一种交通标志牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通标志牌，涉及交通辅助设备技术领域。其技术要点是：一种交通标志牌，包括若干互相拼接的标志板、设于标志板一侧的反光标志膜、设于标志板另一侧的若干螺栓滑槽、通过半圆卡箍与螺栓滑槽将标志板固定的横杆及用于支撑横杆的立柱，所述横杆与标志板之间设有覆盖标志板之间缝隙的挡缝板，所述挡缝板长度大于缝隙长度，所述横杆上与挡缝板正对位置固定有圆形卡箍，圆形卡箍上固定连接有定位块，所述定位块上螺纹连接有贯穿定位块的抵紧螺栓，所述抵紧螺栓长度方向垂直于标志板，且将所述挡缝板抵紧在标志板靠近横杆的一面上。本实用新型专利技术具有不透光的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种交通标志牌
本技术涉及交通辅助设备
，更具体地说，它涉及一种交通标志牌。
技术介绍
道路交通标志牌是用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。道路交通标志适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。根据不同的用途，有些交通标志牌往往需要做的很大。参照图1，目前道路中的交通标志牌主要包括：若干铝合金标志板22、铆接在标志板一面的若干螺栓滑槽23、与螺栓滑槽23可拆卸连接的若干横杆24、与横杆24一端固定连接的立柱25，不同标志板22之间通过螺栓滑槽23和横杆24被拼接在一起，标志板22远离横杆24的一面上贴有反光标志膜26。上述的现有技术方案存在以下缺陷：两块标志板之间没有紧密连接，在阳光较强时，光线会从两个拼接板之间的缝隙中透过，使反光标志膜上有一条光缝，影响美观而且影响行人从标志牌上读取信息。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种交通标志牌，其具有不透光的优点。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种交通标志牌，包括若干互相拼接的标志板、设于标志板一侧的反光标志膜、设于标志板另一侧的若干螺栓滑槽、通过半圆卡箍与螺栓滑槽将标志板固定的横杆及用于支撑横杆的立柱，所述横杆与标志板之间设有覆盖标志板之间缝隙的挡缝板，所述挡缝板长度大于缝隙长度，所述横杆上与挡缝板正对位置固定有圆形卡箍，圆形卡箍上固定连接有定位块，所述定位块上螺纹连接有贯穿定位块的抵紧螺栓，所述抵紧螺栓长度方向垂直于标志板，且将所述挡缝板抵紧在标志板靠近横杆的一面上。通过采用上述技术方案，首先通过半圆卡箍、横杆将标志板固定好，然后将挡缝板放入标志板与横杆之间挡住标志板之间的缝隙，最后将圆形卡箍滑移到横杆上正对挡缝板的位置并进行固定，转动定位块上的抵紧螺栓，将挡缝板抵紧在标志板上，使其被固定在标志板上，防止强光透过反光标志膜影响美观及行人从标志牌上读取信息。本技术进一步设置为：所述挡缝板靠近横杆的一面上沿其长度方向开设有螺孔腰形槽，所述抵紧螺栓一端伸入螺孔腰形槽内。通过采用上述技术方案，抵紧螺栓可以伸入螺孔腰形槽内，既使抵紧螺栓与挡缝板之间的连接更加稳固，又避免了挡缝板沿横杆长度方向产生位移导致挡缝板与缝隙之间错位。本技术进一步设置为：所述挡缝板与定位块之间设有与抵紧螺栓滑动连接的压紧块，所述压紧块与定位块之间设有与抵紧螺栓螺纹连接的压紧螺母，所述螺孔腰形槽两侧分别开设有定位腰形槽，所述定位腰形槽与所述螺孔腰形槽相平行，所述压紧块靠近挡缝板一侧设有两个定位凸起，所述定位凸起分别伸入对应的定位腰形槽内。