一种静音降噪型乘客电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种静音降噪型乘客电梯，包括轿厢，所述轿厢包括左侧壁、右侧壁和轿顶，所述左侧壁包括由内至外依次设置的内饰面层、隔音层和第一外钢构层；所述隔音层包括若干个相邻且相互错位排布的型钢，型钢上设有等腰梯形槽，等腰梯形槽的槽口两端延伸出有与槽底平行的支撑面，等腰梯形槽内设有隔板，隔板与槽底之间形成一个封闭区域，所述封闭区域内填充有吸音棉；所述左侧壁和右侧壁的结构相同。本实用新型专利技术具有电梯运行过程中产生的噪音对轿厢内乘客的影响小，乘客乘梯时的舒适度更高、兼顾了电梯的制造成本与电梯品质的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种静音降噪型乘客电梯
本技术涉及一种乘客电梯，特别是一种静音降噪型乘客电梯。
技术介绍
乘客电梯是目前人们生活中接触最多的电梯之一，在当前竞争激烈的电梯市场，电梯在满足国家硬性指标外，还需要优化一些细节，使乘客在乘梯时可以拥有更为舒适的体验感，乘梯时的噪音会带给乘客不好的体感，电梯在运行过程中，由于导轨和导靴的接触不可避免地会产生噪音，轿厢顶部曳引系统的工作也会产生部分噪音，虽然市场上已有诸多静音导轨、静音导靴之类的配件，但在实际使用过程中会发现这类产品仅在新梯使用时具有良好的效果，随着电梯使用时间的增加，导轨与导靴之间的间隙会不可避免地增大，从而产生更大的噪音量，影响乘客的乘坐舒适度。因此，如何能使乘客在乘梯时少受电梯运行噪音的影响是目前乘客电梯研究的一大方向，这也是当下乘客电梯亟待解决的一大问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种静音降噪型乘客电梯。它具有电梯运行过程中产生的噪音对轿厢内乘客的影响小，乘客乘梯时的舒适度更高、兼顾了电梯的制造成本与电梯品质的优点。本技术的技术方案：一种静音降噪型乘客电梯，包括井道，井道上端设有机房，机房内设有承重梁，承重梁上方设有曳引机，曳引机的曳引轮上设有钢丝绳，钢丝绳的一端经对重轮连接有对重装置，钢丝绳的另一端经轿顶轮连接有轿架，轿架上设有轿厢，所述轿厢包括左侧壁、右侧壁和轿顶，所述左侧壁包括由内至外依次设置的内饰面层、隔音层和第一外钢构层；所述隔音层包括若干个相邻且相互错位排布的型钢，型钢上设有等腰梯形槽，等腰梯形槽的槽口两端延伸出有与槽底平行的支撑面，等腰梯形槽内设有隔板，隔板与槽底之间形成一个封闭区域，所述封闭区域内填充有吸音棉；所述左侧壁和右侧壁的结构相同。前述的一种静音降噪型乘客电梯中，所述轿顶包括由内至外依次设置的不锈钢底层、玻璃棉层、胶合板层和第二外钢构层。前述的一种静音降噪型乘客电梯中，所述不锈钢底层的厚度从中心部位至边缘部位逐渐变薄。前述的一种静音降噪型乘客电梯中，所述等腰梯形槽从槽口至槽底逐渐变窄。前述的一种静音降噪型乘客电梯中，所述隔板与等腰梯形槽的槽底相平行且设置在等腰梯形槽槽深方向的中间位置。前述的一种静音降噪型乘客电梯中，所述型钢经等腰梯形槽槽口的支撑面与内饰面层或第一外钢构层刚性连接。与现有技术相比，本技术通过对电梯轿厢结构的设计从噪音传播路径上来降低最终传播到轿厢内的噪音量，具体地，轿厢的左、右侧壁由内至外依次为内饰面层、隔音层和第一外钢构层的结构，轿厢的左、右侧壁的结构设计是为了减小电梯导轨与导靴接触所产生噪音的传播，其中起作用的隔音层包括若干个相邻且相互错位排布的型钢，保证轿厢侧壁的结构强度，型钢上设有等腰梯形槽，形成局部的空气隔层，延阻噪音的传播，等腰梯形槽的槽口两端延伸出有与槽底平行的支撑面，一来支撑面起到与内饰面层或第一外钢构层的连接作用，二来使得相邻错位排布的两个型钢可以构成一个平行四边形空气夹层，起到降噪作用，等腰梯形槽内设有隔板，隔板与槽底之间形成一个封闭区域，所述封闭区域内填充有吸音棉，来进一步提高降噪效果，使得最终传播到轿厢内的噪音量小，提高乘客乘梯时的舒适度。进一步地，轿顶包括由内至外依次设置的不锈钢底层、玻璃棉层、胶合板层和第二外钢构层，主要是为了减小电梯曳引系统工作产生噪音的传播；本技术仅对左右侧壁及轿顶的结构进行改进，针对噪音来源进行针对性降噪，采用的材料经济实惠，在兼顾电梯制造成本的前提下提高了电梯的使用品质，带给乘客更好的体感。另外，等腰梯形槽从槽口至槽底逐渐变窄，力学性能较好，而隔板与等腰梯形槽的槽底相平行且设置在等腰梯形槽槽深方向的中间位置，所要填充吸音棉的量不会过多，可以有效控制成本。