本实用新型专利技术公开了一种承载车辆装置，包括支撑部、承载部、伸缩机构；所述的支撑部包括支撑台、两个支撑杆；所述两个的支撑杆相对支撑台对称设置，并固定连接在支撑台表面上；所述的承载部包括Ⅰ级承载板与Ⅱ级承载板，二者均为伸缩的承载板；所述的伸缩机构包括Ⅰ级气缸拉杆、Ⅱ级气缸拉杆；所述的气缸拉杆一端通过对应的承载板通孔与对应的承载板固定连接，另一端转动连接在所述支撑杆上；本实用新型专利技术的有益效果是：支撑台作为支撑装置，支撑台上的旋转台实现水平方向的转动，转动轴实现承载板转动，达到易调节方位的目的；设置旋转轴，承载板采用可伸缩的方式，适应不同水位高度差；采用弹性接触部，通过硬质海绵垫，保持承载板稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种承载车辆装置
本技术涉及承载车辆设备领域，具体是一种承载车辆装置。
技术介绍
据不完全统计，近几年我国年产鲜白酒糟基本维持在2100万吨左右；由于我国白酒的生产主要集中在一些大型酿酒企业，鲜白酒糟量大而分布集中；鲜白酒糟水分高达60％左右，如果不及时加以处理，特别是夏秋高温季节，就会腐败变质，不仅浪费了宝贵的资源，还会严重污染周围环境，因此必要时需要将酒糟尽快进行运输处理，再处理成有机肥料或者饲料；在水系充沛地区，一般采用船运方式运输酒糟料，但采用船运时，需将酒糟料由陆路转运到运输船上，因此需设计一种专用的车辆承载装置。现有的船运时的车辆承载装置大多采用钢板铺设在岸边，再利用支撑架或支撑台使钢板两端稳定抗压，进而实现车辆运输酒糟料，装载上船；但这种装载方式存在以下问题：1.针对水位变化导致船与岸边的高度差不稳定，采用钢板直铺成路进行运输时，需要甄选不同长度钢板，耗时费力。2.采用钢板直铺成路进行运输，一般在船的一侧进行卸料，需要人工铲料成堆，耗时费力，浪费大量资源。3.当出现船身与岸边水平线不平行时，需要拆除支撑钢架，同时将钢板拆除后再进行组合，极为不便并且容易发生安全事故；同时钢板与船身、岸边之间通过刚性作用力，当出现位移偏差时，容易损坏船身或者地面。因此急需一种适应不同水位高度、易调节方位、保持稳定的承载车辆装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种承载车辆装置，用以达到适应不同水位高度、易调节方位、保持稳定的目的。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种承载车辆装置，包括支撑部、承载部、伸缩机构；所述的支撑部包括支撑台、两个支撑杆；所述的两个支撑杆相对支撑台对称设置，并固定连接在支撑台表面上；所述的承载部包括Ⅰ级承载板与Ⅱ级承载板；所述Ⅰ级承载板与Ⅱ级承载板之间通过转动轴连接，并且二者均为伸缩的承载板；所述的转动轴嵌入在所述的支撑杆上，用以带动Ⅰ级承载板与Ⅱ级承载板竖直方向上转动；所述的伸缩机构包括Ⅰ级气缸拉杆、Ⅱ级气缸拉杆；所述的Ⅰ级气缸拉杆与Ⅱ级气缸拉杆相对支撑台对称设置；所述的Ⅰ级气缸拉杆一端通过Ⅰ级承载板通孔与Ⅰ级承载板固定连接，另一端转动连接在所述支撑杆上；所述的Ⅱ级气缸拉杆一端通过Ⅱ级承载板通孔与Ⅱ级承载板固定连接，另一端转动连接在所述支撑杆上。优选的，为了进一步使转动轴带动承载板转动，所述的支撑台包括旋转台、旋转轴连接机构；所述的旋转轴连接机构固定连接在旋转台表面上；所述的旋转轴连接机构包括Ⅰ级连接杆、Ⅱ级连接杆；所述的Ⅰ级连接杆与Ⅱ级连接杆通过连接杆转轴活动连接，所述的Ⅰ级连接杆在竖直方向上与所述的旋转台固定连接；所述的Ⅱ级连接杆与所述的转动轴固定连接，进而通过活动连接的Ⅰ级连接杆与Ⅱ级连接杆，实现承载板在竖直方向上的转动，进而实现可调整承载板方位的目的。