【技术实现步骤摘要】
一种轨道车滑触线供电装置[
]本技术涉及游乐设施
，特别是涉及一种轨道车滑触线供电装置。[
技术介绍
]不同的游乐设施带给人们不同的游乐体验，其中各式有轨乘骑小车一直很受到游客的青睐，目前游乐轨道车大多采用的是滑触线供电的方式，游乐轨道车相关的娱乐项目多属于室内项目，为了提高空间利用率，并兼顾游乐体验会给游乐车的轨道设置多处弯道，这会使轨道加工安装以及滑触线安装的精度很难保证，从而导致集电器与滑触线之间接触的稳定性随之降低，虽然集电器本身会附带有可自调节的柔性安装支架用以补偿加工和安装误差，但是调节适应范围很有限，特别是在转弯时集电器安装点的位置相对于轨道面的距离是变化的，这就大大增加了集电器从滑触线滑槽中脱出的风险以及加速碳刷的磨损，给游乐体验、安全性、经济效益都带来不利影响。[
技术实现思路
]为了克服上述现有技术的不足，提高轨道车滑触线供电的稳定性，使其在直线轨道和曲线轨道上行驶都能保证集电器和滑触线能够很好地接触，本技术提供了一种轨道车滑触线供电装置。本技术所采用的技术方案是一种轨道车滑触线供电装置，包括连接片、旋转臂、支撑架和调节杆，所述连接片与所述旋转臂一端连接，所述旋转臂另一端与所述支撑架连接，所述调节杆经由夹紧装置安装在所述支撑架上，所述连接片安装在轨道车底盘上，集电器安装在夹紧片上，所述夹紧片安装在所述调节杆上，所述集电器在滑触线内滑动，实现轨道车供电。对上述优化方案设计中，所述连接片与所述旋转臂一端连接，两者可相对转动。对上述优化方案设计中，所述旋...
【技术保护点】
1.一种轨道车滑触线供电装置，其特征在于：包括连接片（1）、旋转臂（2）、支撑架（3）和调节杆（4）、集电器（5）、夹紧片（9）、滑触线（7），连接片（1）与旋转臂（2）一端转动连接，连接片（1）顶部与轨道车底盘安装固定拖动整个供电装置沿轨道运动，旋转臂（2）另一端与支撑架（3）转动连接，调节杆（4）经由夹紧装置（8）安装在所述支撑架（3）上，调节杆（4）的下部设有夹紧片（9），集电器（5）安装在夹紧片（9）上，集电器（5）在滑触线内滑动，实现轨道车供电。/n
【技术特征摘要】
1.一种轨道车滑触线供电装置，其特征在于：包括连接片（1）、旋转臂（2）、支撑架（3）和调节杆（4）、集电器（5）、夹紧片（9）、滑触线（7），连接片（1）与旋转臂（2）一端转动连接，连接片（1）顶部与轨道车底盘安装固定拖动整个供电装置沿轨道运动，旋转臂（2）另一端与支撑架（3）转动连接，调节杆（4）经由夹紧装置（8）安装在所述支撑架（3）上，调节杆（4）的下部设有夹紧片（9），集电器（5）安装在夹紧片（9）上，集电器（5）在滑触线内滑动，实现轨道车供电。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车滑触线供电装置，其特征在于：所述连接片（1）与所述旋转臂（2）一端通过第一旋转轴（10）与带座轴承（11）连接，两者之间转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车滑触线供电装置，其特征在于：所述旋转臂（2）另一端与所述支撑架（3）通过第二旋转轴（12...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐臻峰，袁伟民，
申请(专利权)人：上海合昊机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。