综上，本技术具有电梯运行过程中产生的噪音对轿厢内乘客的影响小，乘客乘梯时的舒适度更高、兼顾了电梯的制造成本与电梯品质的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是左侧壁内部的结构示意图；图3是型钢的结构示意图；图4是轿顶内部的结构示意图；图5是图2在A处的局部放大图。附图标记：1-左侧壁，2-右侧壁，3-轿顶，4-型钢，11-内饰面层，12-隔音层，13-第一外钢构层，31-不锈钢底层，32-玻璃棉层，33-胶合板层，34-第二外钢构层，41-等腰梯形槽，42-支撑面，43-隔板，44-吸音棉。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。实施例：一种静音降噪型乘客电梯，结构如图1至图5所示，包括井道，井道上端设有机房，机房内设有承重梁，承重梁上方设有曳引机，曳引机的曳引轮上设有钢丝绳，钢丝绳的一端经对重轮连接有对重装置，钢丝绳的另一端经轿顶轮连接有轿架，轿架上设有轿厢。本技术的轿厢包括左侧壁1、右侧壁2和轿顶3，所述左侧壁1包括由内至外依次设置的内饰面层11、隔音层12和第一外钢构层13，轿厢的左侧壁1、右侧壁2的结构设计是为了减小电梯导轨与导靴接触所产生噪音的传播；其中隔音层12包括若干个相邻且相互错位排布的型钢4，保证轿厢侧壁的结构强度，型钢4上设有等腰梯形槽41，形成局部的空气隔层，延阻噪音的传播，等腰梯形槽41的槽口两端延伸出有与槽底平行的支撑面42，支撑面42起到与内饰面层11或第一外钢构层13的连接作用，也使得相邻错位排布的两个型钢4构成了一个平行四边形空气夹层，起到降噪作用。本技术的等腰梯形槽41内设有隔板43，隔板43与槽底之间形成一个封闭区域，所述封闭区域内填充有吸音棉44，进一步提高降噪效果，使得最终传播到轿厢内的噪音量小；所述左侧壁1和右侧壁2的结构相同，便于制造和拼装。所述轿顶3包括由内至外依次设置的不锈钢底层31、玻璃棉层32、胶合板层33和第二外钢构层34；所述不锈钢底层31的厚度从中心部位至边缘部位逐渐变薄，有效减小了电梯轿厢顶部曳引系统工作产生噪音的传播。所述等腰梯形槽41从槽口至槽底逐渐变窄，力学性能好；所述隔板43与等腰梯形槽41的槽底相平行且设置在等腰梯形槽41槽深方向的中间位置。所述型钢4经等腰梯形槽41槽口的支撑面42与内饰面层11或第一外钢构层13刚性连接，连接后强度满足使用要求，也使得轿厢侧壁的一体性更好。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种静音降噪型乘客电梯，包括井道，井道上端设有机房，机房内设有承重梁，承重梁上方设有曳引机，曳引机的曳引轮上设有钢丝绳，钢丝绳的一端经对重轮连接有对重装置，钢丝绳的另一端经轿顶轮连接有轿架，轿架上设有轿厢，其特征在于：所述轿厢包括左侧壁(1)、右侧壁(2)和轿顶(3)，所述左侧壁(1)包括由内至外依次设置的内饰面层(11)、隔音层(12)和第一外钢构层(13)；所述隔音层(12)包括若干个相邻且相互错位排布的型钢(4)，型钢(4)上设有等腰梯形槽(41)，等腰梯形槽(41)的槽口两端延伸出有与槽底平行的支撑面(42)，等腰梯形槽(41)内设有隔板(43)，隔板(43)与槽底之间形成一个封闭区域，所述封闭区域内填充有吸音棉(44)；所述左侧壁(1)和右侧壁(2)的结构相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种静音降噪型乘客电梯，包括井道，井道上端设有机房，机房内设有承重梁，承重梁上方设有曳引机，曳引机的曳引轮上设有钢丝绳，钢丝绳的一端经对重轮连接有对重装置，钢丝绳的另一端经轿顶轮连接有轿架，轿架上设有轿厢，其特征在于：所述轿厢包括左侧壁(1)、右侧壁(2)和轿顶(3)，所述左侧壁(1)包括由内至外依次设置的内饰面层(11)、隔音层(12)和第一外钢构层(13)；所述隔音层(12)包括若干个相邻且相互错位排布的型钢(4)，型钢(4)上设有等腰梯形槽(41)，等腰梯形槽(41)的槽口两端延伸出有与槽底平行的支撑面(42)，等腰梯形槽(41)内设有隔板(43)，隔板(43)与槽底之间形成一个封闭区域，所述封闭区域内填充有吸音棉(44)；所述左侧壁(1)和右侧壁(2)的结构相同。


2.根据权利要求1所述的一种静音降噪型乘客电梯，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：严金李，穆友芳，鲍党，黄仕卫，严岚，
申请(专利权)人：快奥电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33