通过采用上述技术方案，压紧螺母使压紧块抵紧在挡缝板上，在压紧块的作用下，挡缝板位于螺孔腰形槽的两侧也被抵紧，使该挡缝板被固定的更加稳固。在转动压紧螺母时，压紧块会由于摩擦力与压紧螺母一起转动降低对挡缝板的固定效果，因此，在挡缝板上设置有定位腰形槽，在压紧块上设置定位凸起，通过定位凸起与定位腰形槽的配合，可以有效解决这一问题。本技术进一步设置为：所述压紧块上设有两个开口朝向挡缝板的限位滑孔，所述定位凸起沿抵紧螺栓长度方向滑移设置在限位滑孔内，所述限位滑孔内设置有连接限位滑孔槽底和定位凸起的压紧弹簧，所述限位滑孔开口端的内壁上设有限制定位凸起脱离限位滑孔的限位环，当压紧块与挡缝板相互接触时，所述压紧弹簧推动定位凸起抵紧挡缝板。通过采用上述技术方案，压紧螺母使压紧块与挡缝板相互贴近时，在定位压紧弹簧的作用下，定位凸起伸入定位腰形槽内将挡缝板位于螺孔腰形槽的两侧牢牢的抵紧在了标志板上，有效的提高了挡缝板的稳固性。本技术进一步设置为：所述挡缝板包括水平截面呈U形的滑套、滑动连接在滑套内的固定板，所述滑套开口朝向标志板，所述螺孔腰形槽、定位腰形槽均贯穿设置在滑套靠近压紧块的侧壁上。通过采用上述技术方案，沿固定板长度方向移动滑套可以改变挡缝板长度，使其可以挡住不同规格标志牌之间的缝隙，提高其适用性。当缝隙的长度大于滑套的长度时，滑套需要沿固定板长度方向滑移，当滑移长度较大时，会存在固定板直接与定位块正对的情况，此时，抵紧螺栓与压紧块不通过螺孔腰形槽及定位腰形槽抵紧挡缝板，而是可以直接与固定板接触将其抵紧在挡缝板上；相应的，滑套内也有一段是没有固定板的，抵紧螺栓从滑套的螺孔腰形槽进入滑套内，实际没有直接起到对滑套的固定作用，此时主要是通过压紧块对滑套起到抵紧作用，从而保证挡缝板对标志牌的挡光效果。本技术进一步设置为：所述滑套与固定板之间设有限位组件，所述限位组件包括分别开设在固定板两侧的限位滑孔、水平方向滑移设置于限位滑孔内的限位块、位于限位滑孔内的限位弹簧及贯穿滑套侧壁设置的限位孔，所述限位滑孔开口端的内壁上设有限制限位块脱离限位滑孔的限位环，所述限位弹簧连接于限位滑孔的槽底与限位块靠近槽底的一端之间，所述限位块在限位弹簧的作用下具有从限位滑孔伸出的趋势。通过采用上述技术方案，在进行挡缝板的长度调节时，当滑套沿固定板滑动到一定程度时，固定板上的限位块在限位弹簧的作用下从限位孔中伸出，避免了滑套继续滑动从固定板上脱离。当需要继续滑动滑套或需要缩短挡缝板长度时，朝向限位滑孔内按压限位块即可使滑套沿固定板滑动。同时该限位组件有效的避免了由于工作人员在安装挡缝板过程中出现失误使滑套直接从固定板上脱离坠落的安全风险。本技术进一步设置为：所述固定板顶端铰接有倒U形盖板，所述标志板、缝隙及反光标志膜位于倒U形盖板的槽口下方，所述倒U形盖板靠近反光标志膜的一侧面螺纹连接有定位螺栓，所述反光标志膜、标志板压紧在固定板与定位螺栓之间。通过采用上述技术方案，可以通过定位螺栓将挡缝板顶端固定在反光标志膜上，既可以提高挡缝板的稳固性又可以防止在抵紧螺栓松动时挡缝板从该交通标志牌上掉下砸伤行人。本技术进一步设置为：所述滑套底面上固定连接有一端伸出反光标志膜所在竖直面的水平挡光板。通过采用上述技术方案，可以使挡缝板挡光效果更好。在挡缝板伸长时，滑套远离固定板的端部会与标志板之间产生空腔，此时如果光从滑套底端进入空腔内，则可能会使该标志板底端透光，因此，在滑套底面上设置水平挡光板以解决此问题。