立柱进行装配，最后在装配组件上浇灌混凝土形成挡件，挡件对装配组件进行遮挡使得装配组件不会直接暴露在视野中，降低装配组件被腐蚀而断裂的概率，操作人员将横梁容置于立柱上开设通孔内，使得立柱与横梁之间的位置关系固定，标志板通过抱箍与滑动槽固定在横梁上，使标志板与立柱之间沿立柱延伸的方向上的相对位置保持固定。但是，上述技术方案存在以下缺陷：当对横梁进行安装时，操作人员先将滑动槽内的紧固螺栓分开一定间距，再将横梁放置于相对两紧固螺栓之间，再使抱箍环绕横梁设置且将抱箍和抱箍底衬重叠并使安装孔穿过紧固螺栓，操作人员使用操作工具将紧固螺母一一锁紧于紧固螺栓上，此操作浪费人力且操作麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种交通标志牌安装工具，具有安装标志牌节省人力且操作便捷的有益效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种交通标志牌安装工具，包括平行于横梁轴向设置的安装板，所述安装板上设有若干穿过所述安装板且与所述安装板转动连接的第一转轴，相邻两所述第一转轴之间设有穿过所述安装板且与所述安装板转动连接的第二转轴，所述第二转轴与相背离两侧的所述第一转轴之间等间距设置，每一所述第一转轴一端均可拆卸连接有第一齿轮，相邻两所述第一齿轮之间啮合有与所述第二转轴固定连接的第二齿轮，每一所述第一转轴背离所述第一齿轮的一端可拆卸连接有卡套，所述卡套内壁与紧固螺母外壁相贴合。通过采用上述技术方案，当对标志牌进行安装时，操作人员先将横梁放置于相对两紧固螺栓之间，再使抱箍环绕横梁设置且将抱箍和抱箍底衬重叠并使安装孔穿过紧固螺栓，紧固螺栓上套设有紧固螺母，操作人员将安装板上的卡套套接于紧固螺母上，再转动任一第一转轴，第一转轴上固定连接的第一齿轮转动带动相啮合的第二齿轮转动，第二齿轮再带动相啮合的另一第一齿轮转动，从而使每一第一转轴均带动卡套转动，可同时对一排紧固螺母进行锁紧操作，实现了操作的便捷且节省人力。本技术进一步设置为：所述安装板沿长度方向开设有贯穿所述安装板两侧壁的滑槽，所述滑槽内设有沿所述滑槽滑动的滑块，所述第一转轴穿过所述滑块且与所述滑块转动连接。通过采用上述技术方案，不同标志牌待安装一侧两相邻滑动槽之间的距离不同，为了满足对不同标志牌安装的适用性，滑块在滑槽内的滑动可调节不同齿轮之间的间距，以便选择不同大小的齿轮，实现了对不同大小标志牌的便捷安装。本技术进一步设置为：任一所述第一齿轮背离所述卡套的一侧固定连接有把手，所述把手上可拆卸连接有电动扳手。通过采用上述技术方案，当操作人员驱动第一齿轮转动时，把手的设置便于操作人员手部的握持，便于带动第一齿轮转动。本技术进一步设置为：背离所述第二齿轮一侧的第二转轴一端套设有限位圆盘。通过采用上述技术方案，限位圆盘的设置实现了对第二转轴的限位，防止第二转轴转动时从滑槽内脱离。本技术进一步设置为：所述第一转轴背离所述第一齿轮的一端设有沿所述第一转轴长度方向设置的第一凹槽，所述卡套内壁设有与所述第一凹槽滑移配合的第一凸块。通过采用上述技术方案，当需要对不同大小的紧固螺母进行操作时，第一凹槽和第一凸块的设置使第一转轴与卡套之间可拆卸，实现了对不同大小紧固螺母的锁紧操作，适用性广泛。本技术进一步设置为：所述第一转轴靠近所述第一齿轮的一端设有沿所述第一转轴长度方向设置的第二凹槽，所述齿轮轴心设有与所述第二凹槽滑移配合的第二凸块。通过采用上述技术方案，不同标志牌待安装一侧两相邻滑动槽之间的距离不同，为了满足对不同标志牌安装的适用性，需要选择不同大小的齿轮，第二凸块和第二滑槽的设置实现了对齿轮的便捷更换。本技术进一步设置为：所述第二凹槽由靠近所述第一齿轮一侧朝向靠近所述滑块一侧向下倾斜设置，所述第二凸块由背离所述安装板一侧朝向靠近所述安装板一侧向下倾斜设置。通过采用上述技术方案，第二凹槽和第二凸块的倾斜设置实现了第一齿轮和第一转轴的紧固连接，防止第一齿轮在安装或运输中与第一转轴脱离。