拖车钩盖、保险杠和车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆配件技术领域，具体而言，涉及一种拖车钩盖、保险杠和车辆。一种拖车钩盖，其设置在拖车钩孔上，包括盖体，以及设置在盖体上的连接块；连接块用于与拖车钩孔可拆卸地连接，以使盖体封闭或打开拖车钩孔。如此能够便捷地实现拖车钩盖的开合。

【技术实现步骤摘要】
拖车钩盖、保险杠和车辆
本技术涉及车辆配件
，具体而言，涉及一种拖车钩盖、保险杠和车辆。
技术介绍
目前，重型卡车作为国民经济大动脉的主要物流承担者越来越常见，重型卡车的运行工况相对比较苛刻，在行驶过程中出现故障的情况比较常见。重卡在设计开发时也同样考虑了此问题，在车辆的前部设计了拖车钩，但是为了美观一般会在保险杠的拖车钩孔处设计堵件拖车钩盖，对拖车钩安装孔进行装饰。在现在拖车钩盖设计中很多是采用平头起子撬开堵盖，因此开合不方便。
技术实现思路
本技术的目的包括，例如，提供了一种拖车钩盖、保险杠和车辆，其能够便捷地实现拖车钩盖的开合。本技术的实施例可以这样实现：第一方面，实施例提供一种拖车钩盖，其设置在拖车钩孔上，包括：盖体，以及设置在所述盖体上的连接块；所述连接块用于与所述拖车钩孔可拆卸地连接，以封闭或打开所述拖车钩孔。在可选的实施方式中，所述连接块用于与所述拖车钩孔卡接配合。在可选的实施方式中，所述连接块包括固定卡块，所述固定卡块设置在所述盖体的端部，且所述固定卡块的远离盖体的端部与所述拖车钩孔卡接。在可选的实施方式中，所述拖车钩孔上具有固定卡槽，所述固定卡块与所述固定卡槽卡接。在可选的实施方式中，还包括限位卡块，所述限位卡块设置在所述盖体上远离所述固定卡块的另一端；所述拖车钩孔上具有限位卡槽，所述限位卡块与所述限位卡槽配合。在可选的实施方式中，还包括环形支撑板；所述环形支撑板设置在所述拖车钩孔的底部，且向所述拖车钩孔的中心延伸；所述环形支撑板与所述拖车钩孔围合分别形成所述固定卡槽和所述限位卡槽。在可选的实施方式中，所述连接块还包括多个限位凸台，所述限位凸台用于卡接在所述拖车钩孔的内壁上。在可选的实施方式中，所述拖车钩盖还包括防脱机构；所述拖车钩孔上设置有防脱通孔，所述防脱机构的一端与所述盖体连接，所述防脱机构的另一端穿过所述防脱通孔抵持在所述防脱通孔上以使所述防脱机构的另一端脱离所述防脱通孔。第二方面，实施例提供一种保险杠，所述保险杠包括拖车钩孔和前述实施方式中任一项所述的拖车钩盖；所述拖车钩盖可拆卸地设置在所述拖车钩孔上。第三方面，实施例提供一种车辆，所述车辆包括前述实施方式所述的保险杠。本技术实施例的有益效果包括，例如：拖车钩盖的所述连接块与所述拖车钩孔可拆卸地连接，以使盖体封闭或打开所述拖车钩孔。这样的拖车钩盖的可按压的开启方式，保证自身功能的同时，提升了开启的便捷性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本实施例的保险杠的结构示意图；图2为本实施例的保险杠的另一视角的结构示意图；图3为本实施例的拖车钩盖的结构示意图；图4为本实施例的拖车钩孔的结构示意图。图标：10-拖车钩盖；100-盖体；200-连接块；210-固定卡块；211-固定凸起；220-限位卡块；221-限位凸起；230-限位凸台；300-环形支撑板；301-第一板；302-第二板；400-防脱机构；401-叉形件；402-连接件；510-固定卡槽；520-限位卡槽；20-保险杠；21-圆环；22-拖车钩孔；23-延伸件；24-凸出部；241-防脱通孔。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例中的特征可以相互结合。请参考图1，本实施例提供了一种拖车钩盖10，其设置在拖车钩孔22上，其包括盖体100和连接块200。连接块200设置在盖体100上；连接块200用于与拖车钩孔22可拆卸地连接，以使盖体100封闭或打开拖车钩孔22。目前，重型卡车作为国民经济大动脉的主要物流承担者越来越常见，重型卡车的运行工况相对比较苛刻，在行驶过程中出现故障的情况比较常见。重卡在设计开发时也同样考虑了此问题，在车辆的前部设计了拖车钩，但是为了美观一般会在保险杠20的拖车钩孔22处设计堵件拖车钩盖10，对拖车钩安装孔进行装饰。在现在拖车钩盖10设计中很多是采用平头起子撬开堵盖，因此开合不方便。这就存在以下缺点：1、拆卸不方便，需要平口工具；2、拆卸容易损坏拖车钩盖10，且容易对保险杠20的表面油漆划伤；3、拖车钩盖10容易脱落。本方案的拖车钩盖10通过连接块200用于与拖车钩孔22可拆卸地连接，从而方便地实现拖车钩盖10的快速卡合，保证自身功能的同时，提升了开启的便捷性，减少了传统平口开启对于保险杠20的损坏，请继续参照图1至图4，以了解更多的结构细节。从图中可以看出，在本实施例中，拖车钩孔22为设置在保险杠20表面的通孔，进一步的，拖车钩孔22周围为菱形框架组成的框体结构。拖车钩盖10的盖体100也为圆形结构。具体的，保险杠20具有中空柱状的圆环21，圆环21的四周为菱形框架组成的框体结构，圆环21围合形成了拖车钩孔22(如图4)。在本技术的本实施例中，连接块200用于与拖车钩孔22卡接配合。进一步的，在本技术的本实施例中，连接块200包括固定卡块210，固定卡块210设置在盖体100的端部，且固定卡块210的远离盖体100的端部与拖车钩孔22卡接。可选的，拖车钩孔22上具有固定卡槽510，固定卡块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖车钩盖，其设置在拖车钩孔上，其特征在于，包括：/n盖体，以及设置在所述盖体上的连接块；/n所述连接块用于与所述拖车钩孔可拆卸地连接，以使盖体封闭所述拖车钩孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种拖车钩盖，其设置在拖车钩孔上，其特征在于，包括：
盖体，以及设置在所述盖体上的连接块；
所述连接块用于与所述拖车钩孔可拆卸地连接，以使盖体封闭所述拖车钩孔。


2.根据权利要求1所述的拖车钩盖，其特征在于：
所述连接块用于与所述拖车钩孔卡接配合。


3.根据权利要求2所述的拖车钩盖，其特征在于：
所述连接块包括固定卡块，所述固定卡块设置在所述盖体的端部，且所述固定卡块的远离盖体的端部与所述拖车钩孔卡接。


4.根据权利要求3所述的拖车钩盖，其特征在于：
所述拖车钩孔上具有固定卡槽，所述固定卡块与所述固定卡槽卡接。


5.根据权利要求4所述的拖车钩盖，其特征在于：
还包括限位卡块，所述限位卡块设置在所述盖体上远离所述固定卡块的另一端；
所述拖车钩孔上具有限位卡槽，所述限位卡块与所述限位卡槽配合。


6.根据权利要求5所述的拖车钩盖，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕敬科，谭昌毓，张阳，朱思宇，杨荣树，
申请(专利权)人：湖南行必达网联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43