【技术实现步骤摘要】
一种用于大型船舶的长跨距登乘装置
本专利技术属于船舶装置的
，尤其涉及一种用于大型船舶的长跨距登乘装置。
技术介绍
大型船舶在海上期间，需要经常下放小艇完成巡视、检视、救援等任务；在非停靠码头的状态下，船员也经常需要通过登乘小艇或其它中转船只上岸。如何从大型船舶选取合适的位置并采用合适的方式登乘小艇，直接关系到人员登乘的便利性和安全性。国内外以往通常的登艇方式是：在距水面较近的低层甲板处设置贴近船体的软梯或直梯登艇，只能单人依次登船，登艇效率低，而且需在大型舰船的低层甲板处设置登艇开口以及抵达开口的通道，不仅给总体布置带来困难，而且登艇部位距离人员的居住工作舱室较远，人员抵达非常不便。部分大型船舶在艉部设置与基座相连接的固定式登乘平台，虽然可以实现较多人同时登艇，但也对船舶的总体性能影响较大，而且很多船舶需要在艉部布置重要设备或进行重要作业，固定式登乘平台难以实现。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种用于大型船舶的长跨距登乘装置，可布置于大型船舶的高层甲板上，...
【技术保护点】
1.一种用于大型船舶的长跨距登乘装置，所述船舶包括多层甲板，其特征在于，包括登乘平台、平台起吊机构、平台锁紧机构和平台定位机构，所述登乘平台的内侧端与船体铰接相连，对应于低层甲板安设，登乘平台上系固绳梯；/n所述平台起吊机构包括起吊钢丝绳、定滑轮、绞车，所述定滑轮和绞车安设于船体上，安设位置高于登乘平台，所述起吊钢丝绳一端系固于登乘平台，另一端绕过定滑轮与绞车的卷筒相连；/n所述平台锁紧机构包括锁紧钢丝绳和锁紧基座，所述锁紧基座固定于船体上，安设位置高于登乘平台，所述锁紧钢丝绳为两根，其一端对称系固于登乘平台的两侧，另一端分别系固于锁紧基座；/n所述平台定位机构包括定位钢丝...
【技术特征摘要】
1.一种用于大型船舶的长跨距登乘装置，所述船舶包括多层甲板，其特征在于，包括登乘平台、平台起吊机构、平台锁紧机构和平台定位机构，所述登乘平台的内侧端与船体铰接相连，对应于低层甲板安设，登乘平台上系固绳梯；
所述平台起吊机构包括起吊钢丝绳、定滑轮、绞车，所述定滑轮和绞车安设于船体上，安设位置高于登乘平台，所述起吊钢丝绳一端系固于登乘平台，另一端绕过定滑轮与绞车的卷筒相连；
所述平台锁紧机构包括锁紧钢丝绳和锁紧基座，所述锁紧基座固定于船体上，安设位置高于登乘平台，所述锁紧钢丝绳为两根，其一端对称系固于登乘平台的两侧，另一端分别系固于锁紧基座；
所述平台定位机构包括定位钢丝绳和定位基座，所述定位基座固定于船体上，安设位置高于登乘平台，所述定位钢丝绳为两根，其一端对称系固于登乘平台的两侧，另一端分别系固于定位基座。
2.根据权利要求1所述的一种用于大型船舶的长跨距登乘装置，其特征在于，所述登乘平台为整体平板结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于大型船舶的长跨距登乘装置，其特征在于，所述登乘平台由铰接相连的长平台和短平台组成，所述长平台的内侧端与所述船体上的基座相铰接，所述起吊钢丝绳一端系固于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：金迎村，孙荣，徐家哲，孙玉环，徐金文，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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