综上所述，本技术的有益技术效果为：（1）通过设置定位块、抵紧螺栓和挡缝板，使挡缝板被抵紧在标志板的缝隙处，有效的解决了在阳光较强时标志板透光这一问题；（2）通过设置螺孔腰形槽、压紧块、压紧螺母、定位腰形槽、倒U形盖板使挡缝板更加稳固的被固定在标志板上，提高了该交通标志牌的安全性；（3）通过设置可伸缩的挡缝板有效的提高了挡缝板的适用性。附图说明图1是现有技术中的交通标志牌结构示意图；图2是交通标志牌的局部立体结构示意图；图3是图2中B部分的局部放大示意图；图4是沿图3中C-C面的局部立体结构剖视图；图5是沿图2中A-A面的局部立体结构剖视图。附图标记：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通标志牌，包括若干互相拼接的标志板（1）、设于标志板（1）一侧的反光标志膜（2）、设于标志板（1）另一侧的若干螺栓滑槽（3）、通过半圆卡箍（19）与螺栓滑槽（3）将标志板（1）固定的横杆（4）及用于支撑横杆（4）的立柱（5），其特征在于，所述横杆（4）与标志板（1）之间设有覆盖标志板（1）之间缝隙的挡缝板（9），所述挡缝板（9）长度大于缝隙长度，所述横杆（4）上与挡缝板（9）正对位置固定有圆形卡箍（6），圆形卡箍（6）上固定连接有定位块（7），所述定位块（7）上螺纹连接有贯穿定位块（7）的抵紧螺栓（8），所述抵紧螺栓（8）长度方向垂直于标志板（1），且将所述挡缝板（9）抵紧在标志板（1）靠近横杆（4）的一面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通标志牌，包括若干互相拼接的标志板（1）、设于标志板（1）一侧的反光标志膜（2）、设于标志板（1）另一侧的若干螺栓滑槽（3）、通过半圆卡箍（19）与螺栓滑槽（3）将标志板（1）固定的横杆（4）及用于支撑横杆（4）的立柱（5），其特征在于，所述横杆（4）与标志板（1）之间设有覆盖标志板（1）之间缝隙的挡缝板（9），所述挡缝板（9）长度大于缝隙长度，所述横杆（4）上与挡缝板（9）正对位置固定有圆形卡箍（6），圆形卡箍（6）上固定连接有定位块（7），所述定位块（7）上螺纹连接有贯穿定位块（7）的抵紧螺栓（8），所述抵紧螺栓（8）长度方向垂直于标志板（1），且将所述挡缝板（9）抵紧在标志板（1）靠近横杆（4）的一面上。


2.根据权利要求1所述的交通标志牌，其特征在于，所述挡缝板（9）靠近横杆（4）的一面上沿其长度方向开设有螺孔腰形槽（10），所述抵紧螺栓（8）一端伸入螺孔腰形槽（10）内。


3.根据权利要求2所述的交通标志牌，其特征在于，所述挡缝板（9）与定位块（7）之间设有与抵紧螺栓（8）滑动连接的压紧块（11），所述压紧块（11）与定位块（7）之间设有与抵紧螺栓（8）螺纹连接的压紧螺母（12），所述螺孔腰形槽（10）两侧分别开设有定位腰形槽（13），所述定位腰形槽（13）与所述螺孔腰形槽（10）相平行，所述压紧块（11）靠近挡缝板（9）一侧设有两个定位凸起（14），所述定位凸起（14）分别伸入对应的定位腰形槽（13）内。


4.根据权利要求3所述的交通标志牌，其特征在于，所述压紧块（11）上设有两个开口朝向挡缝板（9）的限位滑孔（20），所述定位凸起（14）沿抵紧螺栓（8）长度方向滑移设置在限位滑孔（20）内，所述限位滑孔（20）内设置有连接限位滑孔（20）孔底和定位凸起（14）的压紧弹簧（15），所述限位滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：任军，任亮，惠耀辉，赵鹏飞，齐泳锋，
申请(专利权)人：陕西瑞道交通工程有限公司，三原瑞道交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61