一种船舶电气设备接地装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶电气设备接地装置，包括两个支撑竖板，两个支撑竖板的底端均水平设置有支撑底板，所述支撑底板上开设有若干个螺栓孔，两个所述支撑竖板的顶部通过螺栓固定安装有安装平板，所述安装平板的底部活动安装有一组安装座，安装平板的底部活动安装有移动板，移动板的底部活动安装有另一组安装座，安装座的底部固定安装有压线机构，壳体的内侧沿竖直方向活动安装有压线块；本发明专利技术可以对不同粗细的接地线进行压紧固定，可以同时对多组接地线分别进行压紧固定，满足多组接地线的接地要求，有效避免接地混乱的情况，可以同时对接地线的剥线端和外皮包裹部分压紧固定，保证了接地线的安装稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶电气设备接地装置
本专利技术涉及一种接地装置，具体涉及一种船舶电气设备接地装置。
技术介绍
接地装置是指埋设在地下的接地电极与由该接地电极到设备之间的连接导线的总称；保护接地，是将电气设备不带电的金属部分与船体钢结构件作良好的电气连接，以避免工作人员接触到由于绝缘损坏或绝缘强度降低而带电的电气设备金属外壳而发生触电危险，保护人身的安全；电气设备的接地应接到船体永久性钢构件或与船体相焊接的基座、支架上，安装在铅质轻围壁上的设备的接地，应接到船体的钢质部分，专用接地接线柱不应固定在上层连接甲板以下的船壳。专利文件（CN111293446A）公开了一种多功能的船舶电气设备接地设备及其用途，该接地设备只能对半径固定的接地线进行压紧，而且在工作时只能对一组接地线进行压紧，无法同时对多组接地线分别进行压紧固定，无法保证接地线的安装稳定，在压紧过程中，一般只对接地线的剥线端进行压紧，接地线的剥线端长时间置于空气中容易腐蚀老化造成接地线松脱。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶电气设备接地装置，本专利技术通过转动第一手轮，第一手轮带动螺纹杆一转动，螺纹杆一带动连接横杆进行升降，连接横杆带动固定横板进行升降，固定横板带动活动调位板、固定调位板进行升降，活动调位板、固定调位板分别带动滑轮在对应的导向槽内滑动，滑轮移动的同时带动滑轮板移动，并通过滑轮板带动安装座移动，对每组安装座中相邻的两个安装座的距离进行调节，转动第二手轮，第二手轮带动螺纹杆二转动，螺纹杆二带动螺母在螺纹杆二上移动，螺母带动连接板移动，连接板带动移动板移动，移动板带动其底部的安装座移动，使两组安装座相互靠拢或远离，并对两组安装座之间的距离进行调节，本专利技术可以对各个安装座之间的距离进行调节，为不同尺寸的压线机构的安装预留空间，从而对不同粗细的接地线进行压紧固定，解决了传统船舶电气设备接地装置只能对半径固定的接地线进行压紧的技术问题。本专利技术通过在安装平板的底部活动安装有一组安装座，在安装平板的底部活动安装有移动板，通过在移动板的底部活动安装有另一组安装座，每组安装座的数量均为若干个，可以在若干个安装座底部安装压线机构，每个压线机构可以对一组接地线进行压紧固定，本专利技术可以同时对多组接地线分别进行压紧固定，满足多组接地线的接地要求，有效避免接地混乱的情况，解决了传统船舶电气设备接地装置无法对多组接地线分别进行压紧固定的技术问题。本专利技术将压线机构安装在安装座上，通过螺栓将支撑底板固定安装在船体上，将接地线从壳体上壁的接线孔穿过，并使接地线的剥线端位于压线块的下方，转动旋转把手，旋转把手带动螺纹杆三旋转，并带动螺纹杆三下降，螺纹杆三带动压线块压降，对接地线的剥线端压紧固定，压线块下降的同时带动导向杆下降，导向杆带动压板下降，压板对接地线外皮包裹部分压紧，本专利技术可以同时对接地线的剥线端和外皮包裹部分压紧固定，解决了传统船舶电气设备接地装置无法保证接地线的安装稳定，接地线的剥线端长时间置于空气中容易腐蚀老化造成接地线松脱的技术问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种船舶电气设备接地装置，包括两个支撑竖板，两个支撑竖板的底端均水平设置有支撑底板，所述支撑底