优选的，为了进一步使装置能适应不同高度车辆送料，所述的支撑杆上设有多对镶嵌通孔；所述的镶嵌通孔相对支撑台对称设置，用以固定转动轴；所述的多对镶嵌通孔为三对；进而通过不同高度的镶嵌通孔实现承载板采用不同的。优选的，为了进一步提高装置的机动性，所述的支撑台还包括带滑轮的底座；利用滑轮提供机动性，使装置能适应更多环境。优选的，为了进一步使车辆在承载板上不发生相对滑动，进而发生危险事故，所述的Ⅰ级承载板与Ⅱ级承载板均设有防滑凹槽；利用防滑凹槽增加承载板粗糙度，增加车辆的受到的摩擦阻力。优选的，为了进一步使装置与地面的连接处更平滑，防止装置出现位移偏差进而产生事故，所述的Ⅰ级承载板与Ⅱ级承载板远离转动轴的一端均设有弹性接触部；所述的弹性接触部为硬质海绵垫，通过硬质海绵垫减缓装置承载板受到的硬性压力，进而防止装置的位移偏差损坏承载板，保持承载板稳定，进而保证车辆的安全。本技术的有益效果是：1.采用包括旋转台、旋转轴连接机构的支撑台作为支撑承载板的装置，进而利用支撑台上旋转台旋转实现水平方向的转动，同时利用包括Ⅰ级连接杆与Ⅱ级连接杆的转动轴，实现承载板在竖直方向上的转动，进而实现承载板的易调节方位的目的。2.通过Ⅰ级承载板与Ⅱ级承载板之间设置旋转轴，以及承载板均采用可伸缩的方式，进而配合支撑台实现适应不同水位高度差的调节。3.采用硬质海绵的弹性接触部，通过硬质海绵垫减缓装置承载板受到的硬性压力，进而防止装置的位移偏差损坏承载板，保持承载板稳定，进而保证车辆的安全。附图说明图1为本技术装置侧视示意图；图2为本技术装置主视示意图图3为本技术装置承载板的俯视示意图；。具体实施方式下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1与图2所示，一种承载车辆装置，包括支撑部1、承载部2、伸缩机构3；所述的支撑部1包括支撑台12、两个支撑杆11；所述的两个支撑杆11相对支撑台12对称设置，并固定连接在支撑台12表面上；所述的承载部2包括Ⅰ级承载板21与Ⅱ级承载板22；所述Ⅰ级承载板21与Ⅱ级承载板22之间通过转动轴23连接，并且二者均为伸缩的承载板；所述的转动轴23嵌入在所述的支撑杆11上，用以带动Ⅰ级承载板21与Ⅱ级承载板22竖直方向上转动；所述的伸缩机构3包括Ⅰ级气缸拉杆31、Ⅱ级气缸拉杆32；所述的Ⅰ级气缸拉杆31与Ⅱ级气缸拉杆32相对支撑台12对称设置；所述的Ⅰ级气缸拉杆31一端通过Ⅰ级承载板通孔211与Ⅰ级承载板21固定连接，另一端转动连接在所述支撑杆11上；所述的Ⅱ级气缸拉杆32一端通过Ⅱ级承载板通孔212与Ⅱ级承载板22固定连接，另一端转动连接在所述支撑杆11上。为了进一步使转动轴带动承载板转动，所述的支撑台12包括旋转台121、旋转轴连接机构122；所述的旋转轴连接机构122固定连接在旋转台121表面上；所述的旋转轴连接机构122包括Ⅰ级连接杆1221、Ⅱ级连接杆1222；所述的Ⅰ级连接杆1221与Ⅱ级连接杆1222通过连接杆转轴1223活动连接，所述的Ⅰ级连接杆1221在竖直方向上与所述的旋转台121固定连接；所述的Ⅱ级连接杆1222与所述的转动轴23固定连接，进而通过活动连接的Ⅰ级连接杆1221与Ⅱ级连接杆1222，实现承载板在竖直方向上的转动，进而实现可调整进出口位置的目的。为了进一步使装置能适应不同高度车辆送料，所述的支撑杆11上设有多对镶嵌通孔111；所述的镶嵌通孔111相对支撑台12对称设置，用以固定转动轴23；所述的多对镶嵌通孔111为三对；进而通过不同高度的镶嵌通孔实现承载板采用不同的。