一种市政路桥施工用移动式夯实机制造技术

本实用新型专利技术提供一种市政路桥施工用移动式夯实机。所述底板的底部连接有支撑杆，且支撑杆的内部底端安装有轴承，所述轴承的中部贯穿有传动轴，且传动轴的外侧中部安装有第二皮带轮，所述第二皮带轮的上方安装有第一皮带轮，且第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮进行连接，所述第一皮带轮的一侧连接有第一电机，且第一电机的外侧与底板相连接。本实用新型专利技术提供的市政路桥施工用移动式夯实机具有通过齿轮啮合履带来使得夯实机整体移动，夯实机的工作环境不平整，所以通过一般的轮胎会导致夯实机无法移动，同时通过齿轮和履带移动夯实机，替换掉通过人工利用夯实机弹起的一瞬间来移动夯实机。

【技术实现步骤摘要】
一种市政路桥施工用移动式夯实机
本技术涉及路面施工设备领域，尤其涉及一种市政路桥施工用移动式夯实机。
技术介绍
着科学技术的发展和时代的进步，城市的快速发展，交通也随之发展，道路是一个城市的脉络，道路桥梁施工时需要对路面进行夯实，根据所施工环境，夯实机有大有小，可以根据环境进行选择，适合当前施工环境。现有的小型路面夯实机在不使用时夯实部位也是和地面接触，导致夯实机无法自身进行移动，需要通过载体进行移动，同时现有的夯实机夯实部位通过机身整体弹起，通过机身重力对路面进行施工，在运行设备过程中，容易对工人造成伤害。因此，有必要提供一种市政路桥施工用移动式夯实机解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种市政路桥施工用移动式夯实机，解决了决现有的小型夯实机无法不借助载体进行移动，同时夯实机在工作过程中弹起容易对工人造成伤害的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种市政路桥施工用移动式夯实机，包括底板，所述底板的底部连接有支撑杆，且支撑杆的内部底端安装有轴承，所述轴承的中部贯穿有传动轴，且传动轴的外侧中部安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政路桥施工用移动式夯实机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部连接有支撑杆(12)，且支撑杆(12)的内部底端安装有轴承(13)，所述轴承(13)的中部贯穿有传动轴(18)，且传动轴(18)的外侧中部安装有第二皮带轮(16)，所述第二皮带轮(16)的上方安装有第一皮带轮(15)，且第二皮带轮(16)通过皮带(17)与第一皮带轮(15)进行连接，所述第一皮带轮(15)的一侧连接有第一电机(14)，且第一电机(14)的外侧与底板(1)相连接，所述传动轴(18)的两端连接有齿轮(8)，且齿轮(8)的另一侧连接有固定杆(9)，所述齿轮(8)的圆弧面连接有履带(10)，所述传动轴(...

【技术特征摘要】
1.一种市政路桥施工用移动式夯实机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部连接有支撑杆(12)，且支撑杆(12)的内部底端安装有轴承(13)，所述轴承(13)的中部贯穿有传动轴(18)，且传动轴(18)的外侧中部安装有第二皮带轮(16)，所述第二皮带轮(16)的上方安装有第一皮带轮(15)，且第二皮带轮(16)通过皮带(17)与第一皮带轮(15)进行连接，所述第一皮带轮(15)的一侧连接有第一电机(14)，且第一电机(14)的外侧与底板(1)相连接，所述传动轴(18)的两端连接有齿轮(8)，且齿轮(8)的另一侧连接有固定杆(9)，所述齿轮(8)的圆弧面连接有履带(10)，所述传动轴(18)通过轴承(13)与支撑杆(12)构成转动结构，且支撑杆(12)与底板(1)呈垂直状分布。


2.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用移动式夯实机，其特征在于，所述齿轮(8)与传动轴(18)呈垂直状分布，且第一皮带轮(15)与第二皮带轮(16)均在同一竖直平面内。


3.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用移动式夯实机，其特征在于，所述底板(1)的中部贯穿有限定套(3)，且限定套(3)的内部放置有夯锤(4)，所述夯锤(4)的顶部连...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹泽民，
申请(专利权)人：尹泽民，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23