玩具车及玩具车轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玩具车及玩具车轨道，玩具车包括车体和外轨道组件，外轨道组件由多个轨道单元拼接，轨道单元至少包括弧形轨道单元，弧形轨道单元上设有与车体配合的配合部和固定车体的固定部，配合部呈中部向外凸的弧形结构，玩具车具有第一和第二使用状态，在第一使用状态下，弧形轨道单元与轨道单元拼接，配合部朝上，车体在弧形轨道单元上移动，在第二使用状态下，弧形轨道单元单独设置，配合部朝下支撑于地面，车体固定在固定部上。该玩具车当儿童坐立在车体上从弧形轨道单元上经过时，可体验上坡及下坡的感觉，增加了娱乐性能；而且该弧形轨道单元还可单独设置并配合车体作为摇椅使用，使得该玩具车的功能多样，实用性更广。

【技术实现步骤摘要】
玩具车及玩具车轨道
本技术涉及儿童用品
，具体涉及一种玩具车及玩具车轨道。
技术介绍
玩具车是儿童非常喜爱的玩具之一，现有技术中的玩具车一般仅包括车体和与车体相配合的轨道，车体可沿轨道行进。该玩具车结构简单，功能单一，儿童很容易玩腻，从而造成一定程度的浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的玩具车。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种玩具车，包括车体和与所述车体相配合的外轨道组件，所述外轨道组件由多个轨道单元拼接形成，所述轨道单元至少包括弧形轨道单元，所述弧形轨道单元上设置有与所述车体相配合的配合部和用于固定所述车体的固定部，所述配合部呈中部向外凸的弧形结构，所述玩具车具有第一使用状态和第二使用状态，当所述玩具车处于第一使用状态时，所述弧形轨道单元与所述轨道单元相拼接，所述配合部朝上设置，所述弧形轨道单元的中部向上凸，所述车体位于所述弧形轨道单元上且能够沿所述弧形轨道单元移动，当所述玩具车处于第二使用状态时，所述弧形轨道单元单独设置，所述配合部朝下支撑于地面，所述弧形轨道单元的中部向下凹，所述车体固定设置在所述固定部上。优选地，所述配合部位于所述弧形轨道单元的一端面，所述弧形轨道单元上与所述一端面相对设置的另一端面为平面。优选地，所述弧形轨道单元具有一容腔，所述容腔远离所述配合部的一端面敞开，所述固定部设置于所述容腔中。优选地，所述车体包括位于所述车体底部的车轮，所述固定部与所述车轮相配合用于相对固定所述车轮。进一步地，所述固定部为设置在所述弧形轨道单元上与所述车轮相配合的凹槽，当所述玩具车处于第二使用状态时，所述车轮卡设于所述凹槽中。进一步地，所述固定部与所述车轮相可拆卸地连接。优选地，所述弧形轨道单元的长度方向上的两端部上分别设置有与所述轨道单元相连接的连接部。进一步地，每端部的所述连接部均包括分别设置在所述弧形轨道单元上的接头和钩槽。优选地，所述轨道单元还包括平轨道单元，当所述玩具车处于第一使用状态时，所述弧形轨道单元的长度方向上的两端部分别与所述平轨道单元相可拆卸地连接。本技术还提供一种玩具车轨道，所述轨道包括多个轨道单元，多个所述轨道单元之间拼接连接，多个所述轨道单元中至少具有一个弧形轨道单元，所述弧形轨道单元具有相对设置的两表面，其中一表面中部向外凸出，且在该表面上形成配合部，另一表面水平设置形成支撑部，所述弧形轨道单元具有一在另一表面上敞开的容腔，所述容腔内设有用于支撑所述玩具车的固定部，当所述轨道处于第一使用状态时，所述弧形轨道单元与其他所述轨道单元相拼接，所述配合部朝上设置，所述支撑部朝下设置；当所述轨道处于第二使用状态时，所述弧形轨道单元单独设置，所述配合部朝下设置，所述支撑部朝上设置。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术的玩具车的外轨道组件包括弧形轨道单元，当儿童坐立在车体上从弧形轨道单元上经过时，可体验上坡及下坡的感觉，从而增加了该玩具车的娱乐性能；而且该弧形轨道单元还可单独设置并配合车体作为摇椅使用，使得该玩具车的功能多样，实用性更广。附图说明附图1为本技术的玩具车的结构示意图之一；附图2为本技术的玩具车的结构示意图之二；附图3为本技术的车体驶入底座内时的结构示意图；附图4为附图3状态下去掉车体后的结构示意图；附图5为附图3状态下的部分剖视图(去掉驱动系统)；附图6为附图3状态下第一传动系统和第二传动系统的结构示意图(从上部向下看)；附图7为附图3状态下第一传动系统和第二传动系统的结构示意图(从底部向上看)；附图8为本技术的车体驶出底座时的结构示意图；附图9为附图8状态下去掉车体后的结构示意图；附图10为附图8状态下的部分剖视图(去掉驱动系统)；附图11为附图8状态下第一传动系统和第二传动系统的结构示意图(从上部向下看)；附图12为附图8状态下第一传动系统和第二传动系统的结构示意图(从底部向上看)；附图13为本技术的车体的前轮和后轮分别与第一转轮和第二转轮相配合的结构示意图；附图14为本技术的第二分轨道组件与主轨道组件相连通时的结构示意图；附图15为本技术的第一分轨道组件与主轨道组件相连通时的结构示意图；附图16为本技术的变轨件的结构示意图；附图17为本技术的拨动件安装在车体上后的结构示意图；附图18为附图2在A处的局部放大图；附图19为本技术的弧形外轨道组件在第二使用状态下的结构示意图；附图20为本技术的玩具车在第二使用状态下的结构示意图。其中：1、车体；11、车头；12、车身；13、前轮；14、后轮；2、底座；21、开口；22、中间齿轮；221、第一转轴；23、第一限位部；24、第二限位部；3、转盘；31、第三限位部；4、外轨道组件；41、主轨道组件；421、第一分轨道组件；422、第二分轨道组件；43、平轨道单元；44、弧形轨道单元；441、配合部；442、固定部；443、接头；444、钩槽；45、开槽；5、内轨道；61、第一转轮；62、第二转轴；631、第一齿轮；632、第二齿轮；633、第三齿轮；634、第四齿轮；635、第五齿轮；636、第六齿轮；637、第七齿轮；71、第二转轮；72、第三转轴；731、第八齿轮；732、第九齿轮；733、第十齿轮；734、第十一齿轮；735、第十二五齿轮；736、第十三齿轮；737、第十四齿轮；81、拨动件；82、变轨件；821、第一限位部；822、第二限位部；823、卡接部。具体实施方式下面结合附图和具体实施例来对本技术的技术方案作进一步的阐述。如图1、图2、图3和图8所示，本技术的玩具车包括车体1、换向座和用于供车体运行的轨道，换向座包括底座2和转盘3，轨道包括外轨道组件4和内轨道5，车体1分别与内轨道5和外轨道组件4相配合，并能够沿内轨道5和外轨道组件4行进，转盘3位于底座2内，内轨道5固定设置在转盘3上，外轨道组件4位于底座2的外部。儿童可坐立在车体1上，车体1包括车头11、车身12和位于车体1底部的车轮，车轮包括前轮13和后轮14。该实施例中，前轮13和后轮14分别设置在车体1的左右两侧，车体1的右后轮为驱动轮，左后轮和两个前轮13均为从动轮。底座2上设置有开口21，外轨道组件4延伸至开口位置处，转盘3能够转动地设置在底座2内，以使得外轨道组件4和内轨道5能够顺序相接，使得玩具车能够从外轨道组件4中驶入位于底座2内的内轨道5上，如图3所示，并通过转盘3和底座2之间的相对转动，使车体1能够在底座2内掉头，如图8所示，并从开口21位置处驶出底座2进入外轨道组件4上。该换向座还包括用于驱使转盘3相对底座2转动的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种玩具车，包括车体和与所述车体相配合的外轨道组件，其特征在于：所述外轨道组件由多个轨道单元拼接形成，所述轨道单元至少包括弧形轨道单元，所述弧形轨道单元上设置有与所述车体相配合的配合部和用于固定所述车体的固定部，所述配合部呈中部向外凸的弧形结构，所述玩具车具有第一使用状态和第二使用状态，当所述玩具车处于第一使用状态时，所述弧形轨道单元与所述轨道单元相拼接，所述配合部朝上设置，所述弧形轨道单元的中部向上凸，所述车体位于所述弧形轨道单元上且能够沿所述弧形轨道单元移动，当所述玩具车处于第二使用状态时，所述弧形轨道单元单独设置，所述配合部朝下支撑于地面，所述弧形轨道单元的中部向下凹，所述车体固定设置在所述固定部上。/n