为了进一步提高装置的机动性，所述的支撑台12还包括带滑轮的底座112；利用滑轮提供机动性，使装置能适应更多环境。为了进一步使装置与地面的连接处更平滑，防止装置出现位移偏差进而产生事故，所述的Ⅰ级承载板21与Ⅱ级承载板22远离转动轴23的一端均设有弹性接触部24；所述的弹性接触部24为硬质海本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种承载车辆装置，其特征在于：包括支撑部(1)、承载部(2)、伸缩机构(3)；/n所述的支撑部(1)包括支撑台(12)、两个支撑杆(11)；所述两个支撑杆(11)相对支撑台(12)对称设置，并固定连接在支撑台(12)表面上；/n所述的承载部(2)包括Ⅰ级承载板(21)与Ⅱ级承载板(22)；所述Ⅰ级承载板(21)与Ⅱ级承载板(22)之间通过转动轴(23)连接，并且二者均为伸缩的承载板；所述的转动轴(23)嵌入在所述的支撑杆(11)上，用以带动Ⅰ级承载板(21)与Ⅱ级承载板(22)竖直方向上转动；/n所述的伸缩机构(3)包括Ⅰ级气缸拉杆(31)、Ⅱ级气缸拉杆(32)；所述的Ⅰ级气缸拉杆(31)与Ⅱ级气缸拉杆(32)相对支撑台(12)对称设置；所述的Ⅰ级气缸拉杆(31)一端通过Ⅰ级承载板通孔(211)与Ⅰ级承载板(21)固定连接，另一端转动连接在所述支撑杆(11)上；所述的Ⅱ级气缸拉杆(32)一端通过Ⅱ级承载板通孔(212)与Ⅱ级承载板(22)固定连接，另一端转动连接在所述支撑杆(11)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种承载车辆装置，其特征在于：包括支撑部(1)、承载部(2)、伸缩机构(3)；
所述的支撑部(1)包括支撑台(12)、两个支撑杆(11)；所述两个支撑杆(11)相对支撑台(12)对称设置，并固定连接在支撑台(12)表面上；
所述的承载部(2)包括Ⅰ级承载板(21)与Ⅱ级承载板(22)；所述Ⅰ级承载板(21)与Ⅱ级承载板(22)之间通过转动轴(23)连接，并且二者均为伸缩的承载板；所述的转动轴(23)嵌入在所述的支撑杆(11)上，用以带动Ⅰ级承载板(21)与Ⅱ级承载板(22)竖直方向上转动；
所述的伸缩机构(3)包括Ⅰ级气缸拉杆(31)、Ⅱ级气缸拉杆(32)；所述的Ⅰ级气缸拉杆(31)与Ⅱ级气缸拉杆(32)相对支撑台(12)对称设置；所述的Ⅰ级气缸拉杆(31)一端通过Ⅰ级承载板通孔(211)与Ⅰ级承载板(21)固定连接，另一端转动连接在所述支撑杆(11)上；所述的Ⅱ级气缸拉杆(32)一端通过Ⅱ级承载板通孔(212)与Ⅱ级承载板(22)固定连接，另一端转动连接在所述支撑杆(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种承载车辆装置，其特征在于：所述的支撑台(12)包括旋转台(121)、旋转轴连接机构(122)；所述的旋转轴连接机构(122)固定连接在旋转台(121)表面上。
3.根据权利要求2所述的一种承载车辆装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，冯礼周，熊乾，唐中权，
申请(专利权)人：四川百成生物科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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