一种建筑施工用手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用手推车，涉及建筑施工技术领域。该建筑施工用手推车，包括车板，车板的顶部靠近前端转动设置有车斗，车板的顶部位于车斗的两侧均焊接有限位板，车板的底部通过螺栓固定有上支撑板，上支撑板内开设有活动槽，活动槽内滑动嵌设有竖杆，竖杆的底部焊接有下支撑板，下支撑板内转动设置有轴杆。该建筑施工用手推车，卸料时，液压油缸带动车斗的一端太高，使得车斗发生转动，实现自动卸料，节省人力，设置的限位板能够防止车斗在车板上晃动，提升稳定性，同时，在遇到不平整路面时，设置的弹性环和弹性能够起到缓冲作用，避免发生倾倒，在行走轮上粘有泥土时，设置的刮板能够对泥土进行清理，方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用手推车
本技术涉及建筑施工
，具体为一种建筑施工用手推车。
技术介绍
建筑，指人工建筑而成的资产，属于固定资产范畴，包括房屋和构建物两大类。房屋是指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程建筑。与建筑物有区别的是构筑物，构建物指房屋以外的工程建筑，如围墙、道路、水坝、水井、隧道、水塔、桥梁和烟囱等。在建筑施工时，需要使用到手推车，对物料进行搬运，但是现有的手推车，在卸料时，需要使用者掀起小车，将物料卸出，耗费人力，尤其在对笨重物料进行卸出时，同时，在运输的过程中，遇到不平整路面，晃动较大，易发生倾翻，车斗也易于车板发生分离，无法满足需求。
技术实现思路
本技术提供了一种建筑施工用手推车，卸料时，液压油缸带动车斗的一端太高，使得车斗发生转动，实现自动卸料，节省人力，设置的限位板能够防止车斗在车板上晃动，提升稳定性，同时，在遇到不平整路面时，设置的弹性环和弹性能够起到缓冲作用，避免发生倾倒。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种建筑施工用手推车，包括车板，所述车板的顶部靠近前端转动设置有车斗，所述车板的顶部位于车斗的两侧均焊接有限位板，所述车板的底部通过螺栓固定有上支撑板，所述上支撑板内开设有活动槽，所述活动槽内滑动嵌设有竖杆，所述竖杆的底部焊接有下支撑板，所述下支撑板内转动设置有轴杆，且轴杆的外壁上套设有行走轮，所述下支撑板的外壁位于行走轮的上方焊接有刮板，所述车板的顶部沿水平中线开设有长槽。为了能够实现车斗的自动卸料，作为本技术一种建筑施工用手推车优选的，所述车板的底部焊接有两个固定块，且两个固定块的对应侧焊接有横杆，并且两个横杆的对应端转动设置有液压油缸。为了在卸料过程中，液压油缸能够随车斗发生倾斜，作为本技术一种建筑施工用手推车优选的，所述液压油缸的输出端通过缸轴转动设置有两个定位块，且两个定位块与车斗焊接，并且两个定位块位于长槽内。为了实现减振缓冲效果，作为本技术一种建筑施工用手推车优选的，所述竖杆位于活动槽内的一端焊接有压块，所述压块的顶部焊接有弹性环，且弹性环与活动槽的内壁焊接，所述竖杆的外壁上位于上支撑板与下支撑板之间套设有弹簧。为了增强缓冲作用，作为本技术一种建筑施工用手推车优选的，所述下限位板内开设有弧形槽，且弧形槽内嵌设有定位杆，并且定位杆与车斗焊接。为了实现对该装置的支撑，作为本技术一种建筑施工用手推车优选的，所述车板的底部靠近后端焊接有支撑柱，且车板的顶部焊接有推杆。本技术提供了一种建筑施工用手推车。具备以下有益效果：（1）、该建筑施工用手推车，当需要卸料时，液压油缸通过缸轴带动车斗的一端升高，使得车斗发生转动，将物料卸出，节省人力，在车斗发生转动的同时，会带动定位杆在弧形槽内移动，设置的限位板能够避免车斗发生晃动，提升了稳定性。（2）、该建筑施工用手推车，在遇到不平整路面时，上支撑板会发生上下移动，对弹簧进行挤压，同时，使得弹性环也受到压缩，通过弹性环和弹簧起到缓冲作用，避免发生倾翻，在行走轮上粘有泥土时，设置的刮板能够对泥土进行清理，方便使用。附图说明图1为本技术的正视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术上支撑板与下支撑板连接的示意图。图中：1、车板；101、长槽；2、车斗；3、限位板；4、弧形槽；5、定位杆；6、推杆；7、支撑柱；8、固定块；9、液压油缸；10、上支撑板；1001、活动槽；11、下支撑板；1101、刮板；12、轴杆；13、行走轮；14、横杆；15、定位块；16、弹性环；17、压块；18、竖杆；19、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种建筑施工用手推车，包括车板1，车板1的顶部靠近前端转动设置有车斗2，车板1的顶部位于车斗2的两侧均焊接有限位板3，车板1的底部通过螺栓固定有上支撑板10，上支撑板10内开设有活动槽1001，活动槽1001内滑动嵌设有竖杆18，竖杆18的底部焊接有下支撑板11，下支撑板11内转动设置有轴杆12，且轴杆12的外壁上套设有行走轮13，下支撑板11的外壁位于行走轮13的上方焊接有刮板1101，刮板1101呈弧形状，车板1的顶部沿水平中线开设有长槽101。