本技术进一步设置为：所述安装板背离所述第一齿轮的一侧固定有支撑架，所述支撑架长度大于背离所述第一齿轮一侧的第一转轴长度。通过采用上述技术方案，当操作人员对标志牌进行锁紧操作时，安装板背离第一齿轮一侧固定的支撑架实现了对安装板的支撑，便于操作人员对紧固螺母进行锁紧操作，支撑架长度大于背离第一齿轮一侧的第一转轴长度设置保证了卡套与锁紧螺母之间有一定的锁附空间。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过设计的第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮之间通过相互啮合带动第一转轴转动，第一转轴一端可拆卸连接的卡套对紧固螺母进行锁紧操作，实现了操作的便捷且节省人力；2.通过设计的滑槽和滑块，实现了对不同大小标志牌的便捷安装；3.通过设计的限位圆盘，实现了对第二转轴的限位，防止第二转轴转动时从滑槽内脱离。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是安装板与第一齿轮及第二齿轮的爆炸结构示意图；图3是第二第凹槽和第二凸块的结构示意图。图中，1、安装板；2、支撑架；3、第一齿轮；4、第二齿轮；5、卡套；21、电动扳手；22、把手；23、滑块；24、滑槽；25、第一转轴；251、第一凹槽；252、第一凸块；26、第二转轴；261、限位圆盘；31、第二凸块；32、第二凹槽。具体实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通标志牌安装工具，其特征在于：包括平行于横梁轴向设置的安装板(1)，所述安装板(1)上设有若干穿过所述安装板(1)且与所述安装板(1)转动连接的第一转轴(25)，相邻两所述第一转轴(25)之间设有穿过所述安装板(1)且与所述安装板(1)转动连接的第二转轴(26)，所述第二转轴(26)与相背离两侧的所述第一转轴(25)之间等间距设置，每一所述第一转轴(25)一端均可拆卸连接有第一齿轮(3)，相邻两所述第一齿轮(3)之间啮合有与所述第二转轴(26)固定连接的第二齿轮(4)，每一所述第一转轴(25)背离所述第一齿轮(3)的一端可拆卸连接有卡套(5)，所述卡套(5)内壁与紧固螺母外壁相贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通标志牌安装工具，其特征在于：包括平行于横梁轴向设置的安装板(1)，所述安装板(1)上设有若干穿过所述安装板(1)且与所述安装板(1)转动连接的第一转轴(25)，相邻两所述第一转轴(25)之间设有穿过所述安装板(1)且与所述安装板(1)转动连接的第二转轴(26)，所述第二转轴(26)与相背离两侧的所述第一转轴(25)之间等间距设置，每一所述第一转轴(25)一端均可拆卸连接有第一齿轮(3)，相邻两所述第一齿轮(3)之间啮合有与所述第二转轴(26)固定连接的第二齿轮(4)，每一所述第一转轴(25)背离所述第一齿轮(3)的一端可拆卸连接有卡套(5)，所述卡套(5)内壁与紧固螺母外壁相贴合。


2.根据权利要求1所述的一种交通标志牌安装工具，其特征在于：所述安装板(1)沿长度方向开设有贯穿所述安装板(1)两侧壁的滑槽(24)，所述滑槽(24)内设有沿所述滑槽(24)滑动的滑块(23)，所述第一转轴(25)穿过所述滑块(23)且与所述滑块(23)转动连接。


3.根据权利要求1所述的一种交通标志牌安装工具，其特征在于：任一所述第一齿轮(3)背离所述卡套(5)的一侧固定连接有把手(22)，所述把手(22)上可拆卸连接有电动扳手(21)。


4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈丹萍，惠耀辉，王军军，赵鹏飞，齐泳锋，
申请(专利权)人：陕西瑞道交通工程有限公司，三原瑞道交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61