板上开设有若干个螺栓孔，两个所述支撑竖板的顶部通过螺栓固定安装有安装平板，所述安装平板的底部活动安装有一组安装座，所述安装平板的底部活动安装有移动板，所述移动板的底部活动安装有另一组安装座，每组所述安装座的数量均为若干个；所述安装座的底部固定安装有压线机构，所述压线机构包括壳体，所述壳体的底部设置有开口，所述壳体的内侧沿竖直方向活动安装有压线块，所述压线块的底面呈锯齿状，所述壳体的上表面中心位置处固定安装有螺纹套，所述螺纹套的内侧螺栓连接有螺纹杆三，所述螺纹杆三呈竖直设置，所述螺纹杆三的顶端安装有旋转把手，所述旋转把手的底端贯穿壳体上壁并延伸至壳体的内侧，所述旋转把手的底端与压线块的上表面转动连接，所述压线块的上表面固定安装有两个导向杆，两个所述导向杆分别位于螺纹杆三的两侧，所述导向杆贯穿壳体上壁，且所述导向杆与壳体上壁滑动配合，所述壳体的上壁开设有接线孔，其中一个所述导向杆顶端固定安装有压板，所述压板位于接线孔的上方。进一步的，所述安装平板的上表面竖直设置有两个固定竖板，所述固定竖板的底部与安装平板的上表面通过焊接固定，所述安装平板的上方沿竖直方向活动安装有连接横杆，所述连接横杆的底面固定安装有两个固定横板，两个所述固定横板分别位于连接横杆的底面的两端，所述安装平板的上表面两端均通过螺栓竖直固定有纵板，两个所述纵板的相对面上均竖直固定有导轨，所述固定横板的一侧固定安装有滑块，所述固定横板通过滑块、导轨与纵板滑动连接，所述固定横板的下方设置有活动调位板和固定调位板，所述活动调位板和固定调位板均呈竖直设置。进一步的，所述固定调位板固定安装在固定横板的底面，所述活动调位板活动安装在固定横板的底面，所述活动调位板的顶部固定安装有滚轮板，所述固定横板的上表面开设有通槽二，所述滚轮板的顶部穿过通槽二并转动安装有两个滚轮，两个所述滚轮均与固定横板的上表面滑动配合，所述滚轮板活动安装在通槽二内；所述活动调位板、固定调位板的一侧均开设有若干个导向槽，所述安装座的一侧固定安装有滑轮板，所述滑轮板的一侧顶部转动安装有滑轮，若干个所述导向槽与若干个滑轮一一对应，所述滑轮滑动安装在对应的导向槽中。进一步的，两个所述固定竖板之间通过焊接垂直固定有安装竖板，所述安装竖板的底部通过焊接与安装平板的上表面固定连接，所述安装竖板的一侧竖直设置有螺纹杆一，所述螺纹杆一通过轴承座、轴承与安装竖板的一侧转动连接，所述螺纹杆一与连接横杆的中部螺纹连接，所述螺纹杆一的顶端固定安装有第一手轮。进一步的，两个所述固定竖板上均开设有通槽一，所述连接横杆沿竖直方向活动安装在通槽一的内侧。进一步的，所述安装平板的顶部固定安装有导轨，若干个所述安装座的顶部均固定安装有滑块，所述安装平板底面的若干个所述安装座通过滑块与导轨滑动连接。进一步的，所述安装平板的一端横向设置有螺纹杆二，所述螺纹杆二通过轴承座、轴承与安装平板螺纹连接，所述螺纹杆二的一端固定安装有第二手轮，所述移动板的一侧固定安装有连接板，所述连接板远离移动板的一端固定安装有螺母，所述螺母与螺纹杆二螺纹连接。进一步的，所述移动板的底面固定安装有导轨，所述移动板的底面的若干个所述安装座的顶部均固定安装有滑块，若干个所述安装座通过滑块、导轨与移动板滑动连接，所述安装平板的底面两侧均固定安装有导轨，所述移动板的上表面两端均固定安装有滑块，所述移动板通过滑块、导轨与安装平板滑动连接。进一步的，所述安装平板底面的若干个所述安装座呈等间距线性阵列分布，所述移动板底面的若干个所述安装座呈等间距线性阵列分布。进一步的，该接地装置的具体工作步骤如下：步骤一、转动第一手轮，第一手轮带动螺纹杆一转动，螺纹杆一带动连接横杆进行升降，连接横杆带动固定横板进行升降，固定横板带动活动调位板、固定调位板进行升降，活动调位板、固定调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶电气设备接地装置，其特征在于，包括两个支撑竖板（2），两个支撑竖板（2）的底端均水平设置有支撑底板（1），所述支撑底板（1）上开设有若干个螺栓孔，两个所述支撑竖板（2）的顶部通过螺栓固定安装有安装平板（3），所述安装平板（3）的底部活动安装有一组安装座（14），所述安装平板（3）的底部活动安装有移动板（13），所