本实施方案中：两个限位板3位于车斗2的两侧，能够对车斗2进行限位，避免车斗2在车板1上发生晃动，提升稳定性，设置的长槽101，可以使得液压油缸9的缸杆能够带动车斗2在车板1上转动，实现自动卸料的作用。具体的，车板1的底部焊接有两个固定块8，且两个固定块8的对应侧焊接有横杆14，并且两个横杆14的对应端转动设置有液压油缸9。本实施例中：卸料时，液压油缸9通过缸轴带动车斗2转动，进行卸料，液压油缸9能够在两个横杆14之间进行转动。具体的，液压油缸9的输出端通过缸轴转动设置有两个定位块15，且两个定位块15与车斗2焊接，并且两个定位块15位于长槽101内。本实施例中：在车斗2发生转动时，液压油缸9的缸轴会在两个定位块15之间转动，两个定位块15起到连接缸杆与车斗2的作用。具体的，竖杆18位于活动槽1001内的一端焊接有压块17，压块17的顶部焊接有弹性环16，且弹性环16与活动槽1001的内壁焊接，竖杆18的外壁上位于上支撑板10与下支撑板11之间套设有弹簧19。本实施例中：在遇到不平整路面时，上支撑板10会发生晃动，对竖杆18上套设的弹簧19进行压缩，通竖杆18与压块17形成T性状结构，在上支撑板10向下移动的过程中，会带动弹性环16向下移动，压块17会对弹性环16进行阻挡，使得弹性环16处于压缩状态，通过弹簧19和弹性环16的共同作用，实现良好的缓冲作用。具体的，下限位板3内开设有弧形槽4，且弧形槽4内嵌设有定位杆5，并且定位杆5与车斗2焊接。本实施例中：在车斗2发生倾斜时，定位杆5会在弧形槽4内滑动，弧形槽4为四分之一周长，定位杆5能够对车斗2进行限位，避免车斗2卸料时倾斜角度过大。具体的，车板1的底部靠近后端焊接有支撑柱7，且车板1的顶部焊接有推杆6。本实施例中：设置的支撑柱7能够起到对手推车的支撑作用，在推杆6上设置有控制开关。使用时，当需要将车斗2内的物料卸出时，液压油缸9通过缸轴带动车斗2的一端升高，使得车斗2发生转动，将物料自动卸出，节省了人力，在车斗2发生倾斜的过程中，与车斗2焊接的定位杆5会在弧形槽4内滑动，设置的限位板3能够起到对车斗2的限位作用，避免车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工用手推车，包括车板（1），其特征在于：所述车板（1）的顶部靠近前端转动设置有车斗（2），所述车板（1）的顶部位于车斗（2）的两侧均焊接有限位板（3），所述车板（1）的底部通过螺栓固定有上支撑板（10），所述上支撑板（10）内开设有活动槽（1001），所述活动槽（1001）内滑动嵌设有竖杆（18），所述竖杆（18）的底部焊接有下支撑板（11），所述下支撑板（11）内转动设置有轴杆（12），且轴杆（12）的外壁上套设有行走轮（13），所述下支撑板（11）的外壁位于行走轮（13）的上方焊接有刮板（1101），所述车板（1）的顶部沿水平中线开设有长槽（101）。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用手推车，包括车板（1），其特征在于：所述车板（1）的顶部靠近前端转动设置有车斗（2），所述车板（1）的顶部位于车斗（2）的两侧均焊接有限位板（3），所述车板（1）的底部通过螺栓固定有上支撑板（10），所述上支撑板（10）内开设有活动槽（1001），所述活动槽（1001）内滑动嵌设有竖杆（18），所述竖杆（18）的底部焊接有下支撑板（11），所述下支撑板（11）内转动设置有轴杆（12），且轴杆（12）的外壁上套设有行走轮（13），所述下支撑板（11）的外壁位于行走轮（13）的上方焊接有刮板（1101），所述车板（1）的顶部沿水平中线开设有长槽（101）。


2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述车板（1）的底部焊接有两个固定块（8），且两个固定块（8）的对应侧焊接有横杆（14），并且两个横杆（14）的对应端转动设置有液压油缸（9）。


3.根据权利要求2所述的一种建...

【专利技术属性】
技术研发人员：于海波，
申请(专利权)人：青岛瑞安建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37