【技术特征摘要】
1.一种玩具车，包括车体和与所述车体相配合的外轨道组件，其特征在于：所述外轨道组件由多个轨道单元拼接形成，所述轨道单元至少包括弧形轨道单元，所述弧形轨道单元上设置有与所述车体相配合的配合部和用于固定所述车体的固定部，所述配合部呈中部向外凸的弧形结构，所述玩具车具有第一使用状态和第二使用状态，当所述玩具车处于第一使用状态时，所述弧形轨道单元与所述轨道单元相拼接，所述配合部朝上设置，所述弧形轨道单元的中部向上凸，所述车体位于所述弧形轨道单元上且能够沿所述弧形轨道单元移动，当所述玩具车处于第二使用状态时，所述弧形轨道单元单独设置，所述配合部朝下支撑于地面，所述弧形轨道单元的中部向下凹，所述车体固定设置在所述固定部上。


2.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于：所述配合部位于所述弧形轨道单元的一端面，所述弧形轨道单元上与所述一端面相对设置的另一端面为平面。


3.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于：所述弧形轨道单元具有一容腔，所述容腔远离所述配合部的一端面敞开，所述固定部设置于所述容腔中。


4.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于：所述车体包括位于所述车体底部的车轮，所述固定部与所述车轮相配合用于相对固定所述车轮。


5.根据权利要求4所述的玩具车，其特征在于：所述固定部为设置在所述弧形轨道单元上与所述车轮相配合的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐波，杨平源，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32