述移动板（13）的底部活动安装有另一组安装座（14），每组所述安装座（14）的数量均为若干个；/n所述安装座（14）的底部固定安装有压线机构，所述压线机构包括壳体（23），所述壳体（23）的底部设置有开口，所述壳体（23）的内侧沿竖直方向活动安装有压线块（24），所述压线块（24）的底面呈锯齿状，所述壳体（23）的上表面中心位置处固定安装有螺纹套（29），所述螺纹套（29）的内侧螺栓连接有螺纹杆三（25），所述螺纹杆三（25）呈竖直设置，所述螺纹杆三（25）的顶端安装有旋转把手（26），所述旋转把手（26）的底端贯穿壳体（23）上壁并延伸至壳体（23）的内侧，所述旋转把手（26）的底端与压线块（24）的上表面转动连接，所述压线块（24）的上表面固定安装有两个导向杆（27），两个所述导向杆（27）分别位于螺纹杆三（25）的两侧，所述导向杆（27）贯穿壳体（23）上壁，且所述导向杆（27）与壳体（23）上壁滑动配合，所述壳体（23）的上壁开设有接线孔（231），其中一个所述导向杆（27）顶端固定安装有压板（28），所述压板（28）位于接线孔（231）的上方。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船舶电气设备接地装置，其特征在于，包括两个支撑竖板（2），两个支撑竖板（2）的底端均水平设置有支撑底板（1），所述支撑底板（1）上开设有若干个螺栓孔，两个所述支撑竖板（2）的顶部通过螺栓固定安装有安装平板（3），所述安装平板（3）的底部活动安装有一组安装座（14），所述安装平板（3）的底部活动安装有移动板（13），所述移动板（13）的底部活动安装有另一组安装座（14），每组所述安装座（14）的数量均为若干个；
所述安装座（14）的底部固定安装有压线机构，所述压线机构包括壳体（23），所述壳体（23）的底部设置有开口，所述壳体（23）的内侧沿竖直方向活动安装有压线块（24），所述压线块（24）的底面呈锯齿状，所述壳体（23）的上表面中心位置处固定安装有螺纹套（29），所述螺纹套（29）的内侧螺栓连接有螺纹杆三（25），所述螺纹杆三（25）呈竖直设置，所述螺纹杆三（25）的顶端安装有旋转把手（26），所述旋转把手（26）的底端贯穿壳体（23）上壁并延伸至壳体（23）的内侧，所述旋转把手（26）的底端与压线块（24）的上表面转动连接，所述压线块（24）的上表面固定安装有两个导向杆（27），两个所述导向杆（27）分别位于螺纹杆三（25）的两侧，所述导向杆（27）贯穿壳体（23）上壁，且所述导向杆（27）与壳体（23）上壁滑动配合，所述壳体（23）的上壁开设有接线孔（231），其中一个所述导向杆（27）顶端固定安装有压板（28），所述压板（28）位于接线孔（231）的上方。


2.根据权利要求1所述的一种船舶电气设备接地装置，其特征在于，所述安装平板（3）的上表面竖直设置有两个固定竖板（4），所述固定竖板（4）的底部与安装平板（3）的上表面通过焊接固定，所述安装平板（3）的上方沿竖直方向活动安装有连接横杆（7），所述连接横杆（7）的底面固定安装有两个固定横板（8），两个所述固定横板（8）分别位于连接横杆（7）的底面的两端，所述安装平板（3）的上表面两端均通过螺栓竖直固定有纵板（10），两个所述纵板（10）的相对面上均竖直固定有导轨，所述固定横板（8）的一侧固定安装有滑块，所述固定横板（8）通过滑块、导轨与纵板（10）滑动连接，所述固定横板（8）的下方设置有活动调位板（9）和固定调位板（22），所述活动调位板（9）和固定调位板（22）均呈竖直设置。


3.根据权利要求2所述的一种船舶电气设备接地装置，其特征在于，所述固定调位板（22）固定安装在固定横板（8）的底面，所述活动调位板（9）活动安装在固定横板（8）的底面，所述活动调位板（9）的顶部固定安装有滚轮板（11），所述固定横板（8）的上表面开设有通槽二（81），所述滚轮板（11）的顶部穿过通槽二（81）并转动安...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭为花，张小宁，曲佳，
申请(专利权)人：山东交通职业学院，
类型：发明
国别省市：山东;37